輪式裝載機(jī)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

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1、輪式裝載機(jī)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)臨沂工程機(jī)械股份有限公司尹國(guó)華張向東馬開(kāi)嶺‘窮霉獷,才構(gòu)霉摘要介紹由負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥組成的典型負(fù)荷傳感系統(tǒng)工作原理及主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析了主要元件的選型計(jì)算,以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的間題關(guān)健詞輪式裝載機(jī)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如圖所示,轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)與工作裝置液壓系統(tǒng)基本原理。采用分流系統(tǒng)當(dāng)轉(zhuǎn)向器處于中位時(shí)彈簧把優(yōu)先閥的,,。負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥組成的典型的負(fù)荷傳閥芯推向右端使五羅油路關(guān)閉油路接通發(fā)動(dòng)。、、,感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖主要由齒輪泵優(yōu)先閥機(jī)啟動(dòng)后液壓泵輸出油液經(jīng)優(yōu)先閥閥口進(jìn)人轉(zhuǎn)、。,型負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器和液壓缸管路等組成向

2、器尸接口油液經(jīng)節(jié)流口產(chǎn)生的壓力差與隨之、,增加并經(jīng)尸油口傳給優(yōu)先閥的閥芯兩端當(dāng)其,。,靜壓力差超過(guò)彈簧力時(shí)即推動(dòng)閥芯左移此時(shí)尸閥口漸關(guān),五滬,閥口漸開(kāi),供給轉(zhuǎn)向油路的流量很小,大部分壓力油供給工作裝置液壓系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向油路的壓力很低,消耗的功反小目,剿姜工卜全,生梢魷司嵌仁獷二‘蕊‘‘‘甘,二匕鄉(xiāng)乙,峨,乍西蒼〔,勻驪驪枷叫卜,枷俘遍洲粗句幸一八一了圖工作及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)原理圖圖負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油箱濾油器齒輪泵優(yōu)先閥過(guò)去的全液壓轉(zhuǎn)向器只有尸、、、四個(gè)負(fù)荷傳感器閥塊轉(zhuǎn)向液壓缸動(dòng)臂液壓油口。負(fù)荷傳感器轉(zhuǎn)向器為了將壓力信號(hào)傳遞給優(yōu)缸轉(zhuǎn)斗液壓缸多路換向閥,乙

3、油口,,、先閥增加了一個(gè)這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠按轉(zhuǎn)向時(shí)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器的閥芯閥套之間產(chǎn),,?！?照轉(zhuǎn)向油路的要求優(yōu)先向其分配流量剩余部分生角位移當(dāng)角位移超過(guò)某一值后中。,。全部供給工作裝置油路使用從而消除了由于轉(zhuǎn)位節(jié)流口完全關(guān)閉油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器油口變節(jié),,向油路供油過(guò)多而造成的功率損失提高了系統(tǒng)效流口,進(jìn)人計(jì)量裝置口進(jìn)人轉(zhuǎn)向再經(jīng)或油,。,,率且轉(zhuǎn)向平穩(wěn)液壓缸推動(dòng)負(fù)載油液經(jīng)轉(zhuǎn)向器的變節(jié)流口——工程機(jī)械,。,,個(gè)極端方向盤(pán)的轉(zhuǎn)速一般取、產(chǎn)生壓降兩端的壓力差傳到優(yōu)先閥閥芯兩時(shí),。。迫使閥芯尋找新的平衡位置當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)速提一端高,流過(guò)轉(zhuǎn)向器的流量小于方向盤(pán)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向

4、器排,量的乘積,計(jì)量裝置代動(dòng)閥套的轉(zhuǎn)速低于方向盤(pán)代式中一液壓缸容積動(dòng)閥芯的轉(zhuǎn)速,使閥芯相對(duì)于閥套的角位移增加,一一液壓缸行程。,口,變節(jié)流的開(kāi)度增大此時(shí)只有流過(guò)更大的液壓泵的選擇計(jì)算,流量才能在變節(jié)流口,兩端產(chǎn)生轉(zhuǎn)速變化前的工作壓力凡壓力差,推動(dòng)優(yōu)先閥閥芯左移。從而優(yōu)先閥供給負(fù)凡尸如,荷傳感轉(zhuǎn)向器的流量也將增加,流量供求平衡。一一液壓泵最大工作壓力,一,熄火轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向器的擺線馬達(dá)起液壓泵的作藝如一七液壓泵到液壓缸間的管路損失經(jīng)驗(yàn)用,輸出的壓力油推動(dòng)轉(zhuǎn)向液壓缸活塞,實(shí)施轉(zhuǎn)向。數(shù)據(jù)為一液壓泵的流量鳥(niǎo)設(shè)計(jì)計(jì)算鳥(niǎo)功式中天,阻力矩計(jì)算一洲泄流系數(shù)原地轉(zhuǎn)向

5、時(shí),轉(zhuǎn)向阻力材左最大翔一一伺時(shí)動(dòng)作的液壓缸總流量,‘·如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與工作裝置液壓系統(tǒng)分泵供油‘,一舟二轉(zhuǎn)向液壓泵流量按下式計(jì)算,工作裝置液壓泵根據(jù)叮。式中一一哺立橋橋荷,系統(tǒng)要求并考慮轉(zhuǎn)向泵的剩余能力確定戊—編轉(zhuǎn)角,叮一一理漚動(dòng)輪滾動(dòng)阻力系數(shù)式中一一弓清向器排量,叫一,車輛的軸距,一一仿向盤(pán)轉(zhuǎn)速一般取?！?一般取優(yōu)先閥的選型轉(zhuǎn)向液壓缸的計(jì)算優(yōu)先閥應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)工作壓力和通過(guò)它的最大流,。由結(jié)構(gòu)確定液壓缸長(zhǎng)度和安裝位置,而后根據(jù)量結(jié)合轉(zhuǎn)向器的排量來(lái)選型系列優(yōu)先閥有內(nèi),轉(zhuǎn)向阻力矩材五,求作用力后,計(jì)算液壓缸的內(nèi)控式和外控式兩種在優(yōu)先閥至轉(zhuǎn)向器之間的

6、距離較長(zhǎng),,一般選用。徑管路壓力損失較大時(shí)夕啦式優(yōu)先閥一,了即設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題式中尹一一液壓缸作用力,活一討舌塞桿桿徑,轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器的固定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證,,。一一掖缸工用壓力,其同心且應(yīng)有軸向間隙以防止閥芯被頂死壓,中、小型裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓一般為轉(zhuǎn)向器的安裝位置應(yīng)低于油箱安裝位置。,最大可達(dá)。便于在人工轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油優(yōu)先閥的、油口不能接錯(cuò)。轉(zhuǎn)向器排的計(jì)算收稿日期一轉(zhuǎn)向器的排量取決于活塞由一個(gè)極端到另一鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)企業(yè)歷年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況匯編即將印出。、,匯編系統(tǒng)整理了年年至年來(lái)的原始資料它包括多個(gè)主要企業(yè)的主要產(chǎn)品和型號(hào)規(guī)格每年、、

7、、的產(chǎn)量銷量出口量庫(kù)存量等項(xiàng)內(nèi)容年至年進(jìn)口情況的統(tǒng)計(jì)年至年進(jìn)口國(guó)家的金額和數(shù)量的統(tǒng)計(jì)近五年來(lái)的銷售收人的排序及綜合指數(shù)排序的統(tǒng)計(jì)年主要企業(yè)的最新通訊錄年至月的主要產(chǎn)品平均售價(jià),銷售累計(jì)臺(tái)數(shù)銷售收人的統(tǒng)計(jì)本資料即將印完,共有多頁(yè),售價(jià)元。聯(lián)系人茹洪連解金貴電話轉(zhuǎn)、分機(jī)工程機(jī)械,——加此押‘加腳噸’泊妞棺偽嗯件腳七姆側(cè)明心‘渡冰’盯場(chǎng)們。們。記伴址飛們。們。公腸此加恤魂飛血村沈幾怡雙對(duì)由份嗯勿,伴比妙城皿叻刊匡價(jià),州比碑雌偽誡短流,臉城如恤加山血奴加魂耐噸奴嗯洲記,血。拌價(jià)汾,,川咖嘴℃昭以月】·腳刀,喇雙月川民曰勸加牌公研飛忱刃圈,噸喻嗯偽畝決僻

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