搗固車精確作業(yè)法

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1、搗固車精確作業(yè)法08－32型和09－32型搗固車作業(yè)后線路的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為：用10m弦測(cè)量，線路方向正矢誤差不大于±2mm，左右軌橫向水平誤差不大于±2mm，縱向水平在10m范圍內(nèi)任意兩點(diǎn)高度差不超過4mm，簡(jiǎn)稱2－2－4。而秦沈線沈局驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2－2－2（鐵道部3－3－3）。影響搗固車作業(yè)精度的因素較多，主要有設(shè)備本身的調(diào)試、作業(yè)方法、搗固車操做手的操做水平。一、搗固車設(shè)備的調(diào)試要求1、搗固車的技術(shù)狀態(tài)必須達(dá)到《雙枕?yè)v固車技術(shù)狀態(tài)完好條件》（運(yùn)基設(shè)備【2000】188號(hào)）。2、發(fā)現(xiàn)搗固車作業(yè)精度達(dá)不到要求時(shí)，及時(shí)對(duì)搗固車作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試。二、搗固車的精確作業(yè)方法（一）、線路測(cè)量

2、用搗固車本身的縱向高低檢測(cè)裝置進(jìn)行起道的方法為近似法。要完全消除高低偏差，使作業(yè)后線路水平良好，必須在起道前用儀器對(duì)線路縱向高低進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)儀器測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行起道作業(yè)，稱為精確法起道作業(yè)。1、起道量的測(cè)量方法一：利用三維定位法測(cè)量起道量，每10米給出起道值（間隔越短作業(yè)精度越高）。方法二：搗固車作業(yè)前，使用電子水準(zhǔn)儀在選定的基準(zhǔn)股鋼軌上進(jìn)行測(cè)量。其方法是在望遠(yuǎn)鏡的視線范圍內(nèi)（70－80m4）選擇各個(gè)高點(diǎn)。在高點(diǎn)上立尺、置鏡。根據(jù)線路的基本起道量，確定基準(zhǔn)視線的高度，每隔五根軌枕立標(biāo)尺一次，并記下標(biāo)尺上的讀數(shù)。這樣，在搗固車在作業(yè)時(shí)按照軌枕上所標(biāo)明的數(shù)據(jù)進(jìn)行起道，把線路抬到要求的

3、標(biāo)高。在豎曲線上進(jìn)行縱向水平測(cè)量時(shí)，應(yīng)考慮豎曲線對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的影響，即在凹型豎曲線上標(biāo)尺讀數(shù)應(yīng)減去該測(cè)點(diǎn)相應(yīng)的豎曲線矢距值。在凸型豎曲線上測(cè)量軌道縱向水平時(shí)標(biāo)尺的讀數(shù)應(yīng)加上該測(cè)點(diǎn)相應(yīng)的豎曲線矢距值。2、曲線矢距的測(cè)量方法一：利用三維定位法測(cè)量，每10米給出曲線矢距誤差（間隔越短作業(yè)精度越高）。方法二：使用軌道檢查儀測(cè)量曲線的矢距，測(cè)量后每隔五根軌枕標(biāo)記一次，并與曲線的理論正矢相比較，計(jì)算出該點(diǎn)的曲線正矢誤差，在軌枕上進(jìn)行標(biāo)記。（二）、搗固車作業(yè)方法1、作業(yè)方式兩搗一穩(wěn)或兩搗兩穩(wěn)。搗固車為09－32型連續(xù)式搗固車，穩(wěn)定車為WD320型動(dòng)力穩(wěn)定車。2、作業(yè)順序兩搗一穩(wěn)：搗固－搗固－穩(wěn)定

4、（穩(wěn)定車要穩(wěn)定所有搗固后的線路）兩搗兩穩(wěn)：搗固－穩(wěn)定－搗固－穩(wěn)定。3、作業(yè)方法（1）、直線的起、撥道作業(yè)起道量采用精確測(cè)量法標(biāo)記在軌枕上的起道值。撥道采用激光撥道。（2）、曲線的起、撥道作業(yè)4起道量采用精確測(cè)量法標(biāo)記在軌枕上的起道值。撥道量采用精確測(cè)量法標(biāo)記在軌枕上的撥道值，搗固車使用ALC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和四點(diǎn)法作業(yè)。（3）、起道、撥道、搗固作業(yè)控制控制起道量以不大于0.5‰的比率順坡至標(biāo)定起道量,以后隨作業(yè)調(diào)整（按測(cè)量數(shù)據(jù)）,終止作業(yè)前以同樣的比率順坡至起道裝置無動(dòng)作,必要時(shí)起道量可調(diào)整至負(fù)數(shù)，當(dāng)起道量變化時(shí)，起道量應(yīng)均勻調(diào)整。搗固頻次控制在18次/min以內(nèi)，搗固裝置夾持時(shí)間

5、不低于0.6S（控制開關(guān)數(shù)字之間間隔為0.2S）,重點(diǎn)地段應(yīng)延長(zhǎng)夾持時(shí)間，提升搗固質(zhì)量，搗固裝置下插深度控制在鎬掌上沿距軌枕底部10－15mm。移動(dòng)搗固車，使撥道表指針位于紅區(qū)，打開自動(dòng)撥道系統(tǒng)，開始撥道作業(yè)。進(jìn)入曲線地段前必須現(xiàn)場(chǎng)對(duì)點(diǎn)確認(rèn)數(shù)據(jù)與ALC計(jì)算機(jī)輸入一致，前操作手必須下車確認(rèn)同步點(diǎn)方可進(jìn)入曲線地段作業(yè)。避免在曲線上結(jié)束作業(yè)，不能避免時(shí)應(yīng)在圓曲線上結(jié)束作業(yè)，不能在緩和曲線上結(jié)束作業(yè)。曲線超高順需要順坡到直線時(shí)，需將超高順完方可結(jié)束搗固作業(yè)。在直線搗固使用激光時(shí)，應(yīng)在距激光小車20m前停車，待激光小車安裝好或推至下一點(diǎn)調(diào)整好以后，才能繼續(xù)作業(yè)。激光作業(yè)時(shí)，鄰線來車需停止作

6、業(yè)，鄰線車通過后方可繼續(xù)作業(yè)。搗固車應(yīng)連續(xù)作業(yè)，避免斷序作業(yè)。后操作手在作業(yè)時(shí)應(yīng)集中精神將水平表和撥道表的指針調(diào)至紅區(qū)中心。4線路幾何尺寸嚴(yán)重不良的地段應(yīng)進(jìn)行二次搗固作業(yè)或二次以上搗固作業(yè)，二次搗固分一次起道兩次搗固和兩次起道兩次搗固。一次起道兩次搗固適用于起道量要求較高時(shí)使用，兩次起道兩次搗固適用于起道量要求不高時(shí)使用。使用記錄儀檢查作業(yè)后線路的狀態(tài)，了解作業(yè)質(zhì)量。（4）、搗固作業(yè)前必須確保道床內(nèi)有足夠的石碴，枕木盒內(nèi)及枕頭部位石碴充足。必要時(shí)應(yīng)安排K型風(fēng)動(dòng)卸碴車卸石碴，卸碴均勻，不影響搗固車連續(xù)作業(yè)。線路中（上）的設(shè)備（含電務(wù)設(shè)備）不得影響搗固車的連續(xù)作業(yè)。精確測(cè)量的起道量和

7、正矢誤差預(yù)先標(biāo)記在軌枕上。4