船用雷達(dá)盲區(qū)圖表的繪制

《船用雷達(dá)盲區(qū)圖表的繪制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、船用雷達(dá)盲區(qū)圖表的繪制中遠(yuǎn)（香港）航運(yùn)有限公司林金民目前，有的船舶駕駛員對(duì)雷達(dá)盲區(qū)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，（1）由于雷達(dá)脈沖寬度和接收機(jī)收發(fā)開關(guān)恢復(fù)時(shí)特別是對(duì)船艏方向上的雷達(dá)盲區(qū)值的增大缺乏認(rèn)識(shí)，間而產(chǎn)生的雷達(dá)盲區(qū)。由此所產(chǎn)生的雷達(dá)盲區(qū)為一圓還有的把雷達(dá)盲區(qū)與雷達(dá)陰影扇形混淆。當(dāng)在檢查中形區(qū)域，其半徑D'大小與脈沖寬度t，接收機(jī)收發(fā)開關(guān)被發(fā)現(xiàn)沒有雷達(dá)盲區(qū)圖或雷達(dá)盲區(qū)圖不符合要求時(shí)，恢復(fù)時(shí)間t'有關(guān)，其值可由以下公式?jīng)Q定：不知道如何整改。通過收集多方資料，本文針對(duì)船用雷D'=0.5×C×（t+t'）（1）達(dá)盲區(qū)圖表的繪制進(jìn)行敘述，不當(dāng)之處請(qǐng)指正。式中：t為脈沖寬度，以微秒（μs）計(jì)

2、（通常在0.08~1μs1雷達(dá)盲區(qū)的定義及其作用之間）；t'為接收機(jī)收發(fā)開關(guān)恢復(fù)時(shí)間（一般也在0.08~雷達(dá)觀測(cè)盲區(qū)（RadarObservationBlindArea/1μs之間）；C為電磁波傳播速度，C=300m/μs。Zone）簡稱雷達(dá)盲區(qū)，是指雷達(dá)波的最小探測(cè)距離以內(nèi)顯然，D'值是很小的，一般在十幾米左右（以1.5的區(qū)域，主要取決于雷達(dá)的性能和雷達(dá)天線的高度。通海里距離檔算，通常t=0.08μs，t'=0.2μs為例，計(jì)算結(jié)常又是指位于雷達(dá)天線輻射角下緣，雷達(dá)波不能射及果為：D'=6m），由于船長和船寬的存在，沒有考慮的的區(qū)域。意義，本文在后文繪制時(shí)將不再考慮。

3、船舶在海上航行時(shí)，一些小的、反射性能較差的物（2）當(dāng)雷達(dá)天線與物標(biāo)高度相差較大時(shí)，由于雷達(dá)標(biāo)有可能在遠(yuǎn)距離不能被雷達(dá)探測(cè)到，而到近距離時(shí)電磁波束垂直寬度而在天線輻射角下緣產(chǎn)生的雷達(dá)波本應(yīng)該能探測(cè)到，卻又由于雷達(dá)盲區(qū)的存在，使其無法不能射及的盲區(qū)。被探測(cè)到。這樣，如果是能見度不好（如有霧等），瞭望當(dāng)船舶平吃水正浮時(shí)，盲區(qū)亦為一半徑為D的圓人員以目視無法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，以致給船舶的安全航行和形區(qū)域。如圖（見圖1和附錄《雷達(dá)盲區(qū)圖表示例》）所人命財(cái)產(chǎn)帶來威脅。因此，駕駛?cè)藛T在任何時(shí)候都應(yīng)牢示：雷達(dá)電磁波束垂直寬度為β（通常為二十幾度），雷記雷達(dá)盲區(qū)的存在，為其在避讓、轉(zhuǎn)向、停車等操

4、作中達(dá)天線高度為H（視船舶大小而定），物標(biāo)高度為h，在提供數(shù)值依據(jù)，便于充分考慮各種不利因素和后果。直角三角形⊿OPR中，OP=OR×ctgγ，其中：盲區(qū)半徑當(dāng)然，作為船舶駕駛?cè)藛T，在任何時(shí)候都應(yīng)該切D=OP，OR=（H-h），由于船舶正浮，雷達(dá)脈沖垂直波記：即使在雷達(dá)盲區(qū)以外的區(qū)域，雷達(dá)也不能保證每一束中心軸RR'平行于水線WaterLine（RR'平行于個(gè)物標(biāo)都能被探測(cè)到，這還要看物標(biāo)的大小，反射性O(shè)P），角γ=（β/2），則有：盲區(qū)半徑D=OP=OR×ctgγ=能，雷達(dá)的性能以及駕駛?cè)藛T是否將雷達(dá)調(diào)節(jié)到最佳（H-h）×ctg（β/2）。由于天線垂直方向和物標(biāo)反射性

5、能狀態(tài)，決不能因使用雷達(dá)而放松警惕。等因素的影響，通常還得加一系數(shù)k，即公式為：2雷達(dá)盲區(qū)的產(chǎn)生原因D=（H-h）×ctg（k×β/2）（2）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!向約27km處）；以方向距離進(jìn)行定位，即通過G/C手定位才會(huì)更加準(zhǔn)確；信號(hào)塔要有足夠的高度或者發(fā)射機(jī)進(jìn)行跟蹤，主叫或被叫，確定手機(jī)所在的基站小區(qū)；裝置的功率足夠大才能覆蓋更遼闊的海域。通過MOTO的CDMACDL進(jìn)行比較定位，CDL上PN（4）因?yàn)閼?yīng)用定位技術(shù)的前提是必須有手機(jī)信號(hào)偏置確定手機(jī)距離。的進(jìn)入（即需要手機(jī)有呼叫或被叫的狀態(tài)）

6、，所以對(duì)于（2）手機(jī)信號(hào)覆蓋海面窄，海上手機(jī)信號(hào)的傳播只手機(jī)處于關(guān)機(jī)、無信號(hào)狀態(tài)下，依據(jù)當(dāng)前的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)技能依靠沿海建立的高度有限的鐵塔，限制了手機(jī)信號(hào)術(shù)分析水平還不能確定其概位。的傳播距離。而且海上峻峭的海島不多，不利于信號(hào)塔另外，軟件方面，據(jù)本地電信營運(yùn)商介紹，目前擬向渤海深處延伸，這就從硬件設(shè)施方面限制了手機(jī)信開發(fā)“定位之星”商務(wù)業(yè)務(wù)，可以將手機(jī)定位誤差范圍號(hào)的覆蓋海域?？s小至5～500m之間，由此可以看出精確手機(jī)定位技（3）截至目前，電信營運(yùn)商在技術(shù)層面上還沒有掌術(shù)將很快在海上搜救工作中廣泛應(yīng)用。握手機(jī)定點(diǎn)定位技術(shù)，也就是手機(jī)定位精度還不夠精總之，手機(jī)定位技術(shù)在海

7、上搜救行動(dòng)中的應(yīng)用，為確，只能將搜救范圍確定在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，如兩個(gè)信號(hào)塔海上搜救工作開創(chuàng)了新的局面，必將對(duì)今后的海上搜的中間海域或者一個(gè)信號(hào)塔附近海域。這就對(duì)硬件設(shè)救工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。施提出了更高的要求：沿海分布的信號(hào)塔要足夠密集，*作者：王鶴荀.黃驊海事局局長高級(jí)工程師·38·《航海技術(shù)》2008年增刊Ⅱ船舶雷達(dá)波束造成阻擋而產(chǎn)生的雷達(dá)盲區(qū)。如圖3所示，它在雷達(dá)天線R與艏樓或貨物最高點(diǎn)F的連線RQ同雷達(dá)波束中心軸RR'的夾角（θ）小于雷達(dá)電磁波束垂直寬度的一半（β/2）時(shí)產(chǎn)生。這種情況下在各個(gè)舷角方向上的雷達(dá)盲區(qū)因船體形狀的不同而變化很