柴油機(jī)供給系常見故障的診斷與排除.ppt

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1、教案首頁(yè)課次：48授課題目：柴油機(jī)供給系常見故障的診斷與排除教學(xué)目的：了解常見的故障及診斷方法重點(diǎn)難點(diǎn)：柴油機(jī)動(dòng)力不足的診斷和排除主要方法、教具：講述，課件展示作業(yè)：柴油機(jī)常見故障有哪些？教師記事：學(xué)生對(duì)實(shí)際故障還是有一定的興趣的，但是對(duì)排除方法理解得不好授課班級(jí)：授課時(shí)間：0506012005年12月29日（星期四）第3、4節(jié)0506022005年12月29日（星期四）第3、4節(jié)0506032005年12月29日（星期四）第1、2節(jié)0506042005年12月29日（星期四）第1、2節(jié)一、新車在走合期有哪些要求1

2、)減少載重量，在走合期內(nèi)載重量不得超過(guò)定量的80％。2)控制車速，行駛速度不得過(guò)快。3)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，行車前應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫預(yù)熱到50℃以上再起步，在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的冷水應(yīng)經(jīng)常保持在80?90℃范圍內(nèi)。4)應(yīng)選用原廠規(guī)定牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以保證良好的潤(rùn)滑效果。5)選擇平坦良好的道路行駛，走合期內(nèi)盡量不在低劣的道路上行駛，不要爬過(guò)陡的坡道，以減少機(jī)件震動(dòng)與沖擊，防止負(fù)荷過(guò)大。6)正確駕駛操作，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和停車時(shí)不要猛轟油門，起步、加速要平衡，換擋應(yīng)及時(shí)，盡量不用緊急制動(dòng)。7)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的保養(yǎng)規(guī)定，在走合過(guò)程中應(yīng)經(jīng)

3、常檢查和及時(shí)補(bǔ)充各部位的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和特種液，檢查緊固各部機(jī)件，走合期結(jié)束后，應(yīng)定時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)做好發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系的保養(yǎng)，做好換油工作。二、影響氣缸壓縮壓力不足的原因有哪些當(dāng)氣缸壓縮壓力不足時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車行駛過(guò)程中無(wú)力，同時(shí)油耗增加，其原因主要如下幾個(gè)方面：1)氣缸墊損壞漏氣。2)進(jìn)氣門或排氣門與氣門座密封不晉嚴(yán)。3)進(jìn)排氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。4)活塞環(huán)安裝時(shí)對(duì)口，沒有按原廠規(guī)定裝配。5)空氣濾清器部分堵塞。6)活塞環(huán)與氣缸壁之間串氣過(guò)大。三、氣缸墊漏氣應(yīng)如何檢查通常的做法是：打開副水箱蓋子，如果副水箱內(nèi)水量不夠

4、就補(bǔ)充，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一定的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這時(shí)認(rèn)真觀察副水箱內(nèi)的情況，如果有氣泡不斷地涌出則說(shuō)明氣缸墊密封不嚴(yán)，氣泡越多越嚴(yán)重。另一種做法是：在氣缸墊與缸蓋的接合處周圍抹上肥皂油之類的液體，如果接合處有氣泡冒出則說(shuō)明氣缸墊密封失效，這時(shí)應(yīng)找出原因，并更換新品。四、氣缸墊的損壞通常有哪些原因氣缸墊損壞的主要原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷工作，造成氣缸內(nèi)的壓力和溫度過(guò)高，容易壞氣缸墊。裝配過(guò)程中緊固氣缸蓋螺栓時(shí)，沒有按規(guī)定的要求操作，使各個(gè)螺栓的扭緊力矩，不均勻致使氣缸墊沒有平整地貼合在氣缸蓋的接合面上，正確的做法是

5、：緊固氣缸蓋螺栓時(shí)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)分2次，由中間向兩端按順時(shí)針的方向按順序進(jìn)行，并一定要用有可靠數(shù)據(jù)的扭矩扳手。并且達(dá)到規(guī)定的力矩，。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期點(diǎn)火過(guò)早，柴油機(jī)則為供油過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正常的燃燒，使工作噪音增大。氣缸墊本身的質(zhì)量問(wèn)題造成漏氣。氣缸蓋的變形造成的漏氣五、為什么發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中感到無(wú)力，同時(shí)油耗增加出現(xiàn)這種情況有下幾種原因：1)氣門密封不嚴(yán)，或氣門調(diào)整不當(dāng)。2)活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)。3)供油時(shí)間過(guò)晚。4)噴油嘴工作不好，噴油霧化不良，出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。5)空氣濾清器部分被堵塞。六、如何判斷

6、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況發(fā)抖的故障故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況時(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象有可能是：轉(zhuǎn)速過(guò)低，這時(shí)應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)速達(dá)到750±25rpm，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)抖就證明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。排除方法：改變油門開度，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到一個(gè)相對(duì)平衡的轉(zhuǎn)速，然后用開口扳手松動(dòng)高壓油管，對(duì)各氣缸進(jìn)行斷油檢查，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速不變或變化不大，就證明該缸工作不好或不工作，如果轉(zhuǎn)速發(fā)生變化或變化很大，則說(shuō)明該氣缸的工作是正常的。然后把工作不好的那缸噴油嘴拆下進(jìn)行修理，必要時(shí)更換。七、怎樣判斷與排除噴油嘴的異響當(dāng)噴油嘴產(chǎn)生異響時(shí)，能聽到一種明顯的撞擊聲，怠速時(shí)

7、響聲消失。檢查方法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把轉(zhuǎn)速提高到響聲明顯的位置，用一根金屬棒抵在噴油嘴的位置，會(huì)有一種震動(dòng)的感覺，用扳手松開該缸的油管響聲很快消失。排除方法：拆下該缸的高壓油管和該缸的出油閥座，可以看到閥座內(nèi)的出油閥被卡住。出油閥在高壓油路中起單向閥的作用，當(dāng)高壓油泵完成一個(gè)供油過(guò)程后，出油閥必須立即關(guān)閉，以阻止高壓油管內(nèi)的燃油回流。如果出油閥在供油狀態(tài)中被卡住，高壓油管內(nèi)的燃油在柱塞吸油工況下產(chǎn)生快速回流，這時(shí)缸內(nèi)正處高壓狀態(tài)，會(huì)有少量的氣體從噴孔進(jìn)入，這時(shí)噴嘴的閥針以185公斤力向下沖擊，就必然產(chǎn)生敲擊聲。注：高壓油泵的出

8、油閥是單個(gè)配制的，有很高的密封性，不可互換，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及早檢修，必要時(shí)更換新件。八、怎樣檢查排除柴油機(jī)動(dòng)力不足的故障當(dāng)汽車在公路上行駛，如出現(xiàn)無(wú)力、爬坡能力低、加速不良等情況，就表明已經(jīng)出現(xiàn)了故障。其原因有如下幾種：1)油路部分堵塞。2)進(jìn)油管路有空氣。3)空氣濾清器過(guò)臟。4)供油時(shí)間不當(dāng)。5)柴油