物流師-配送管理(三)

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1、配送管理（三）一、判斷題K制造資源計(jì)劃是.??金業(yè)制定和控制的生產(chǎn)計(jì)劃所確定的，而DRP則是在一種獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作，由不確定的顧客需求來(lái)確定存貨需求。（）2、開(kāi)展共同化配送主要是為了解決城市交通的堵塞問(wèn)題。（）3、越庫(kù)配送包括任何一種避免在將貨物送去零售商之前將其放人倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸方法，主要目的在于減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)。（）4、配送屮心提供無(wú)限的物流服務(wù)將把配送成本提高到更大，只考慮成本乂會(huì)降低服務(wù)水平，二者均會(huì)影響配送企業(yè)利益。（）5、EHQ規(guī)劃法是指針對(duì)不確定和波動(dòng)條件，根據(jù)設(shè)置目的，掌握物流特性和物流狀態(tài)，規(guī)劃出符合實(shí)際的企業(yè)配送中心系統(tǒng)的一種方法。（

2、）6、庫(kù)存控制是配送管理屮一?項(xiàng)經(jīng)常性工作，也是-?個(gè)比較容易解決的課題。（）7、理貨備貨作業(yè)區(qū)的面積根據(jù)?？颗渌蛙?chē)輛的數(shù)量及發(fā)貨量來(lái)確定。（）8、JIT（JustInTime）,乂稱(chēng)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，其基木原理是以需求決定供應(yīng)，即供給方根據(jù)需方的要求（或稱(chēng)看板），按照需方需求的品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)等耍求，將物品配送到指定的地點(diǎn)。（）9、發(fā)展共同配送時(shí)，貨主企業(yè)Z間的競(jìng)爭(zhēng)包括銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)和配送物流的競(jìng)爭(zhēng)。（）10、配送中心規(guī)模設(shè)計(jì)中一般只需考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況就可以了。（）1K為貨主企業(yè)或物流企業(yè)從事商品配送業(yè)務(wù)提供物流設(shè)施及有關(guān)服務(wù)的配送中心叫共

3、同配送中心。（）12.條碼在配送管理上的應(yīng)用可以分為兩類(lèi)，即類(lèi)別管理和單品管理。（）丄3、共同集配是指以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送，其最大優(yōu)點(diǎn)是降低了物流成本。（）14、在我國(guó)，最好的配送中心是公共型的配送中心，而不是自用型配送中心。（）15、共同型配送中心一般是由規(guī)模比較大的批發(fā)業(yè)或?qū)I(yè)物流金業(yè)共同設(shè)立的。（）16、隨著配送中心數(shù)量的增加，配送中心與顧客間的距離就會(huì)縮短，配送成木和運(yùn)輸成木因此而減少。（）17、制造商需要的配送中心有兩種，一種是為制造活動(dòng)提供支持的配送中心，另一類(lèi)是為制造商的產(chǎn)品分銷(xiāo)提供支持的配送中心。（）18＞消費(fèi)者所關(guān)心

4、的配送時(shí)間是配送中心內(nèi)部操作的時(shí)間。（）19、流通加工是流通中的一種特殊形式，是在流通領(lǐng)域中對(duì)生產(chǎn)的輔助性加工，從某種意義來(lái)講它不僅是生產(chǎn)過(guò)程的延續(xù)，還是生產(chǎn)木身或生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域的延續(xù)。（）20、配送中心位置是否恰當(dāng)關(guān)系到配送效率、物流成本和顧客服務(wù)水平，I大I此配送中心的選址十分重要。（）2K以制造為核心的增值服務(wù)，運(yùn)用延遲技術(shù)，使配送作業(yè)在收到用戶(hù)訂單時(shí)才開(kāi)始啟動(dòng)。（）22、配送需求包撈量和質(zhì)兩個(gè)方面，即從配送規(guī)模和配送服務(wù)質(zhì)量中綜合反映出配送的總體需求。（）23、配送中心也可以看作是保管型倉(cāng)庫(kù)。（）24、配送是配送屮心的核心功能，也是配送屮

5、心首先必須完成的工作。（）25、共同配送又稱(chēng)越庫(kù)配送，是實(shí)現(xiàn)同城物流配送合理化的冇效措施。（）26、配送中心耍取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，除了提供配送的基本服務(wù)外，還應(yīng)提供增值服務(wù)。（）27、公共型配送中心需耍的物流設(shè)施一般應(yīng)冇一定規(guī)模，從功能設(shè)計(jì)上可以只捉供一種或少數(shù)幾種具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要物流服務(wù)，也可以提供綜合性的配套物流服務(wù)，大型配送中心的功能必須具有綜合性和配套性的特點(diǎn)。（）28、由于配送中心是綜合性、地域性、人批量的物資物理位移集中地，所以一般配送中心的投資規(guī)模、建設(shè)規(guī)模比較大，社會(huì)效益巨大，投資回報(bào)率高，見(jiàn)效快。（）29、敏捷和迅速的配送系統(tǒng)的實(shí)

6、現(xiàn).一方而耍依靠配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化，另一方而也依賴(lài)于配送技術(shù)的發(fā)展，其中大多數(shù)表現(xiàn)為日益先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)。（）30、共同集配的主要特征是大型配送屮心發(fā)揮著組織、管理的調(diào)度作用。（）31、基于資源集成的配送中心模式是一種以資源集成為基礎(chǔ)，集商流、物流、信息流和資金流四流合一的配送中心模式。（）32、配送屮心設(shè)置在接近顧客的地方，在接到顧客的訂貨后捉供及時(shí)的供貨，1仏且可以一次滿(mǎn)足多品種的訂貨。（）33、條碼技術(shù)對(duì)于配送應(yīng)用的意義在于配送與信息流的結(jié)合。（）34、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)是分揀活動(dòng)的延續(xù)。（）35、作為一個(gè)利潤(rùn)中心，配送中心的績(jī)效考核主耍是在一定的物流費(fèi)用率下

7、的物流銷(xiāo)售收益和客戶(hù)服務(wù)水平的考核。（）36、實(shí)行共同配送時(shí)，必須集中所有參與企業(yè)的意見(jiàn)并全部加以實(shí)施。（）37、從供應(yīng)商的角度分析，配送屮心的建立有利于減少其交易費(fèi)用和降低物流整體成木。（）38、摘果方式是將需要配送的商品集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)，理貨場(chǎng)按門(mén)店區(qū)分不同的貨位，然后將商品分配到每一貨位處。（）39、配送規(guī)模是配送活動(dòng)中訂單處理、庫(kù)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、流通加工等配送作業(yè)量的總和。（）40、基于供應(yīng)的配送中心模式所從事的配送活動(dòng)是一種純粹的物流活動(dòng)，其業(yè)務(wù)屬于交貨代理服務(wù)。（）41、共同配送的主體就是第三方物流公司，以此提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和配送效率

8、。（）42、自用型配送中心與公共型配送中心相比，它面對(duì)的客戶(hù)更加廣泛，供應(yīng)鏈中的任何成員均可成為客戶(hù)。（）4