標(biāo)準(zhǔn)地鐵暗挖施工工藝

《標(biāo)準(zhǔn)地鐵暗挖施工工藝》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、地鐵暗挖施工工法簡(jiǎn)介在城市軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護(hù)手段，遵循“新奧法”大部分原理，按照“十八字”原則（即管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)）進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工，謂之城市地下工程淺埋暗挖技術(shù)。一、淺埋暗挖施工簡(jiǎn)介淺埋暗挖的概念暗挖法：不挖開(kāi)地面，采用從施工通道在地下開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌的方式修筑車站等地下的施工方法，包括臺(tái)階法，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CRD法、PBA法。暗挖法暗挖臺(tái)階法開(kāi)挖車站主體土方開(kāi)挖PBA車

2、站主體土方開(kāi)挖一、淺埋暗挖施工簡(jiǎn)介暗挖十八字方針：“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”管超前，就是隧道土方開(kāi)挖前，在隧道前方土體中打設(shè)超前小導(dǎo)管（鋼花管）；嚴(yán)注漿，就是通過(guò)超前小導(dǎo)管注漿對(duì)隧道前方土體進(jìn)行加固改良，以增大圍巖穩(wěn)定性和自承力。管超前嚴(yán)注漿是兩項(xiàng)工作一體施工，它的作用一是改良工作面前方的地層在開(kāi)挖工作面以外(尤其是頂部)形成厚度為0．5～I(xiàn)m的加固圈；二是超前小導(dǎo)管與地層形成超前支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而保證開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定，防止工作面坍塌，控制地表沉降。淺埋暗挖施工必須“先注漿，后開(kāi)挖，注漿一段，開(kāi)挖一段

3、”。開(kāi)挖支護(hù)控制管超前，嚴(yán)注漿還要注意：1）打?qū)Ч鼙仨氉{，防止導(dǎo)管施工擾動(dòng)前方土體導(dǎo)致坍塌。2）必須保證注漿質(zhì)量，根據(jù)不同地層選取不同注漿材料，一般粉細(xì)沙、中粗砂、砂含量較高的砂卵石地層采用改性水玻璃或固沙劑，卵石含量較高的砂卵石地層及卵石圓礫地層采用水泥水玻璃雙液漿。要嚴(yán)格控制配比、注漿壓力、注漿量。3）超前圍巖預(yù)注漿加固施工中注漿結(jié)束的條件是注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓，漿液注入量達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%以上。開(kāi)挖支護(hù)控制開(kāi)挖支護(hù)控制開(kāi)挖支護(hù)控制開(kāi)挖支護(hù)控制短進(jìn)尺，就是控制開(kāi)挖步距，每次進(jìn)尺不能太長(zhǎng)。短進(jìn)尺還要注意：1）必須“開(kāi)

4、挖一段，封閉一段，段段推進(jìn)”。禁止兩榀鋼架一次開(kāi)挖。2）對(duì)于穩(wěn)定性很差的地層，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)縮短每循環(huán)進(jìn)尺。3）短進(jìn)尺是快封閉的前提。4）預(yù)留核心土，放坡開(kāi)挖，禁挖神仙土。5）環(huán)形留核心土法施工，應(yīng)先開(kāi)挖上臺(tái)階的環(huán)形拱部，并及時(shí)施工。開(kāi)挖支護(hù)控制開(kāi)挖支護(hù)控制.常用馬蹄形斷面形式的暗挖隧道強(qiáng)支護(hù)，淺埋暗挖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)承擔(dān)隧道上覆蓋層的全部或部分土柱的地層壓力，并從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，初期支護(hù)必須有足夠的剛度。強(qiáng)支護(hù)還要注意：1）必須嚴(yán)格控制鋼架的材料質(zhì)量，加工的骨架尺寸以及鋼架節(jié)點(diǎn)法蘭的焊接質(zhì)量。2）必須嚴(yán)格控制鋼架

5、安裝質(zhì)量。a、嚴(yán)格控制鋼架安裝的垂度，傾斜的鋼架是不能承受巨大土壓力的。b、節(jié)點(diǎn)法蘭連接，螺栓連接牢固，必要時(shí)進(jìn)行綁焊。特別是較大斷面分部開(kāi)挖，在拆除臨時(shí)支撐時(shí)，一旦存在問(wèn)題后果不堪設(shè)想。開(kāi)挖支護(hù)控制c、連接筋焊接牢固，保證鋼架的整體受力。3）嚴(yán)格控制噴射混凝土的配合比。控制水及速凝劑的攙量，過(guò)大均對(duì)混凝土強(qiáng)度影響巨大。噴射混凝土、砂漿所用水泥強(qiáng)度等級(jí)不得低42.5MPa。開(kāi)挖支護(hù)控制早封閉，就是使初期支護(hù)的鋼格柵最短時(shí)間內(nèi)形成封閉換，確保結(jié)構(gòu)及圍巖的穩(wěn)定。早封閉要注意：1）控制臺(tái)階長(zhǎng)度，根據(jù)地質(zhì)條件，一般臺(tái)階長(zhǎng)度為1-

6、1.5倍洞徑，6m的跨度，臺(tái)階長(zhǎng)度以6-9m為好。但不是越短越好，小于1倍洞徑，一旦發(fā)生坍塌造成的后果會(huì)更嚴(yán)重。2）隧道掘進(jìn)前必須做好施工準(zhǔn)備：支護(hù)材料齊備，滿足進(jìn)尺要求，施工機(jī)具和風(fēng)水電等齊全完好，搶險(xiǎn)物資充足到位等。開(kāi)挖支護(hù)控制3）倘若遇到不良地質(zhì)條件或重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)在上半斷面臺(tái)階上設(shè)臨時(shí)仰拱提前封閉。4）隧道掘進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，因故停止掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)對(duì)掌子面進(jìn)行臨時(shí)封閉處理（掛網(wǎng)噴砼，打設(shè)導(dǎo)管注漿）。開(kāi)挖支護(hù)控制勤量測(cè)，就是通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來(lái)調(diào)整支護(hù)參數(shù)（信息化施工）。勤量測(cè)要注意：1）必須重

7、視數(shù)據(jù)分析。a、審閱內(nèi)拱頂和對(duì)應(yīng)的地面沉降值和洞內(nèi)兩側(cè)收斂值，對(duì)照預(yù)警值分析。b、沉降數(shù)據(jù)結(jié)合地質(zhì)條件的風(fēng)險(xiǎn)分析。c、周邊結(jié)構(gòu)的差異沉降分析。2）及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策。開(kāi)挖支護(hù)控制馬頭門(mén)施工控制要點(diǎn)：貼口加強(qiáng)環(huán)隧道支護(hù)馬頭門(mén)開(kāi)口施工工法。a、開(kāi)洞前利用超前預(yù)注漿加固掌子面及周邊一定范圍內(nèi)土體，提高土體自穩(wěn)及抵抗變形能力；同時(shí)周邊預(yù)注漿管棚或?qū)Ч芗嫫鹋锛苤巫饔谩、在開(kāi)口前密排鋼格柵拱架及相關(guān)的加強(qiáng)措施，形成開(kāi)洞處內(nèi)貼加強(qiáng)環(huán)梁，提高受力狀況較復(fù)雜的開(kāi)口部位初期支護(hù)的強(qiáng)度、剛度和整體性，有效彌補(bǔ)開(kāi)口施工對(duì)隧道初期支護(hù)受力性能的

8、減弱，控制交叉開(kāi)口部位的變形。c、開(kāi)口隧道增設(shè)臨時(shí)仰拱保證開(kāi)口穩(wěn)定。特殊部位及特殊地層施工控制群洞開(kāi)挖施工控制措施一般有：a、拱部采用小導(dǎo)管、長(zhǎng)管棚或小導(dǎo)管+長(zhǎng)管棚超前支護(hù)。b、中間土體進(jìn)行注漿加固。c、優(yōu)化施工工序。d、對(duì)斜通道的隧道斷面采用擴(kuò)大范圍的超前地層加固。e、每部拱腳均加設(shè)鎖腳錨桿或加大拱腳噴混凝土厚度,