圍擋及場內外交通組織

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1、AAA、圍擋及場內外交通組織AAA.1圍擋生產(chǎn)、生活場地采用彩鋼板全封閉，圍墻高不小于2.6m，基礎為300×300㎜C20砼，其上為2.3m高5㎝厚彩鋼夾芯板，墻內側設置8#C型鋼的鋼立柱，間距3.8m，埋深0.3m。AAA.2場內外交通組織AAA.2.1場內交通組織場內沿橋梁兩側及橋空間設置臨時場內道路，并以明顯標示表明。設置時注意與地下地上管線的交織影響，同時注意到大型設備的停靠及轉頭空間。使用期間應安排專人負責指揮和保養(yǎng)，維持場內生命線的有效運轉。AAA.2.2場外交通組織AAA.2.2.1現(xiàn)狀交通情況調查⑴楊新路橋施工期間

2、，主要對楊新路交通產(chǎn)生影響，采用預留門洞保證通行的方案，目前交通流量較小，周邊路網(wǎng)發(fā)達，有充足的交通疏導條件，故施工期間，如遇特殊情況，可臨時采用半幅封閉施工，交通通過周邊道路進行疏導。⑵曉山路橋施工期間，主要對曉山路交通產(chǎn)生影響，采用預留門洞保證通行的方案，目前交通流量較小，周邊路網(wǎng)發(fā)達，有充足的交通疏導條件，故施工期間，如遇特殊情況，可臨時采用半幅封閉施工，交通通過周邊道路進行疏導。AAA.2.2.2現(xiàn)場交通組織原則本工程施工期間的交通組織原則是：合理利用施工場地，優(yōu)化施工組織，確保施工段交通暢通。合理利用施工場地施工時盡量少占

3、用現(xiàn)狀道路路面，以減少工程施工對地面交通的影響。優(yōu)化施工組織，確保交通暢通在交通疏解段進行分階段施工，并且按照所占車道完全恢復后再占用另一車道進行施工的原則，保持交通通行暢通。AAA.2.2.3現(xiàn)場道路保護措施⑴.禁止履帶式走行機械直接在道路上行駛，采用鋼板或木板支墊，以保護既有公路路面。⑵.各種運輸機械嚴禁超載，超限，超速在道路上行駛。⑶.盡量少開路口，維持原有交通。⑷.施工及生活污水設置排水溝經(jīng)沉淀后排入當?shù)嘏潘到y(tǒng)，施工及生活污水不能隨意排放到路面上，破壞路面，也造成環(huán)境污染。⑸.運土、運料車加蓋頂篷，防止掉碴，損傷道路，并派

4、專人及時進行路面清掃。AAA.2.3交通疏解組織措施⑴施工期間，成立交通疏解協(xié)調小組，由項目經(jīng)理擔任組長，組織機構見《交通疏解協(xié)調小組組織機構圖》。⑵加強宣傳，施工期間在施工現(xiàn)場做好交通疏解的行車標志。⑶加強與交警部門的溝通及協(xié)調工作，交通高峰時期邀請交警部門進行交通疏解，并派出交通疏解員配合交警疏導交通。