T梁模板安裝技術(shù)交底大全

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1、廣深沿江高速公路A1合同段橋梁工程T梁模板技術(shù)交底廣東長大公路工程有限公司廣深沿江高速A1合同段項(xiàng)目部-6-技術(shù)交底記錄項(xiàng)目名稱：廣深沿江高速公路A1合同段麻涌預(yù)制場工程名稱橋梁工程接受交底工區(qū)/隊(duì)橋梁施工隊(duì)交底項(xiàng)目T梁模板交底日期交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備場地全部采用C15砼進(jìn)行硬化，砼厚度不小于10cm，并設(shè)置完善的排水措施。場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個部們均能養(yǎng)護(hù)到位，尤基是翼緣板底面及橫隔板部位。機(jī)械：龍門吊、鋼筋加工機(jī)械

2、（鋼筋直螺紋滾絲機(jī)、鋼筋直螺紋鐓粗機(jī)、切割機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)）、千斤頂、油泵、壓漿機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場。張拉設(shè)備已由相應(yīng)的資質(zhì)部門標(biāo)定。材料：鋼模、鋼筋、鋼筋接頭，錨具，夾片、波紋管、C50混凝土、C50水泥漿、C40混凝土通過實(shí)驗(yàn)才能使用。操作人員持證上崗，其他相關(guān)人員需對本工藝熟悉，操作熟練。張拉人員必須配有對講機(jī)，以便現(xiàn)場及時溝通、協(xié)調(diào)。二、施工交底：（1）T梁模板必須滿足“預(yù)制梁模板準(zhǔn)入制”有關(guān)要求（具體要求見表1）。若模板無法滿足梁片預(yù)制的要求或無法保證梁片質(zhì)量，不允許開始梁片生產(chǎn)，必須更換或經(jīng)整修符合表1要求后才

3、能進(jìn)行生產(chǎn)。表1預(yù)制梁片模板有關(guān)要求-6-內(nèi)容要求尺寸符合設(shè)計要求，允許偏差不大于長度和寬度的1/1000，最大±4.0mm梁體模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面平整度不大于3mm（用2m直尺及塞尺檢查）側(cè)模加勁豎梁間距翼緣環(huán)形鋼筋間距的整數(shù)倍，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝側(cè)模加勁豎梁寬度小于翼緣環(huán)形鋼筋間距，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝梳形板厚度不小于10mm橫隔板底模使用獨(dú)立的底模，不與側(cè)模連成一體橫坡翼緣板能根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整橫坡相鄰模板面的高低差不大于2mm兩塊模板之間拼接縫隙不大于2mm模板接縫錯臺不大于1mm芯模

4、（適用于預(yù)制箱梁及空心板）使用整體收縮抽拔式鋼內(nèi)模預(yù)留孔洞符合設(shè)計要求，位置允許偏差±2mm。鉆孔應(yīng)采用機(jī)具，嚴(yán)禁用電、氣焊灼孔堵漿措施使用泡沫填縫劑或高強(qiáng)止?jié){橡膠棒，嚴(yán)禁使用沙石、砂漿或布條脫模劑嚴(yán)禁使用廢機(jī)油模板接縫要求平整和光滑，焊縫須用砂輪磨平，模板的內(nèi)表面應(yīng)拋光不留銹跡，各部位尺寸偏差須在允許范圍內(nèi)，保證結(jié)構(gòu)的線型和幾何尺寸要求。（2）預(yù)制梁的模板必須采用標(biāo)準(zhǔn)化的整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm（圖5.1.3-1），側(cè)模長度一般要比設(shè)計梁長1‰，每套模板還應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長的需求（圖5.1.

5、3-2）。圖5.1.3-1使用標(biāo)準(zhǔn)化的整體鋼模圖5.1.3-2鍥塊模板調(diào)節(jié)梁長模板（2）側(cè)模加勁豎梁寬度要小于翼緣環(huán)形鋼筋的設(shè)計凈距，間距應(yīng)根據(jù)翼緣鋼筋間距設(shè)置，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝（圖5.1.3-3）。-6-圖5.1.3-3翼緣環(huán)形鋼筋安裝對模板的要求（3）模板應(yīng)指定專業(yè)廠家進(jìn)行加工生產(chǎn)，在廠家加工時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)對模板質(zhì)量進(jìn)行中間檢驗(yàn)，出廠前應(yīng)進(jìn)行試拼和交工檢驗(yàn)，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。（4）有橫坡變化的T梁翼緣板模板應(yīng)設(shè)置螺絲螺桿，確保能根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行橫坡調(diào)整（圖5.1.3-4），吊裝后保持橫坡

6、平順（圖5.1.3-5）。缺口為翼緣調(diào)整空隙翼緣坡度通過螺絲螺桿調(diào)整圖5.1.3-4翼緣板可隨路拱坡度調(diào)節(jié)（5）翼緣梳形模板應(yīng)設(shè)置加勁肋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模（圖5.1.3-6）；負(fù)彎矩張拉槽必須使用梳形模板，可內(nèi)焊四根加勁鋼筋進(jìn)行支撐防止變形，待梁體混凝土初凝后即可拆除（圖5.1.3-7）。上述模板的厚度均不得小于10mm，保證剛度滿足要求，不易變形。-6-圖5.1.3-6翼緣加勁模板可設(shè)加勁鋼筋防止梳形板跑模變形圖5.1.3-7負(fù)彎矩槽采用梳形板（6）T梁橫隔板底模不應(yīng)與側(cè)模聯(lián)成一體，必須采用獨(dú)立的鋼板底模

7、，以保證在先拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空而產(chǎn)生裂紋（圖5.1.3-8），同時模板數(shù)量應(yīng)滿足施工需要。圖5.1.3-8獨(dú)立的橫隔板底模-6-（7）T梁梁端預(yù)留的橫向鋼筋不得貼模預(yù)制后再扳起，端部側(cè)模必須根據(jù)設(shè)計規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔，確保T梁端頭橫向鋼筋能通長設(shè)置，數(shù)量符合設(shè)計要求，對與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應(yīng)合理避開，不得截斷或不安裝（圖5.1.3-9）。（8）T梁橫隔板端頭模板采用整體式模板，頂面到行車道板頂端，

8、與兩側(cè)翼緣環(huán)形筋梳型模板對齊。模板上嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必須打孔，控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設(shè)后橫隔板連接順暢（圖5.1.3-10）。（9）模板在使用過程中承包人應(yīng)加強(qiáng)維修與保養(yǎng)，每次拆模后應(yīng)指派專人進(jìn)行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防塵、