漣鋼調(diào)查報(bào)告整理

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1、一、現(xiàn)場調(diào)查2009年2月，對漣鋼原料場，一次料場，二次料場進(jìn)行了調(diào)查，現(xiàn)就漣鋼原料場現(xiàn)場情況進(jìn)行以下說明：1、原料場物料由卸料到料場的工藝流程：2原料場堆料流程圖：火車運(yùn)載物料來料信息入庫煤管班告知翻車司機(jī)調(diào)度室堆料計(jì)劃確認(rèn)輸送帶操作工是否將輸送帶撥至自動(dòng)位置等待堆取料機(jī)操作開啟懸臂式輸送帶調(diào)度室開啟所有堆料輸送帶翻車機(jī)操作開啟翻車系統(tǒng)輸送帶翻車機(jī)開始翻車堆取料機(jī)在對應(yīng)煤種貨位進(jìn)行堆料記錄下物料堆積的貨位以上流程為物料通過火車運(yùn)載至料場，通過翻車、輸送帶輸送，最終堆取料機(jī)將物料堆積在料場中。這是原料場工作的一種工作流程。還有另一個(gè)工作

2、流程為：當(dāng)料倉急需物料時(shí)，并不需要將物料堆積在料場，可通過另一條輸送帶，將物料直接送往料倉處。2原料場取料流程圖：料倉對應(yīng)倉號需要物料通知單調(diào)度室確認(rèn)取料所需輸送帶準(zhǔn)備工作通知堆取料操作工到對應(yīng)的貨位進(jìn)行取料依次啟動(dòng)取料所需的輸送帶記錄取料開始時(shí)間接收到料倉換倉通知后，堆取料機(jī)換貨位記錄取料結(jié)束時(shí)間及取料貨位以上流程為現(xiàn)場在自動(dòng)控制下的流程，但因現(xiàn)場原因，自動(dòng)控制并未投用，啟動(dòng)和停止輸送帶，全部為現(xiàn)場作業(yè)人員到各輸送帶旁啟動(dòng)和停止輸送帶。1、原料場現(xiàn)場數(shù)據(jù)：原料場有三臺堆取料機(jī)，數(shù)十條輸送帶。備煤料倉有數(shù)十個(gè)。存在一臺翻車機(jī)，三臺遷臺機(jī)

3、。2、料場系統(tǒng)配置與布局：2來料信息管理系統(tǒng)。（具體名字可能不對應(yīng)，但是存在這樣的系統(tǒng)）主要通過火車運(yùn)輸?shù)奈锪系竭_(dá)現(xiàn)場后，管理人員根據(jù)火車每節(jié)車廂對應(yīng)的煤的品種進(jìn)行入庫登記。然后提醒料場中控的調(diào)度人員隨時(shí)查詢數(shù)據(jù)。2翻轉(zhuǎn)機(jī)、遷臺車控制管理系統(tǒng)：通過加裝感應(yīng)開關(guān)，控制翻轉(zhuǎn)機(jī)，遷臺機(jī)自動(dòng)運(yùn)行。該系統(tǒng)提供三種操作方式：自動(dòng)（翻轉(zhuǎn)機(jī)，遷臺機(jī)自動(dòng)運(yùn)行）、手動(dòng)（人工手動(dòng)在計(jì)算機(jī)上控制運(yùn)行）、緊急（人工在現(xiàn)場控制操作面板）。2輸送帶控制管理系統(tǒng)：控制堆料或取料所需運(yùn)行的輸送帶。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)人員，確認(rèn)現(xiàn)場輸送帶能正常啟動(dòng)后，通知調(diào)度室操作人員，可以啟動(dòng)

4、輸送帶的運(yùn)行。（漣鋼當(dāng)前并未投用啟動(dòng)輸送帶的控制。輸送帶的啟停全由人工控制）2漣鋼料場規(guī)劃的比較的合理，對應(yīng)的物料有對應(yīng)的貨位進(jìn)行存放。（見布局圖）23、存在的問題：2堵料現(xiàn)場嚴(yán)重：主要引起堵料的因素有一下兩個(gè)：?物料所含水分過多。（因管理等方面的原因，物料摻入水分）?輸送帶物料傳送量大，而漏斗設(shè)置過小。2混料事故：（混料為嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，物料的混合會(huì)焦碳的燃燒質(zhì)量有很大的影響，尤其是物料混合后，對物料進(jìn)行重新配置時(shí)，配置的不均勻會(huì)引起焦碳在焦?fàn)t中無法推出焦?fàn)t的現(xiàn)象。）?因料場存放物料品種過多，兩個(gè)貨位相隔太近，物料堆積過高，體積變大，

5、而造成物料混和在一起。?漣鋼備煤筒倉料位測量系統(tǒng)與料場系統(tǒng)無連接。料倉需要物料時(shí)，料場向料倉輸送物料。通過現(xiàn)場作業(yè)人員的觀察，當(dāng)料倉物料堆積滿的時(shí)候，才要求料場停止輸送帶的運(yùn)行。而物料隨著輸送帶仍在不停的向料倉輸送物料。從而造成需要該物料的料倉已滿，而輸送帶上還存在物料不停的向料倉輸送。而輸送帶無法反向運(yùn)行，這樣只能將輸送帶的物料送往其他的料倉。導(dǎo)致了物料的混和。2堆料錯(cuò)誤：?因料場貨位過多，現(xiàn)場作業(yè)人員在進(jìn)行堆料時(shí)，雖然知道對應(yīng)的物料存放在對應(yīng)的貨位上，但是由于操作強(qiáng)度高，經(jīng)常只通過肉眼去辨認(rèn)該物料存放的位置。尤其到了晚上，現(xiàn)場作業(yè)人

6、員操作非常的疲勞，警惕性放低。這樣就出現(xiàn)堆料錯(cuò)誤的情況。二、我們需要解決的問題1、實(shí)現(xiàn)輸送帶聯(lián)鎖控制及輸送帶的啟動(dòng)和停止：控制輸送帶的運(yùn)行，最主要的是要實(shí)現(xiàn)各層輸送帶之間的連鎖控制。它包括地面各輸送帶之間的連鎖和堆取料機(jī)懸臂式輸送帶與地面輸送帶的連鎖。以下為幾種主要的輸送帶之間的連鎖：2上層輸送帶沒啟動(dòng)不允許啟動(dòng)下層輸送帶的連鎖2堆取料機(jī)懸臂式輸送帶與地面輸送帶之間的連鎖2堆料輸送帶之間的連鎖2取料輸送帶之間的連鎖2、實(shí)時(shí)獲取堆取料機(jī)的位置，并管理物料的分布通過增加堆取料機(jī)位置檢測系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)的獲知堆取料機(jī)的位置信息。根據(jù)堆取料機(jī)的位置數(shù)

7、據(jù)，有條件限制物料堆取的范圍。從而實(shí)現(xiàn)不同物種貨位之間的差距。一般情況差距在2至3米，避免了物料混合在一起的事故。3、增加輸送帶稱重設(shè)備。根據(jù)與漣鋼原料場作業(yè)長的溝通，他非常的關(guān)注此項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)他也告訴我們，在他參觀過所有料場中，沒有一家實(shí)現(xiàn)了此項(xiàng)功能。增加輸送帶稱重設(shè)備的好處是：它能知道輸送帶上還有多重的物料。當(dāng)將物料送往料倉中時(shí)，如果能知道料倉中還需要多重的物料，及知道輸送帶存在多種的物料時(shí)，可自動(dòng)控制堆取料機(jī)的停止，從而不會(huì)造成物料的混裝。4、實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的互連實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)互連，主要是能與入料信息系統(tǒng)和料位管理系統(tǒng)互連，

8、入料信息系統(tǒng)知道物料的來源，可確定物料的存放貨位。料位管理系統(tǒng)可知物料送往哪個(gè)料倉，并動(dòng)態(tài)獲知料倉所需物料的重量。5、增加物料測量設(shè)備通過增加物料測量設(shè)備，可計(jì)算整個(gè)料場中物料的體積和重量，并求算出每天料場