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《大懸臂T型墩預(yù)應(yīng)力蓋梁的設(shè)計(jì)與計(jì)算_江輝》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、橋隧工程Bridge&TunnelEngineering大懸臂T型墩預(yù)應(yīng)力蓋梁的設(shè)計(jì)與計(jì)算江輝（中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司，廣東深圳518029）摘要：以珠海市高欄港高速公路新城市大道跨線橋25m裝配式連續(xù)小箱梁橋的大懸臂T型墩預(yù)應(yīng)力蓋梁設(shè)計(jì)為實(shí)例，介紹此類蓋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程及計(jì)算模型，重點(diǎn)闡述蓋梁活載選取不同的橫向加載方式時(shí)對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響，從而制定出適合此類蓋梁設(shè)計(jì)的計(jì)算方法，可為類似工程提供參考。關(guān)鍵詞：大懸臂；預(yù)應(yīng)力蓋梁；活載；加載中圖分類號(hào)：U442.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1002-4786（2013）15-0042-03DesignandCalculationofLargeC
2、antileverT-TypePierPrestressedCappingBeamJIANGHui(ChinaHuaxiEngineeringDesign&ConstructionCo.,Ltd.,Shenzhen518029,China)Abstract：TakingthedesignoflargecantileverT-typepierprestressedcappingbeamof25mfabricatedcontinuoussmallboxgirderbridgeofNewCityAvenueOverpassatZhuhaiGaolanPortExpresswayasanexam-
3、ple,itintroducesthedesignprocessandthecalculationmodelofthebeam;andfocusesontheinfluenceonthecalculationresultsbydifferenttransverseloadingtypeofcappingbeamliveload,inordertomakecalculationmethodsuitableforthedesignofsuchbeam.Itcanprovidereferenceforthesimilarprojects.Keywords：largecantilever;pres
4、tressedcappingbeam;liveload;loading0引言寬度，又要保證施工時(shí)城市交通的連續(xù)性，故此類在城市周邊的高速公路橋梁建設(shè)中，周圍環(huán)境橋梁上構(gòu)一般采用預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)，下構(gòu)在保證行車對(duì)橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的選型影響較大，特別是高速寬度和視野，并兼顧城市景觀性的要求下，多采用公路主線兩側(cè)設(shè)置輔道時(shí)，橋下既要有足夠的行車大懸臂T型墩。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!最大、水泥水化熱最小的時(shí)刻；第四，運(yùn)用改善邊[3]李軍政，胡照星.橋梁工程中大體積混凝土裂界約束的構(gòu)造設(shè)計(jì)，減少溫度應(yīng)力的產(chǎn)生，當(dāng)遇到縫的原因與控制[J]
5、.科技信息，2009，（5）：254.地基因使用約束強(qiáng)的巖石類、混凝土墊層而很厚[4]張有軍，施明麗.試述橋梁大體積混凝土裂縫時(shí)，可在接觸面設(shè)置滑動(dòng)層以達(dá)到減少外約束的目的成因及控制措施[J].中小企業(yè)管理與科技，2009，的；第五，為有效地增強(qiáng)混凝土抗裂性能，則可以（16）：198.采取在混凝土表面設(shè)置金屬擴(kuò)張網(wǎng)等措施[5]。[5]呂洪濤.淺析橋梁工程中控制混凝土裂縫的施參考文獻(xiàn)工技術(shù)[J].科技資訊，2011，（9）：73.[1]李志華.如何控制橋梁工程中大體積混凝土裂縫[J].鐵道勘察，2010，（5）：85-87.[2]曹新玉.淺談橋梁工程中大體積混凝土裂縫的原因與控制[J].科技
6、經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2007，（12）：53.收稿日期：2013-02-2642交通標(biāo)準(zhǔn)化Bridge&TunnelEngineering橋隧工程本文以新城市大道跨線橋?yàn)楸尘?，介紹T型墩單位:cm125025大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁的設(shè)計(jì)與計(jì)算，以期為類似工程50115050提供參考與借鑒。10cm瀝青砼橋面鋪裝1項(xiàng)目背景防水層02%10cm厚C50砼整體化層設(shè)計(jì)高程高欄港高速公路一期為既有珠港大道改造工1程，規(guī)劃斷面寬度為48m，主線為雙向四車道高速041公路，輔道為雙向四車道城市次干道。新城市大道09主線跨線橋，分東西兩幅，整幅寬12.5m+0.5m+0912.5m=25.5m。橋梁上跨規(guī)劃的新城市大道
7、，因橋50R115R0道梁兩側(cè)設(shè)置輔道，且未來(lái)兩側(cè)工業(yè)園建筑物較多，路H從提升橋下行車舒適度及開(kāi)發(fā)未來(lái)城市景觀的角度425250425100設(shè)計(jì)出發(fā)，經(jīng)過(guò)多方案的比較，在一般情況下橋梁上構(gòu)中心采用25m跨裝配式連續(xù)小箱梁，橋梁下構(gòu)采用T型線00大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁橋墩。22設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)125380125設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)具體如下：a）道路類別：主道：高速公路，雙向四車道；L輔道：城市次干道，雙向四車道；b）設(shè)計(jì)行車速度：主道：100km/
