悅動vs朗逸話術

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1、悅動vs朗逸話術2008-07-3014:25市場定位???外觀大氣，線條流暢，極具時尚氣息。內飾和諧統(tǒng)一，藍光背景的儀表臺，凸顯內飾典雅。人性化的配置更，實用性強。對比??外觀中庸、內飾穩(wěn)重、雖然擁有德國式的中規(guī)中距，公務車味道濃，沒有愜意、輕松的生活氣息，不適合家庭使用.疑問疑問一：朗逸上海大眾自主開發(fā)？1、采用PQ34平臺設計：PQ34平臺屬于大眾低端車型開發(fā)平臺，POLO、高爾夫、老款寶來等車型都出于此平臺，在此基礎上進行研發(fā)，技術含量低。2、發(fā)動機采用大眾的EA111發(fā)動機：在POLO等車型上使用，發(fā)動機非

2、自主研發(fā)3、借尸還魂：不管從外觀還是內飾，都借鑒了大眾其他車型，設計整體感不強，東拼西湊。只是為了喊出“自主研發(fā)”的口號，使消費者錯認為是國內自主研發(fā)的汽車。其實就是大眾的淘汰車型，國內進行“包裝”，從新上市。疑問二：德國車？1、設計：既然是自主研發(fā)，又喊出德國工藝、德國品質，未免又借著大眾在國內的認同度，來推銷產(chǎn)品的嫌疑2、車重：朗逸的車重是1245~1285kg，相比悅動的1236~1279kg?；鞠嗖顭o幾，傳統(tǒng)意義上說，德國車車重都遠遠要比日本車、韓國車要重很多，但是朗逸車重和同級別寶來比相差近40kg，失去

3、了德國車的基本特征數(shù)據(jù)對比1、軸距：車長雖然朗逸優(yōu)于悅動，但是軸距卻比悅動小40mm，可想而知，相應的朗逸的車頭車尾長度增加很多，這樣就影響車的通過性、內部空間的大小、以及行駛中的舒適性。2、尺寸：悅動車長和車高的優(yōu)勢，造就了內部空間的寬大，乘坐更為舒適輕松。攻擊話術動力性?????1.6LEA111發(fā)動機，應用于POLO、高爾車型。老款發(fā)動機最大功率為77KW，最大功率上的不足，給消費者留下在高速行駛上“動力不足的印象。?????發(fā)動機老化嚴重，2.0L朗逸居然仍然使8氣門的發(fā)動機，由于燃油噴射不均，導致油耗高。雖

4、然維修成本低，但是八十年代的發(fā)動機仍然在新車上使用，簡直就是騙錢。?????悅動采用改進后的21世紀的新技術cvvt（連續(xù)可變氣門正時），通過控制氣門開閉的時機，達到有效提高動力性、減少排放以及降低油耗8%的效果。維修成本??????雖然捷達、桑塔納等車型維修很便宜，因為那些都是生產(chǎn)20年的車型了，而大眾最新上市的一些車型，例如POLO、領域等車型維修費用都相當?shù)母?。新車品質??????新車的品質還需時日來檢驗，況且是上海大眾自主開發(fā)的車型，到底大眾提供了多少技術支持，是否真正達到合資品牌車的質量，還未可知。外觀??

5、????朗逸外觀設計雖然被廠家解釋為大氣穩(wěn)重，但其實是中庸缺乏亮點。已有人反映鈑金件的縫隙較大，失去了德國車嚴謹?shù)淖黠L。如果沒有大眾的標識，很難一眼確定它的出處。而悅動外觀時尚大氣，更符合現(xiàn)代人的審美觀點內飾??????朗逸大面積的桃木內飾，即不顯高檔又不美觀，而悅動的一體式儀表臺搭配藍光背景高檔典雅，有深淺二種內飾可供選擇，也可自行選擇金屬或桃木內飾。防守話術品牌??????大眾是最早進入中國的汽車企業(yè)，的確得到了消費者的認可，但是北京現(xiàn)代也在不斷的提升自身品牌價值，也得到了消費者的認可。目前韓國現(xiàn)代在世界排名已經(jīng)

6、達到第六位，緊逼第四位的大眾汽車。品質??????大眾部分車型的品質的確得到了大家的認可，但是朗逸是上海大眾在大眾其他車型的基礎上改款的車型，朗逸品質是否能達到德國車的品質，還需時間檢驗價格??????價格超過同級別車1萬左右，價格偏貴，而且號稱“自主研發(fā)”，價格卻沒有和自主研發(fā)車型價格接軌，有暴力之嫌。價格對比性價比??????悅動的配置更為實用，朗逸雖然有一些與眾不同的配置，但是實用性不強，購買成本增加。如果真的在使用過程中需要的話，我們都預留了位置，您可以再加裝。