“改變世界的工具-汽車”選修論文

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1、支承銷汽車結(jié)構(gòu)與性能變遷及汽車的發(fā)展摘要：汽車的出現(xiàn)改變了人們的生活方式，人們一步步的完善著汽車的設(shè)計(jì)，隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車智能化新技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用。汽車智能化技術(shù)使汽車的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高，行駛安全性越來(lái)越好，這是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。1、關(guān)鍵字：剎車系統(tǒng)，鼓式剎車，盤式剎車，電子系統(tǒng)一、引言1886年，世界上第一輛裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車問(wèn)世。自此，人類告別了“馬車時(shí)代”，跨入了“汽車時(shí)代”。人類的行走藝術(shù)由此賦予了新的內(nèi)涵。此舉不僅改變了人們的生活方式，也變革了世界經(jīng)濟(jì)、文化，滲透到了人類生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域，直接影響著人類的發(fā)展進(jìn)程。人們不禁驚呼

2、：汽車是改變世界的機(jī)器，是貫穿20世紀(jì)最具影響力的重大發(fā)明。汽車，這個(gè)由幾萬(wàn)個(gè)零部件組合的行走機(jī)器，正如陶器、石器、青銅器、蒸氣機(jī)代表著人類文明的一個(gè)時(shí)代一樣，它所迸發(fā)出的文化意念，凝結(jié)著人類智慧的結(jié)晶，閃耀著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)、造型藝術(shù)的光芒，詮釋著今日人類的文明與驕傲。二、汽車剎車系統(tǒng)的變遷汽車因?yàn)檐囕喌霓D(zhuǎn)動(dòng)才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來(lái)時(shí)，怎么辦呢？駕駛者不可能像動(dòng)畫片中一樣的把腳仲到地面去阻止汽車前進(jìn)，這時(shí)候就得依靠車上的剎車裝置，來(lái)使汽車的速度降低以及停止了。剎車裝置由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過(guò)程中將汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。常見(jiàn)的剎車裝置有〃鼓

3、式剎車〃和"盤式剎車"二種型式2、鼓式剎車回位彈簧制動(dòng)蹄6式稱適在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用“杠桿原理〃推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。鼓式剎車應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一世紀(jì)的歷史了，但是由于它的可靠性以及強(qiáng)大的制動(dòng)力,使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上(多使用于后輪)。鼓式剎車是由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，

4、只能夠在輪圈的有限空間之屮裝置鼓式剎車。①鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn)：(1).有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。(2).手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤屮心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。(3).零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。②鼓式剎車的缺點(diǎn)：⑴?鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。(2).剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車

5、動(dòng)作。(3).構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。3、盤式剎車由于車輛的性能與行駛速度與日俱增，為增加車輛在高速行駛時(shí)剎車的穩(wěn)定性，盤式剎車已成為當(dāng)前剎車系統(tǒng)的主流。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣屮，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進(jìn)車輛的安全性。并且由于盤式剎車的反應(yīng)快速，有能力做高頻率的剎車動(dòng)作，因此許多車款采用盤式剎車與ABS系統(tǒng)以及VSC、TCS等系統(tǒng)搭配，以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)

6、動(dòng)速度將低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路屮建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦,以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車減速或是停止。①盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)：1?盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。2.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。3.盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。4.盤式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車倫的剎車力量比佼平均。5

7、.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。②盤式剎車的缺點(diǎn)：1.因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。2?盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦而積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。3.為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。4.手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組