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《濟(jì)南黃河鐵路大橋橋渡設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、維普資訊http://www.cqvip.com濟(jì)南黃河鐵路大橋橋渡設(shè)計(jì)胡勇29文章編號(hào)：1003—4722(2005)O3—0029—04濟(jì)南黃河鐵路大橋橋渡設(shè)計(jì)胡勇(中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司，湖北武漢430050)摘要：通過(guò)河勢(shì)沖淤演變分析與預(yù)測(cè)、凌汛分析與研究，對(duì)濟(jì)南黃河鐵路大橋橋位選擇、橋梁高度的確定、孔跨布置與墩位布設(shè)及跨堤方式等方面提供了可靠設(shè)計(jì)依據(jù)，控制了橋梁的建設(shè)規(guī)模?？晒╊愃茦蚨稍O(shè)計(jì)時(shí)參考。關(guān)鍵詞：橋位；橋梁高度；橋孔布置；鐵路橋；橋渡設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U442．58文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADesignofJfn
2、anHuangheRiverRailwayBridgeCrossingHUlong(ChinaZhongtieMajorBridgeReconnaissance&DesignInstituteCo．，Itd．，Wuhan430050，China)Abstract：Throughanalysis。predictionofriverbedsilting—upevolution，analysisandre—searchofrelativeicerun，thispaperprovidesthereliabledesignbasi
3、sforselectionofbridgesite，determinationofbridgeheight，spanlayout，pierlocationsofJinanHuangheRiverRailwayBridge，andthewayfortheBridgetospantheriverembankments，asaconsequence，thecon—structionscaleoftheBridgeisbroughtundercontro1．Theresultsofanalysisandresearchinthe
4、papermayserveasreferencetOdesignofsimilarbridgecrossings．Keywords：bridgesite；bridgeheight；spanlayout；railwaybridge；bridgecrossingdesign1河道概況布設(shè)，除考慮河勢(shì)演變、主流線擺動(dòng)范圍、灘槽穩(wěn)定濟(jì)南黃河系原大清河河道，是1855年銅瓦廂決性外，還需考慮濟(jì)南河段的凌汛問(wèn)題，橋跨應(yīng)滿足排口改道后穿運(yùn)河奪大清河而形成的。初設(shè)所研究的凌的要求；四是有關(guān)橋梁的跨堤方式問(wèn)題。橋位位于濟(jì)南黃河北店子至后張
5、莊窄河段上，該河2．1橋位選擇段長(zhǎng)約30km，河道最窄處只有465m(曹家圈鐵橋針對(duì)黃河下游河道特點(diǎn)，橋位選擇主要從河道處)。平面形態(tài)除南岸的老徐莊與北岸齊河大王廟邊界條件、主流線擺動(dòng)、灘槽穩(wěn)定性及排凌情況等方兩處險(xiǎn)工坐彎頂沖外，其余河段較為順直，見圖1。面來(lái)考慮。所選橋位上距京福高速公路大橋3．01950年以來(lái)興建大量的控導(dǎo)護(hù)灘工程使該河段成km。該處兩岸堤距930m，主槽在北岸，枯水主槽為受控制的彎曲性河道，河道較為穩(wěn)定。主河道北寬200～300Ffl，深泓點(diǎn)位置穩(wěn)定；洪水時(shí)主槽寬岸為齊河北展區(qū)。400～500m，主
6、流線基本偏北，歷年來(lái)擺幅較小。南岸有較為穩(wěn)定的邊灘。由于所選橋位位于老徐莊2橋渡水文條件在總體設(shè)計(jì)中的應(yīng)用陡彎的上游順直段內(nèi)，橋位本身發(fā)生冰凌卡塞的可黃河濟(jì)南河段建橋從橋渡水文角度而言，一是能性較小。因此，從河道邊界條件、主流線擺動(dòng)及灘橋位問(wèn)題；二是橋梁高度問(wèn)題，包含濟(jì)南河段淤積分槽穩(wěn)定性并結(jié)合水工模型冰凌試驗(yàn)認(rèn)為，所選橋位析及預(yù)留淤積高度兩個(gè)方面；三是孔跨布置與墩位是合適的。收稿日期：2004—11—1O作者簡(jiǎn)介：胡勇(1966一)，男，高級(jí)工程師，1988年畢業(yè)于武漢水利電力大學(xué)水利系，工學(xué)學(xué)士。維普資訊http:/
7、/www.cqvip.com30橋梁建設(shè)2005年第3期圖1橋址河段河勢(shì)2．2淤積問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，只考慮水土保持每年減少入黃泥沙32．2．1淤積分析億t及古賢、三門峽、小浪底三水庫(kù)攔沙及調(diào)水調(diào)沙黃河下游的淤積問(wèn)題，是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的問(wèn)題，的減淤作用所作出的黃河下游河道沖淤計(jì)算預(yù)測(cè)成雖然總的趨勢(shì)是逐年淤高，但非單向淤積，而是有沖果是留有余地的。通過(guò)分析認(rèn)為20002050年，在有淤，沖淤交替。河道的沖淤變化直接影響到未來(lái)古賢水庫(kù)與小浪底水庫(kù)攔沙及調(diào)水調(diào)沙運(yùn)用條件防洪水位及橋梁高度。下，橋位河段主槽的淤積厚度可按1．5m考慮。
8、若濟(jì)南河段沖淤基本特性為“大水沖刷，小水淤僅有小浪底一個(gè)水庫(kù)，濟(jì)南河段主槽的淤積厚度為積”。長(zhǎng)時(shí)期看，灘槽基本呈同步抬升趨勢(shì)。分析計(jì)2．5～3．0ITI。算濟(jì)南河段3000173,。／s水位升降值及典型斷面累2．2．2橋位不同水平年設(shè)計(jì)洪水位積沖淤面積，l947～l999年主槽年均上升0．08m在綜合歷史條件、河道現(xiàn)
