《新朗逸應(yīng)對(duì)話術(shù)》PPT課件

《《新朗逸應(yīng)對(duì)話術(shù)》PPT課件》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、新朗逸應(yīng)對(duì)話術(shù)產(chǎn)品概述主要賣(mài)點(diǎn)應(yīng)對(duì)話術(shù)產(chǎn)品概述作為上海大眾第一款自主設(shè)計(jì)研發(fā)的量產(chǎn)車(chē)，Lavida朗逸是大眾全球戰(zhàn)略中為滿足中國(guó)消費(fèi)者需求而打造的。全新朗逸作為朗逸的全新后續(xù)車(chē)型，既保持了大眾品牌的優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念，又融入了更多體現(xiàn)當(dāng)代中國(guó)本土化的設(shè)計(jì)元素。充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為全新朗逸注入了更多豪華氣質(zhì)，全面而周到的配置進(jìn)一步突出了車(chē)輛的實(shí)用本質(zhì)，更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。與大眾毫無(wú)血緣關(guān)系，說(shuō)著一口流利德語(yǔ)的中國(guó)人。2012年8月19日，上海大眾汽車(chē)官方宣布，全新朗逸正式上市！此次上市的全新朗逸屬于中期大改款車(chē)型，全系推出1.6L和1.4TSI兩個(gè)排量共10款車(chē)型

2、，全系售價(jià)區(qū)間為11.29-16.69萬(wàn)元產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)新車(chē)對(duì)于老款車(chē)型有繼承也有突破。外觀上很直觀的看到，雖說(shuō)是自主設(shè)計(jì)的“國(guó)產(chǎn)車(chē)”，但新朗逸依然沒(méi)有擺脫大眾的同化，最終也跨入了那有些“審美疲勞”式的家族化大門(mén)。產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)新朗逸的平臺(tái)與老朗逸并沒(méi)有變化，車(chē)身尺寸的差異主要來(lái)自外包圍等配件上，僅是在老朗逸的基礎(chǔ)上進(jìn)行了“改頭換面”工程。不過(guò)這個(gè)大“手術(shù)”的效果非常顯著，完全從老朗逸那種中庸屌絲的感覺(jué)脫變出來(lái)，變成了大氣有型的“高富帥”。小樣??！別以為穿上了馬甲我就不認(rèn)識(shí)你。產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)雖然朗逸在剛亮相時(shí)配備的是米其林輪胎，但是目前來(lái)看韓泰OPTIMOK415似乎在朗逸身上更為多見(jiàn)

3、。1.4T車(chē)型采用205/55R16規(guī)格的輪胎在這一級(jí)別的車(chē)上足矣，更何況朗逸主打的是家用。而1.6L風(fēng)尚版配備的是195/65R15規(guī)格輪胎，這在老朗逸上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。大眾好像習(xí)慣了什么錦湖呀，神馬韓泰喲！產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)新朗逸提供兩種內(nèi)飾顏色和三種裝飾可選，新車(chē)的做工和用料與老款朗逸保持一致，雖然依然采用大面積硬性材質(zhì)，但這也是同級(jí)車(chē)中普遍的做法，做工水平也處同級(jí)車(chē)的中上水平。延用了一貫刻板的設(shè)計(jì)，硬質(zhì)塑件較多，質(zhì)感極差。聽(tīng)說(shuō)門(mén)板，變速器經(jīng)常叮咚響。產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)由于車(chē)體結(jié)構(gòu)沒(méi)有變化，新朗逸的內(nèi)部空間和老款朗逸基本相同，對(duì)于這個(gè)尺寸的車(chē)型而言，內(nèi)部空間并不會(huì)讓人感到壓抑。這鼓

4、包可以騎個(gè)人上去了。何談舒適！產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)新朗逸的座椅非常舒適，前后排的坐墊硬度是不同的，前排為了提升支撐力和運(yùn)動(dòng)感，坐墊相對(duì)硬一些，后排座椅為了提升舒適性要比前排軟很多。我覺(jué)得還不如騎我的鳳凰牌自行車(chē)，朗逸說(shuō)這叫“性價(jià)比”。產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)新朗逸的動(dòng)力并沒(méi)有什么新變化，依然是1.4T和1.6L那兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上也沒(méi)做任何調(diào)整。我們此次試駕的是大眾堪稱黃金組合的1.4T+DSG車(chē)型，這個(gè)組合已經(jīng)在眾多車(chē)型中配備，也受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞，這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。卡羅拉2.0LGLX6MT2011款，最

5、大功率106kW/6200rpm最大扭矩187Nm/3700rpm,看看什么叫高效節(jié)能VVT。產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)新朗逸在變速箱自然也不會(huì)嘗試改變什么，全系依然提供5速手動(dòng)、6速手自一體和7速DSG雙離合3種變速器可選，其中技術(shù)含量最高的當(dāng)屬這個(gè)7速DSG，它的最大優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不在于性能表現(xiàn)上，而是在節(jié)油性和平順性上。上百度搜索DSG變速箱問(wèn)題?？拥顧nTSI+DSG產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)相對(duì)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)而言1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)廣大認(rèn)證車(chē)主提交數(shù)據(jù)1.6L手動(dòng)車(chē)型百公里平均油耗：7.92L/100km，而手自一體達(dá)到了9.31L/100km。高昂的用車(chē)及維護(hù)成本成了車(chē)主們苦惱的問(wèn)題。應(yīng)

6、對(duì)話術(shù)話術(shù)組織討論方向：從外觀，動(dòng)力，價(jià)格，內(nèi)飾，超控，油耗等其他方面組織應(yīng)對(duì)話術(shù)。要求：突出產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)品功能，設(shè)計(jì)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行對(duì)比，禁止使用消極的打擊話術(shù)。缺陷一（上海大眾自己的產(chǎn)品）朗逸是上海大眾獨(dú)立研發(fā)的，并且不源于大眾本部開(kāi)發(fā)的任何平臺(tái)，除了中國(guó)其他地方?jīng)]有。按上海大眾自己的話說(shuō)，朗逸是一款成功的實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，其技術(shù)源于上汽對(duì)大眾成熟技術(shù)的消化吸收。實(shí)際上跟其他引入部分外國(guó)技術(shù)的或生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別?；ê腺Y產(chǎn)品的錢(qián)，買(mǎi)個(gè)合資品牌的標(biāo)志，這難道不是自欺欺人嗎？缺陷二（新瓶裝舊酒）既然朗逸是上海大眾的戰(zhàn)略車(chē)型，那么它自然應(yīng)該有一些過(guò)人之處。不過(guò)很失望

7、，除了自動(dòng)擋車(chē)型配備了6速手自一體變速箱，我們似乎找不到其他可說(shuō)的地方。首先朗逸是出自大眾上一代A級(jí)車(chē)的PQ34平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)即使是出自更先進(jìn)的PQ35平臺(tái)的速騰和明銳也已經(jīng)上市好幾年了。平臺(tái)的概念也許有一些朋友不太明白，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是：更新的平臺(tái)在技術(shù)上會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提升。所以，出自PQ34這個(gè)落后的平臺(tái)的朗逸很難讓我們看到上海大眾的誠(chéng)意。平臺(tái)：桑塔納2000；發(fā)動(dòng)機(jī)：polo；噪音傷不起。有木有？？？缺陷三（噪聲“三步曲”）“門(mén)響”缺陷三（噪聲“三步曲”）“發(fā)動(dòng)機(jī)響”缺陷三（噪聲“三步曲”）“變速箱響”缺陷四（TSI+DSG卡死，死亡閃爍）中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量