01建筑擴初設計說明

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1、一、設計總說明1.設計依據(jù)1.1項目用地紅線圖及規(guī)劃勘測條件(2008年3月)1.2南昌市測繪勘察研究院編制的《宗地測量報告》(2010年10月)1.3南昌市規(guī)劃局《準予行政許可決定書》1.4《南昌市城市規(guī)劃建筑管理技術規(guī)定（試行）》1.5工程設計合同及設計任務書1.6業(yè)主確認的方案文本及業(yè)主提出的使用要求與相關資料；1.7地質勘探資料1.8《辦公建筑設計規(guī)范》JGJ67-20061.9《住宅建筑規(guī)范》GB50368-20051.10《住宅設計規(guī)范》（GB50096-1999)(2003版)1.11《商店建筑設計規(guī)范》JGJ48-

2、881.12《飲食建筑設計規(guī)范》JGJ64-891.13《民用建筑設計通則》GB50352-20051.14《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045-95(2005版)1.15《汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規(guī)范》GB50067-971.16《城市道路和建筑無障礙設計規(guī)范》JGJ50-20011.17《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189-20051.18《城市公共廁所設計標準》CJJ14-20051.19國家其他相關規(guī)范、規(guī)定2.工程概況某項目是由上海綠地集團在江西省南昌市開發(fā)的一個集商業(yè)、酒店、公寓（住宅）、辦公樓于一體的大

3、型綜合性房地產項目。該項目地處紅谷灘新區(qū)的重要位置，西臨豐和大道，東靠紅谷大道，北至會展路，南沿世茂路，該項目總基地面積為11.5萬平方米，按地塊分為A、B、C、D四個區(qū)塊，一期開發(fā)B地塊已經在建，其中C地塊用地西至豐和大道、南至世貿路、東面和北面均為規(guī)劃道路。C地塊基地面積18255.45m2，總建筑面積104517.9m2，其中地上建筑面積72097.9m2，地下建筑面積32420m2。功能組成為一幢地上建筑面積為38373.3m2的辦公樓C1，一幢地上建筑面積為20903m2的住宅樓C2（底層和二層局部為商業(yè)），附屬商業(yè)單

4、體C3、C4、C5，建筑面積分別為6647.6m2，4450m2，1724m2。辦公主樓二十六層，建筑高度95.5m；住宅主樓二十八層建筑高度90.1m;C3和C4為四層商業(yè)建筑，建筑高度21.4m；C5為三層商業(yè)建筑，建筑高度16.2m。按規(guī)劃退界要求建筑退豐和大道20m、世貿路15m。本項目設計標高±0.000相當于絕對標高24.40米,廣場室外地坪絕對標高為24.25米,道路絕對標高為24.10米。3．設計理念通過網格化的建筑布局，將辦公和住宅塔樓呈L型臨街布局，形成相對獨立的出入口，3至4層的商業(yè)零售建筑穿插在塔樓中間，塔

5、樓和裙樓之間形成尺度適宜的商業(yè)街，強化了總體規(guī)劃中“主街”的概念。辦公和住宅塔樓采用豎向肌理的玻璃幕墻，純凈典雅的設計手法與現(xiàn)代辦公和高檔住宅的使用需求相符，商業(yè)零售采用根據(jù)內部功能構成，采用豐富的設計元素，最大激發(fā)出基地的商業(yè)氛圍和活力，細膩的金屬構件和玻璃幕墻與厚實粗恇的石材形成有趣對話，形成連續(xù)而變化的商業(yè)街。設計依據(jù)《公共建筑節(jié)能設計標準》和其他相關節(jié)能標準規(guī)范進行節(jié)能設計，控制建筑的材料選擇和圍護結構的熱工設計，各專業(yè)機房布置盡量縮短管線，減少能耗，設備選型、系統(tǒng)設計、計量方式盡量考慮節(jié)約能源，并設建筑自動化管理系統(tǒng)加強

6、管理，以滿足節(jié)能要求。4．經濟技術指標總用地面積：18255.45M2總建筑面積：104517.9M2其中：地上建筑面積：72097.9M2地下建筑面積：32420M2容積率：4.05(注：計算容積率建筑面積包含地下一層商業(yè)1750.7M2共計73848.6M2)建筑占地面積：5450M2建筑密度：29.85%建筑高度：其中塔樓90.1-95.5M裙房16.2-21.4M總綠化面積：1830M2綠化率：10%機動車位：500個非機動車位：640個二、建筑設計說明1．總平面設計C1辦公樓為直接落地的塔樓，位于基地南面，在臨街設置主入

7、口。C2住宅位于基地北面，住宅入口臨街設置，底層沿街商鋪，與C3，C4的底層商業(yè)相呼應，圍合成內街零售商業(yè)區(qū)，加強了商業(yè)街的氣氛，也使地塊的商業(yè)利用率大幅提高。C3的主入口位于建筑偏西側，朝向豐和大道，毗鄰公共汽車站，一層近主入口處設有城市地鐵連通口。C3次入口位于建筑偏東側，朝向C4商業(yè)。由其主次入口所連接起來形成的通道寬達7.4m，具有相當好的人群引導和疏散作用，可將由公共交通到達此地塊處的人流引向C地塊的內街商業(yè)區(qū)。一層餐飲電梯入口和等候廳位于主入口的北側，正對地鐵連通出入口。C4位于C3東側，正對C3商業(yè)次入口。一層餐飲電

8、梯入口和等候廳獨立設計，位于建筑的北側，朝向C5商業(yè)。C5坐落于C地塊的東北角，C4的北側。一層餐飲電梯入口位于建筑南側，朝向C4商業(yè)。2．交通組織車行交通設計方案考慮主要的車行交通出入口設于基地偏南與世貿路相交一側和偏西與豐和路相交一側。地下車庫