柴油機供給系常見故障的診斷與排除

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1、教案首頁課次：48授課題目：柴油機供給系常見故障的診斷與排除教學目的：了解常見的故障及診斷方法重點難點：柴油機動力不足的診斷和排除主要方法、教具：講述，課件展示作業(yè)：柴油機常見故障有哪些？教師記事：學生對實際故障還是有一定的興趣的，但是對排除方法理解得不好授課班級：授課時間：0506012005年12月29日（星期四）第3、4節(jié)0506022005年12月29日（星期四）第3、4節(jié)0506032005年12月29日（星期四）第1、2節(jié)0506042005年12月29日（星期四）第1、2節(jié)一、新車在走合期有哪些要求1)減少載重量，在走合期內載重量不得超過定量的80％。2

2、)控制車速，行駛速度不得過快。3)控制發(fā)動機的工作溫度，行車前應將發(fā)動機的水溫預熱到50℃以上再起步，在行駛中發(fā)動機的冷水應經常保持在80?90℃范圍內。4)應選用原廠規(guī)定牌號的發(fā)動機潤滑油，以保證良好的潤滑效果。5)選擇平坦良好的道路行駛，走合期內盡量不在低劣的道路上行駛，不要爬過陡的坡道，以減少機件震動與沖擊，防止負荷過大。6)正確駕駛操作，起動發(fā)動機和停車時不要猛轟油門，起步、加速要平衡，換擋應及時，盡量不用緊急制動。7)嚴格執(zhí)行走合期的保養(yǎng)規(guī)定，在走合過程中應經常檢查和及時補充各部位的潤滑油、潤滑脂和特種液，檢查緊固各部機件，走合期結束后，應定時進行重點做好發(fā)動機的潤

3、滑系的保養(yǎng)，做好換油工作。二、影響氣缸壓縮壓力不足的原因有哪些當氣缸壓縮壓力不足時，會使發(fā)動機的動力下降，汽車行駛過程中無力，同時油耗增加，其原因主要如下幾個方面：1)氣缸墊損壞漏氣。2)進氣門或排氣門與氣門座密封不晉嚴。3)進排氣門間隙調整不當。4)活塞環(huán)安裝時對口，沒有按原廠規(guī)定裝配。5)空氣濾清器部分堵塞。6)活塞環(huán)與氣缸壁之間串氣過大。三、氣缸墊漏氣應如何檢查通常的做法是：打開副水箱蓋子，如果副水箱內水量不夠就補充，然后起動發(fā)動機使發(fā)動機的轉速保持在一定的穩(wěn)定轉速，這時認真觀察副水箱內的情況，如果有氣泡不斷地涌出則說明氣缸墊密封不嚴，氣泡越多越嚴重。另一種做法是：在氣

4、缸墊與缸蓋的接合處周圍抹上肥皂油之類的液體，如果接合處有氣泡冒出則說明氣缸墊密封失效，這時應找出原因，并更換新品。四、氣缸墊的損壞通常有哪些原因氣缸墊損壞的主要原因有：發(fā)動機經常超負荷工作，造成氣缸內的壓力和溫度過高，容易壞氣缸墊。裝配過程中緊固氣缸蓋螺栓時，沒有按規(guī)定的要求操作，使各個螺栓的扭緊力矩，不均勻致使氣缸墊沒有平整地貼合在氣缸蓋的接合面上，正確的做法是：緊固氣缸蓋螺栓時，必須在發(fā)動機冷態(tài)時進行，操作時應分2次，由中間向兩端按順時針的方向按順序進行，并一定要用有可靠數(shù)據(jù)的扭矩扳手。并且達到規(guī)定的力矩，。發(fā)動機長期點火過早，柴油機則為供油過早，發(fā)動機工作時會產生不正常

5、的燃燒，使工作噪音增大。氣缸墊本身的質量問題造成漏氣。氣缸蓋的變形造成的漏氣五、為什么發(fā)動機在工作中感到無力，同時油耗增加出現(xiàn)這種情況有下幾種原因：1)氣門密封不嚴，或氣門調整不當。2)活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內。3)供油時間過晚。4)噴油嘴工作不好，噴油霧化不良，出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。5)空氣濾清器部分被堵塞。六、如何判斷發(fā)動機怠速工況發(fā)抖的故障故障現(xiàn)象：發(fā)動機在怠速工況時有抖動現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象有可能是：轉速過低，這時應調整轉速達到750±25rpm，這時發(fā)動機還是發(fā)抖就證明發(fā)動機有故障。排除方法：改變油門開度，使發(fā)動機的轉速達到一個相對平衡的轉速，然后用開口扳手松動高壓油管，對各氣缸

6、進行斷油檢查，如果發(fā)現(xiàn)轉速不變或變化不大，就證明該缸工作不好或不工作，如果轉速發(fā)生變化或變化很大，則說明該氣缸的工作是正常的。然后把工作不好的那缸噴油嘴拆下進行修理，必要時更換。七、怎樣判斷與排除噴油嘴的異響當噴油嘴產生異響時，能聽到一種明顯的撞擊聲，怠速時響聲消失。檢查方法：起動發(fā)動機，把轉速提高到響聲明顯的位置，用一根金屬棒抵在噴油嘴的位置，會有一種震動的感覺，用扳手松開該缸的油管響聲很快消失。排除方法：拆下該缸的高壓油管和該缸的出油閥座，可以看到閥座內的出油閥被卡住。出油閥在高壓油路中起單向閥的作用，當高壓油泵完成一個供油過程后，出油閥必須立即關閉，以阻止高壓油管內的燃

7、油回流。如果出油閥在供油狀態(tài)中被卡住，高壓油管內的燃油在柱塞吸油工況下產生快速回流，這時缸內正處高壓狀態(tài)，會有少量的氣體從噴孔進入，這時噴嘴的閥針以185公斤力向下沖擊，就必然產生敲擊聲。注：高壓油泵的出油閥是單個配制的，有很高的密封性，不可互換，當出現(xiàn)故障時應及早檢修，必要時更換新件。八、怎樣檢查排除柴油機動力不足的故障當汽車在公路上行駛，如出現(xiàn)無力、爬坡能力低、加速不良等情況，就表明已經出現(xiàn)了故障。其原因有如下幾種：1)油路部分堵塞。2)進油管路有空氣。3)空氣濾清器過臟。4)供油時間不當。5)柴油