下導(dǎo)梁造橋機(jī)架設(shè)節(jié)段梁施工技術(shù)

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1、下導(dǎo)梁造橋機(jī)架設(shè)節(jié)段梁施工技術(shù)內(nèi)容提要：介紹了下導(dǎo)梁造橋機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要性能、施工工藝及在廣州軌道四號(hào)線高架橋中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：下導(dǎo)梁式造橋機(jī)節(jié)段梁高架橋1?工程概況廣州市軌道交通四號(hào)線黃閣?沖尾段工程區(qū)間10標(biāo)線路設(shè)計(jì)起迄里程為YCK50+280?YCK52+882.5。全長(zhǎng)2.6775Km,包括蕉門站橋梁上部構(gòu)造,木橋孔跨布置為：53X30m+14X32.5m+9X30m+32.5m+6X30m+3X25m+3X25m（蕉門車站）。其屮預(yù)制節(jié)段拼裝標(biāo)準(zhǔn)雙線簡(jiǎn)支梁共計(jì)78孑L,每孔梁由10?13段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度為2.5m的預(yù)制節(jié)段拼制而成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁體頂寬為9.3m,梁高為1.7m,

2、腹板為斜腹板，其傾斜度為1:4,標(biāo)準(zhǔn)段重量為380KNo下部結(jié)構(gòu)橋墩除58#、59#、62#、63#采用門式墩外，其余怦采用獨(dú)柱矩形截面擴(kuò)頭墩（帶鬪弧倒角），承臺(tái)為矩形結(jié)構(gòu)，為四樁承臺(tái)或六樁承臺(tái)。橋梁最小曲率半徑為550m。2.架梁設(shè)備的選擇及結(jié)構(gòu)介紹節(jié)段梁拼裝造橋機(jī)選用挪威NRS6000KN下行式造橋機(jī)，能夠滿足跨度22.5-35m跨徑、整孔重雖:不大于6000KN節(jié)段梁的架設(shè)，適應(yīng)橋梁平面曲線半徑：R>450m。該造橋機(jī)主耍由墩旁托架、主梁、鼻梁、推進(jìn)小車、懸掛梁、門式起重機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成，總重3500KN?？蓞⒁?jiàn)架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式示意圖1。各部功能如卜圖1架橋機(jī)結(jié)

3、構(gòu)形式示意2.1墩旁托架托架頂部為三角形結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋼立柱或混凝土小立柱支撐在橋墩承臺(tái)上，每對(duì)托架通過(guò)10根①25mm粘:軋螺紋鋼進(jìn)行對(duì)拉錨固，每根張拉桿預(yù)緊力為500KN,以抵抗系統(tǒng)在工作中產(chǎn)牛:的翻轉(zhuǎn)力。托架上部外寬132cm、內(nèi)寬278cm,高290cm。托架頂而設(shè)有不銹鋼板滑道，上而安放推進(jìn)小車。每套造橋機(jī)包括3紐托架。托架結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)圖20圖2墩旁托架2.2推進(jìn)小車推進(jìn)小車主要山調(diào)整節(jié)、豎向調(diào)整千斤頂、橫、縱推進(jìn)千斤頂、千斤頂支座及支架系統(tǒng)組成。推進(jìn)小車共3套，兩套安裝在當(dāng)前跨的兩個(gè)橋墩托架上，另一套安裝在下一跨的橋墩托架上。造橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，通過(guò)設(shè)在主梁梁底支撐座及推進(jìn)小車

4、橫撐上的支座間的千斤頂實(shí)現(xiàn)主梁的縱移。同時(shí)在墩旁托架上和推進(jìn)小車的底朋間還設(shè)有水平千斤頂，在水平千斤頂?shù)淖饔孟?，推進(jìn)小車可以整體滑移，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)的橫向調(diào)整。2.3主導(dǎo)梁架橋機(jī)共有2組導(dǎo)梁。每組導(dǎo)梁由1件主梁、2副鼻梁接頭、2副鼻梁桁架組成。主梁斷面為矩形結(jié)構(gòu)，尺寸為（高X寬）230X140cm,氏為38m,主梁節(jié)段間通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接在一起。鼻梁桁架形式為三角形，前后鼻梁長(zhǎng)度皆為18m,通過(guò)鼻梁接頭與主梁相錢接，以利于鼻梁調(diào)整。2.4懸掛梁架橋機(jī)共配標(biāo)準(zhǔn)懸掛梁11個(gè)，端頭懸掛梁2個(gè)。標(biāo)準(zhǔn)懸掛梁長(zhǎng)10.4m,寬1.75m,用于懸掛標(biāo)圖3左為端懸掛梁及端頭節(jié)段梁右為標(biāo)準(zhǔn)懸掛梁及節(jié)段梁

5、準(zhǔn)節(jié)段；端頭懸掛梁10.4m,寬1.48m。主要由主橫梁、縱向可調(diào)端支座、吊桿及吊桿橫梁組成。主橫梁通過(guò)端支廉支承在主導(dǎo)梁上。常桿分為兩種，標(biāo)準(zhǔn)吊具和墩頂節(jié)段吊具。墩頂r*具可以提升或卜-落整跨橋梁，在特殊地段，丿IJ來(lái)解決張拉空間不足的問(wèn)題。2.5門式起重機(jī)門式起重機(jī)由剛板加工而成,跨度11.3m,梁高7.446m。主要由立柱、橫梁、走行裝置、提升裝置組成，立柱通過(guò)走行裝置支撐在導(dǎo)梁頂面的軌道上，完成節(jié)段梁的起吊、運(yùn)輸和粗略的拼裝。提梁絞車最人R重600KN,在導(dǎo)梁上的運(yùn)行距離為52m,巾具上配有液壓馬達(dá)，可實(shí)現(xiàn)節(jié)段梁的360度回轉(zhuǎn)。2.6液壓設(shè)備高壓中空汕缸，承載力60T,

6、行程76mm,共8套，用于張拉托架的對(duì)拉精軋螺紋鋼。低壓推進(jìn)油缸,承載力20T,行程1100mm,共6套，用于造橋機(jī)過(guò)孔。單作用高壓鎖柱柱缸,承載）｝100T,行程300mm,共16套，用于特殊地段造橋機(jī)的報(bào)機(jī)頂升。低壓?jiǎn)巫饔幂^接汕缸，行程300mm,承載力13T,共8套，用于節(jié)段的縱橫向調(diào)整。另外還相應(yīng)配備了4套高壓汕泵，2套低壓汕泵及4套低壓手動(dòng)油泵4套等輔助設(shè)備。3.節(jié)段梁拼裝施工方法3.1節(jié)段梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收（1）節(jié)段梁正式出廠前，由預(yù)制廠內(nèi)質(zhì)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求對(duì)預(yù)制節(jié)段的外形尺寸、內(nèi)在質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收，確定合格后由預(yù)制廠簽發(fā)出廠合格證。⑵節(jié)段梁運(yùn)到

7、存梁場(chǎng)后，山項(xiàng)目部質(zhì)量人員対預(yù)制節(jié)段進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括節(jié)段梁的齡期,節(jié)段梁型號(hào)、編號(hào)是否止確；預(yù)應(yīng)力孔道、預(yù)留螺栓孔、預(yù)埋件等附件的尺寸、位置是否正確；剪力鍵情況、節(jié)段梁的清潔程度、構(gòu)件的損壞情況等。確認(rèn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)存放。3.2節(jié)段梁拼裝施工準(zhǔn)備⑴各施工班紐分工明確，各級(jí)技術(shù)和施工人員已經(jīng)進(jìn)行了全面的技術(shù)、安全培訓(xùn)。（2）當(dāng)造橋機(jī)拼組完成以后，在預(yù)制節(jié)段梁環(huán)裝以前，必須檢查確保下列工序已完成：橋墩托架的張拉桿已按照要求進(jìn)行預(yù)先張拉；造橋機(jī)主梁已經(jīng)鎖定在推進(jìn)小車上，推進(jìn)小車為墩旁托架已鎖