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1、奔馳7座豪華商務(wù)車VS別克GL87座商務(wù)車奔馳：125年的品牌積累，全世界公認(rèn)的豪華車品牌，汽車發(fā)明者和汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。品牌價值無人可比。是您和您的企業(yè)一張彰顯身份和實力的移動名片。別克：通用集團(tuán)沒有奢華品牌，別克只屬于通用的2線品牌，無法體現(xiàn)出您的實力和價值。通用汽車在09年差點破產(chǎn)，一定程度上影響了企業(yè)形象。品牌對比外觀對比點評：1.從車長上看，GL8最長，達(dá)到5.2米，但是由于車頭較長，因此車內(nèi)空間反而不如車長5米的唯雅諾。2.從最能反映車內(nèi)空間和乘坐舒適度的軸距數(shù)值上看，唯雅諾的3.2米要遠(yuǎn)勝于GL8的3.088米。3.另外，無論從車寬還是從車高，其所帶來的內(nèi)部空間，唯雅諾都
2、占有絕對的優(yōu)勢?？臻g對比乘客坐第一排乘客艙第一排唯雅諾GL8橫向?qū)挾?mm)16601520車艙高度(mm)13201180座椅左右間距(mm)220220座椅前最大滑移間距(mm)32060座椅后最大滑移間距(mm)422100座椅與門板距離(mm)223115點評：1.無論從橫向?qū)挾冗€是縱向高度，唯雅諾駕駛艙的空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于GL8。2.得益于無級滑動的座椅滑軌系統(tǒng)，乘客艙第一排的座椅可以最大向前移動達(dá)320mm，向后達(dá)422mm，即使是在第三排坐有乘客的情況下，向后滑動距離也遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于GL8的100mm，從而使乘客獲得極其寬大的拖布空間。3.唯雅諾的座椅距離滑動門的距離約為220mm
3、，在保證橫向距離的同時，也在安全上使得乘客獲得極大的保障。乘客坐第二排乘客艙第二排唯雅諾GL8橫向?qū)挾?mm)14001240車艙高度(mm)13201200乘客頭部空間(mm)262140乘客頭部空間(mm)140110點評：1.GL8在乘客艙第二排上的橫向空間大幅度縮水，這主要是由于為了保持車輛造型設(shè)計而帶來的復(fù)雜的側(cè)圍設(shè)計，因此當(dāng)坐滿乘客時，顯得比較擁擠；相比較而言，唯雅諾基本上維持了與第一排接近的橫向距離，在座椅的寬度上得到了極好的保障。2.在乘客腿部空間上，由于GL8偏重于第一排乘客的乘坐體驗，因此第三排的腿部空間得以犧牲，顯得較為局促，甚至不如老款GL8；相比之下，唯雅諾
4、第二排的腿部空間在第一排乘客腿部空間舒適的情況下，依然可以獲得長達(dá)262mm的腿部空間，甚至可以翹起二郎腿。進(jìn)入空間進(jìn)入空間唯雅諾GL8滑動門寬度開啟(mm)940740滑動門高度(mm)13501110登車高度(mm)380490點評：1.唯雅諾的雙側(cè)滑動門的開啟寬度為940mm，提供充足的進(jìn)入空間，相比之下，GL8的740mm寬度卻略顯狹窄。2.較高的滑門高度與較低的登車踏板使得乘客進(jìn)入唯雅諾顯得輕松自如，而GL8由于沒有提供登車踏板，使得登車高度較高，同時車門高度不足，容易出現(xiàn)磕碰的現(xiàn)象并造成登車踩踏區(qū)域的破損。3.在駕駛艙車門的開啟角度方面，唯雅諾與GL8均提供了較大的開啟角
5、度。點評：1.在乘客座椅正常狀態(tài)下，唯雅諾的行李艙容積達(dá)到了960L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于GL8的437L，這主要是由于唯雅諾行李箱的長度，高度與寬度都大于GL8的緣故。大容積意味著唯雅諾可以裝載更多的行李，這在長途旅行與公務(wù)出行時顯示從容不迫。2.唯雅諾與GL8均可以通過放倒最后一排乘客座椅獲得更大的行李空間，前者更是可以輕易拆除所有座椅獲得驚人的裝載空間，不過這種情況并不常見，同時也無法保證正常的乘坐人數(shù)。但是，在行李艙裝載空間上，唯雅諾提供了比GL8更多的靈活性。行李艙唯雅諾GL8橫向?qū)挾?mm)12201160車艙高度(mm)12001010行李箱長度(mm)580460行李箱容積(L)
6、960437行李艙安全對比高剛性車體防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計，無論是前方或側(cè)面的撞擊均能為乘員提供最安全的保護(hù)，維持車身籠形結(jié)構(gòu)的完整。發(fā)動機艙吸能式設(shè)計,有長達(dá)130mm的緩沖區(qū)來吸收碰撞能量?！仓鲃影踩场脖粍影踩滁c評：1.唯雅諾全系標(biāo)配ADPTIVEESP，除了標(biāo)準(zhǔn)的主動安全系統(tǒng)，還配備了反側(cè)翻的一系列主動安全系統(tǒng)，有效預(yù)防高重心商務(wù)車急轉(zhuǎn)時候發(fā)生側(cè)翻的危險。2.唯雅諾符合E-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)（2005），2008年獲得4星成績，在所有大型MPV中成績最好；GL8獲得C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，CNCAP是由廠家提供測試車輛而非機構(gòu)從4S店直接購買、存在水分，其原型車碰撞成績非常的不好
7、。3.與GL8相比，唯雅諾在氣囊的數(shù)量有所欠缺，但該項不足通過高剛性的車身結(jié)構(gòu)和其他安全配備得以彌補。4.唯雅諾乘客座椅整合了座椅安全帶，對座椅的強度更加嚴(yán)格。便捷性對比點評：1.GL8的前擋風(fēng)視野較為壓抑，主要涉及3個方面原因：（1）為了保持車型整體造型，A柱與車身腰線形成的角度較小；（2）發(fā)動機艙部分較長；（3）中空面板為整體造型，與擋風(fēng)玻璃成型狹窄的銳角，造成擋風(fēng)下部分邊緣容易被遮擋，有一定的安全隱患。相比之下，唯雅諾的車頭較短，A柱傾斜角度較大，外
