航空機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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1、論文題目航空機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)號201291020212作者姓名耿思威指導(dǎo)教師何松柏教授分類號密級注1UDC學(xué)位論文航空機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)耿思威（作者姓名）指導(dǎo)教師何松柏教授電子科技大學(xué)成都符韶華高工沈陽市地理信息中心沈陽申請學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱軟件工程提交論文日期2014.03論文答辯日期2014.05學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2014年6月25日答辯委員會主席評閱人注1：注明《國際十進(jìn)分類法UDC》的類號。DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFA

2、IRCRAFTMAINTENANCEINFORMATIONSYSTEMAMasterThesisSubmittedtoUniversityofElectronicScienceandTechnologyofChinaMajor:SoftwareEngineeringAuthor:GengSiweiAdvisor:Prof.HeSongbaiSchool:SchoolofElectronicEngineering獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的

3、地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。作者簽名：日期：年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)

4、定）作者簽名：導(dǎo)師簽名：日期：年月日摘要摘要隨著社會的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的出行方式也在不斷發(fā)生變化，現(xiàn)在越來越多的人選擇坐飛機(jī)出行。為了保證飛機(jī)飛行的安全，飛機(jī)維修工作就變得尤為重要。本文分析了我國機(jī)務(wù)維修工作的管理方法，總結(jié)了工作中存在的問題，提出了采用信息化的手段來對機(jī)務(wù)維修工作進(jìn)行管理，并設(shè)計實現(xiàn)了機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)，推動了我國機(jī)務(wù)維修行業(yè)的發(fā)展。本文的工作主要包括以下幾個方面：（1）本文對航空維修管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，提出了當(dāng)前我國航空維修管理中存在的問題，并提出了使用信息化的手段來對航空機(jī)務(wù)維修進(jìn)行管理。本文還

5、對國內(nèi)外航空機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。（2）本文介紹了在開發(fā)系統(tǒng)中所使用的關(guān)鍵技術(shù)，包括面向?qū)ο蠹夹g(shù)、.NET開發(fā)平臺，C#語言和數(shù)據(jù)庫技術(shù)。通過對這些技術(shù)的學(xué)習(xí)，可以減少系統(tǒng)開發(fā)中的障礙。（3）本文對航空機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)的需求進(jìn)行了分析，明確了系統(tǒng)的總體目標(biāo)、功能性需求和非功能性需求。另外，本文還對系統(tǒng)的可行性進(jìn)行了分析，并介紹了系統(tǒng)的開發(fā)和運行環(huán)境。（4）本文對系統(tǒng)的設(shè)計情況進(jìn)行了介紹。首先介紹了系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計和用例設(shè)計。然后本文對系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)庫的設(shè)計情況進(jìn)行了介紹。系統(tǒng)主要采用的是C/S架構(gòu)，功能模塊主要包括：系

6、統(tǒng)管理、飛機(jī)信息管理、維修記錄管理、故障信息管理和文件管理。（5）本文對系統(tǒng)的實現(xiàn)和開發(fā)過程進(jìn)行了介紹，包括系統(tǒng)登錄、用戶和權(quán)限管理、飛機(jī)信息管理、維修記錄管理、故障信息管理和文件管理的實現(xiàn)過程。在系統(tǒng)實現(xiàn)時，采用的開發(fā)平臺是VisualStudio2005、使用的數(shù)據(jù)庫是SQLServer2005，使用的開發(fā)語言是C#。通過對系統(tǒng)的詳細(xì)測試，表明系統(tǒng)是可以滿足機(jī)務(wù)維修工作的日常管理需要。機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計是思想，為機(jī)務(wù)維修的管理人員和一線維修人員的工作方式提供了一種新的思路和方法，具有十分重要的理論意義和實際意義

7、。關(guān)鍵詞：機(jī)務(wù)維修，管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫，C/S結(jié)構(gòu)IABSTRSCTABSTRACTWiththedevelopmentofsocietyandeconomy,people'stravelmodeisalsochanging,moreandmorepeoplechoosetotravelbyplanenow.Inordertoensureflightsafety,aircraftrepairworkbecomesmoreimportant.ThispaperanalyzedthemanagementmethodofChineseai

8、rcraftrepairwork,summeduptheexistingproblemsinthework,putsforwardusinginformationtomanagemaintenancerepairwork,anddesignedan