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1、鐵路第四種檢查器的圖和使用方法說(shuō)明第四種檢查器的使用方法？(1)車(chē)輪踏面圓周磨耗深度測(cè)量磨耗型車(chē)輪踏面70mm處圓周磨耗的測(cè)量，推動(dòng)螺釘沿水平方向?qū)⒊呖蛲浦炼ㄎ粔K左測(cè)，然后由下向上帶動(dòng)輪緣厚度測(cè)尺推至導(dǎo)板根部，再向右推動(dòng)尺框至定位塊檔住為止。然后將檢查器置于檢查車(chē)輪上并將檢查器向輪緣頂部和輪網(wǎng)內(nèi)側(cè)面靠緊，再下推螺釘，使踏面磨耗測(cè)尺抵住踏面，即可在游標(biāo)讀出分度值為0.1mm的踏面磨耗值。測(cè)量就圍:-3~9mm(以標(biāo)準(zhǔn)磨耗型曲線為零位絕對(duì)測(cè)量)。(2)車(chē)輪踏面擦傷和凹陷深度測(cè)量。尺框帶著踏面磨耗測(cè)尺，在導(dǎo)板上左右移動(dòng)，移動(dòng)到擦傷或凹陷深度尺寸。如在擦傷或凹陷處測(cè)量
2、為3.5mm,在同一直徑線上未擦傷或凹陷處測(cè)量為2mg則擦傷或凹陷深度為1.5mmo測(cè)量范圍:?3?9mm分度｛n：0.1mm;0.5mm(以標(biāo)準(zhǔn)磨耗型曲線為零位絕對(duì)測(cè)量)(3)車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度測(cè)量車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度尺寸,用輪刪厚度測(cè)尺在踏面剝離處進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量范圍:0~75mm分度值:1mm(4)輪緣厚度測(cè)量在完成踏面圓周磨耗的測(cè)量操作后，向上推動(dòng)螺釘2~3mm(避開(kāi)踏而呈坡?tīng)畹挠绊?,由于輪緣厚度測(cè)尺彈簧片彈性于踏而磨耗測(cè)尺彈簧片,輪緣厚度測(cè)尺不動(dòng)(如果彈簧片彈性減少,不能保持不變，可將垂直緊固釘擰緊)再向左移動(dòng)尺框至輪緣,即可在輪緣厚度游標(biāo)上讀出測(cè)量值。測(cè)
3、量范圉：12?35mm分度值:0.1mm(1)輪網(wǎng)厚度測(cè)量將檢查器置與車(chē)輪上，同輪緣頂部和輪網(wǎng)內(nèi)側(cè)面靠緊，從輪輜厚度測(cè)尺與輪輜內(nèi)徑密貼處讀岀數(shù)值，再減去踏面圓周磨耗值即為輪蜩厚度。測(cè)量范圍：0?75mm分度值：1mm(2)輪網(wǎng)寬度測(cè)量將尺框推至145mm處附近，推動(dòng)螺釘向下,使輪緣厚度測(cè)尺越過(guò)卷邊,再向左移動(dòng)尺框，使輪緣厚度測(cè)頭接觸車(chē)輪，從輪倜寬度刻度尺上讀取測(cè)量值。測(cè)量范圍:127~145mm分度值:0.1mm(3)踏面輾寬測(cè)量在完成上項(xiàng)操作后,從踏面輾寬測(cè)量線上判斷卷邊是否超限。測(cè)量值:5mm(4)輪緣垂直磨耗測(cè)量將垂直磨耗樣板卸下，安裝在輪緣厚度測(cè)尺上,
4、并用緊I古I釘固定好，即可進(jìn)行輪緣垂直磨耗測(cè)量。當(dāng)測(cè)尺的15mm及以上部位與輪緣接觸時(shí),即為輪緣垂直磨耗超限。測(cè)量范圉:12~20mm分度度:1mm(1)車(chē)鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離測(cè)量用檢查器直角邊外型尺寸135IDH1的長(zhǎng)度，水平插向鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)之間，上、中、下測(cè)三點(diǎn)，其中一處能插入時(shí)即為不合格(1)測(cè)量車(chē)輪踏面圓周磨耗深度；(2)測(cè)量車(chē)輪輪緣厚度；(3)測(cè)量車(chē)輪輪緣高度；(4)測(cè)量車(chē)輪輪輜厚度；(5)測(cè)量車(chē)輪輪輜寬度；(6)測(cè)量車(chē)輪外側(cè)碾寬；(7)測(cè)量車(chē)輪踏面擦傷深度；(8)測(cè)量車(chē)輪踏面擦傷長(zhǎng)度；(9)測(cè)量車(chē)輪踏面剝離深度；(10)測(cè)量車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度
5、；(11)測(cè)量車(chē)輪輪緣垂直磨耗；一處能插入?yún)技礊椴缓细?/p>
