全球超載比賽：中國冠軍印度亞軍

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1、26日早晨7時(shí)30分許，遼寧鳳城寶山鎮(zhèn)中心小學(xué)一輛校車發(fā)生事故，校車在行進(jìn)路上發(fā)生側(cè)翻，校車在滑行途中撞到了兩棵樹后停下。事故發(fā)生時(shí)，車上有20余名學(xué)生，10余名學(xué)生不同程度受到輕傷，從車內(nèi)走出的學(xué)生中大都臉上帶血。據(jù)家長反映，這個(gè)學(xué)校的校車經(jīng)常超載。其實(shí)，除了校車超載，中國的超載車還包括貨車、貨車、三輪車、摩托車，凡是能超載的車，我們都有，凡是別人沒有的超載現(xiàn)象，我們也有。雖然印度、孟加拉、索馬里等國家也常有超載現(xiàn)象，但比起來中國應(yīng)該還是冠軍，印度應(yīng)該算亞軍。圖為2006年11月28日，鄭州一輛裝有16個(gè)孩子的松花江面包車被查扣，車內(nèi)座位被拆除，幾根麻繩充當(dāng)小孩子的“扶

2、手”。?對(duì)于這些超載的畫面，我們都已見怪不怪了吧~~貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸造成的破壞與損失觸目驚心，有關(guān)部門不斷強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加管理，但就是屢治不愈，時(shí)至今日超載狀況未見根本性好轉(zhuǎn)，有些地方還愈演愈烈，成為公路運(yùn)輸?shù)囊环N癌癥。圖為中國的超載貨車據(jù)有關(guān)部門在一些重點(diǎn)超載地區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸車輛幾乎100%超載，超載程度一般都在一倍以上，有的達(dá)到5至6倍。如此超載，就是用鋼板鋪設(shè)的路面也要沉陷、斷裂。圖為外媒拍攝的中國三輪帝。。超載屢禁不止，首先在于有關(guān)部門的“不作為”，以致養(yǎng)虎遺患。初始階段，有關(guān)管理部門對(duì)超載現(xiàn)象的置若罔聞，使違規(guī)者大獲其利，奉公守法者吃虧，于是正規(guī)廠家也干起了大噸小標(biāo)的

3、營生，各種所謂“某某王”的車型，便因此應(yīng)運(yùn)而生，終于釀成了今日的局面。中國遼寧。運(yùn)送貨物的男人。運(yùn)價(jià)低造成超載，超載又進(jìn)一步使運(yùn)價(jià)降低，殊不知超載正是造成運(yùn)力增加、運(yùn)量減少最重要的原因。想想看，車輛超載3倍，豈不就是使運(yùn)力增加了3倍，或者運(yùn)量減少了75%？其他還有什么途徑會(huì)使運(yùn)力如此直接、迅猛增長？圖為朝鮮新義州超載的客船。一個(gè)行業(yè)平均利潤太低，就應(yīng)該有人自動(dòng)退出，以求新的供需平衡。這些年治理超載之所以效果差，還有一個(gè)原因，就是以罰代管，一些超載肇事者干脆備好罰金，以求順利過關(guān)，合法超載。印度諾伊達(dá)。放學(xué)回家的六個(gè)孩子坐在摩托上。其實(shí)治理超載最簡單有效的辦法，就是吊銷駕照

4、和營運(yùn)執(zhí)照，誰還敢以身試法，富余的運(yùn)力不是也可以減下來嗎？圖為印度街頭的摩托超載！我國2010年死于交通事故是20余萬人。而且是醫(yī)療衛(wèi)生部門發(fā)布，這個(gè)的可信度還是比較高的，醫(yī)療部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，是源于一個(gè)叫死亡監(jiān)測報(bào)告的系統(tǒng)，由醫(yī)療機(jī)構(gòu)和衛(wèi)生防疫（疾病控制）機(jī)構(gòu)，手工填寫并錄入專門軟件逐級(jí)上報(bào)的，各地管理水平不一，有的地區(qū)報(bào)告率達(dá)到95%（通過醫(yī)療機(jī)構(gòu)報(bào)告數(shù)和公安戶籍死亡數(shù)的比值），有的地區(qū)達(dá)到80%的報(bào)告率，所以數(shù)據(jù)不完全準(zhǔn)確，但是有很大的可信度。圖為緬甸曼德勒，佛教僧人搭乘著一輛超載的貨車。外媒拍攝的中國三輪帝。柬埔寨金邊。制衣工人等待著廂車的開動(dòng)。圖為中國上海，一個(gè)小

5、販拉著一車藤椅準(zhǔn)備出售。里塔尼亞。暈著草垛的貨車從驢旁經(jīng)過。中國上海。一位蹬自行車的女人，載著一車的泡沫箱。一次次的事故提醒著我們，千萬別再超載了。在這種比賽中排名靠前，真不是什么光彩的事情！無論怎樣，希望大家都能平安出行，如果你身邊有正常參與超載的朋友或家人，請(qǐng)你提醒他們，為了自己的安全，也為了他人的安全！把這貼頂起來?。?！希望大家都能一路平安……