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1、配送與配送中心概論許勝余2006年4月一、物流概念物流物資物料貨物商品物品流通領(lǐng)域生產(chǎn)領(lǐng)域（一）物流的定義物流是指物料或商品在空間上和時間上的位移。接受訂單訂購顧客供應(yīng)商與零售商的交易過程發(fā)訂單銷售部門接受訂單出庫保管發(fā)貨指令倉庫收貨訂購顧客供應(yīng)商與零售商的交易過程送貨發(fā)訂單通知銷售部門接受訂單入庫出庫保管發(fā)貨指令倉庫收貨訂購顧客工廠供應(yīng)商與零售商的交易過程送貨發(fā)訂單通知補貨補貨訂單銷售部門發(fā)補貨訂單商業(yè)交易中的物流、商流、信息流和資金流等四項活動供貨商零售商消費者商流：接受訂貨、合同信息流：物流信息、
2、商流信息資金流：包括收款與退款，是以上三項流通的結(jié)果物流：實物空間和時間移動1、物流（Logistics）是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。物流功能科學(xué)方法的應(yīng)用裝卸包裝保管輸送流通加工信息處理管理與評估基本物流活動支援活動管理信息系統(tǒng)（物流數(shù)據(jù)庫及信息傳輸）下面，讓我們透過案例看物流的部分功能。案例分析《寶鋼國際物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》 項目簡要介紹寶鋼國際礦業(yè)發(fā)展可行性分析經(jīng)營鐵礦石的優(yōu)勢分析資源-與世界上最
3、主要的鐵礦石供應(yīng)商結(jié)成聯(lián)盟。-投資國外礦山，直接控制鐵礦石資源1600萬噸。寶鋼國際礦業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈分析規(guī)模-寶鋼市場份額約占中國的40%。-寶鋼是中國最大的鐵礦石進(jìn)口商，2000年采購進(jìn)口鐵礦石約2650萬噸。寶鋼國際礦業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈分析物流-通過礦煤、礦石輔料聯(lián)運，實現(xiàn)相向物流。-馬跡山碼頭是國內(nèi)最大的礦石專用碼頭。設(shè)計最終年吞吐量2000萬噸，堆場最終堆存能力達(dá)200萬噸，最大靠泊船型30萬噸級。可以建立配送中心。寶鋼國際礦業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈分析物流-出口的煤炭、焦炭與進(jìn)口鐵礦石形成相向物流。-國內(nèi)采購的煤
4、炭和內(nèi)銷礦及輔料形成相向物流。這是寶鋼國際的核心優(yōu)勢。鐵礦石CHINA煤炭、焦炭1000萬噸煤炭廣州北京BAOSTEEL上海MAJISHANBEILUN鐵礦石廣州北京BAOSTEEL上海MAJISHANBEILUN表1：長江沿岸鋼鐵企業(yè)鋼鐵企業(yè)貴陽大冶舞陽重鋼興澄成都無縫梅鋼馬鋼沙鋼淮陰湘鋼鄂鋼南京鋼廠南通寶日合計鋼鐵企業(yè)浦鋼五鋼天津鋼管大連鋼廠萊鋼寶鋼股份一鋼煙臺黃海三明杭鋼蘇鋼廣鋼珠江淄博鋼鐵合計表2：沿海地區(qū)鋼鐵企業(yè)廣州北京上海MAJISHANBEILUNBAOSTEEL400萬噸煤炭、輔料廣州北
5、京上海MAJISHANBEILUNBAOSTEEL鐵礦石2、從狹義上講，我們所說的物流是指商品銷售的物流活動，是指商品被生產(chǎn)出來以后，經(jīng)過銷售進(jìn)入最終消費的物流活動，即生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨－－銷售企業(yè)－－最終消費的物流活動。案例分析為小松零件公司提供“門對門”物流服務(wù)的實施方案（1）業(yè)務(wù)概況小松零件公司是日本一家極具國際品牌的叉車制造商，其產(chǎn)品系列齊全、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良，暢銷全球。小松零件公司（上海）是日本小松公司在中國的叉車服務(wù)商和零配件供應(yīng)商。目前，小松零件公司在我國已建立了一座中央倉庫（即零配件配送中心
6、），該倉庫位于上海市外高橋物流園區(qū)。日本本土廠網(wǎng)絡(luò)平臺配送中心合資廠1合資廠2合資廠3物流退貨物流信息流配送中心驗收配送中心信息管理系統(tǒng)運輸任務(wù)單補貨通知單配套件需求計劃單配送中心運輸部第三方物流公司網(wǎng)絡(luò)平臺安全庫存配套件工廠配套件需求計劃單補貨通知單配送中心協(xié)作廠物流信息流該公司從提升供貨服務(wù)水平、拓展中國市場的戰(zhàn)略出發(fā)，將小松零件公司的零配件供應(yīng)鏈中的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，以建立能夠?qū)嵤┛焖俜磻?yīng)的供應(yīng)鏈管理協(xié)調(diào)。這是具有戰(zhàn)略意義的舉措。零配件的入關(guān)、倉儲保管、上海地區(qū)配送，以及庫存管理等工作
7、，均由自有的中央倉庫承擔(dān)。而將發(fā)往我國各地的代理店的業(yè)務(wù)，欲外包給具有物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的第三方物流企業(yè)。（2）某第三方物流公司承接此項物流業(yè)務(wù)的解決方案的思路：①小松零件公司要求第三方物流企業(yè)提供的是多方案的、運費合理的“門對門”的快件服務(wù)。根據(jù)客戶的不同需求，要求物流服務(wù)商能提供12小時送達(dá)和24小時送達(dá)的“加急服務(wù)”，要求提供36小時、48小時、60小時和72小時送達(dá)全中國各地的“快件服務(wù)”，以及5－10天的普通貨件運送服務(wù)。②小松零件公司在華的供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)流程：小松零件公司中央倉庫第三方物流公司各地
8、代理店到站鐵路零擔(dān)運輸配送卡車或公路零擔(dān)班車空運送貨③向小松零件公司提供“一站式門對門”配送服務(wù)的運輸方案到達(dá)城市12小時以內(nèi)24小時以內(nèi)36小時以內(nèi)48小時以內(nèi)60小時以內(nèi)72小時以內(nèi)96小時以內(nèi)5－10天北京合肥重慶南京哈爾濱廣州昆明杭州寧波金華南昌蕪湖空運公路空運公路空運公路鐵路公路空運鐵路空運鐵路空運鐵路公路公路公路空運鐵路（二）面對多品種、小批量、多批次的物流過去，零售業(yè)采取由供應(yīng)商將貨送到商場或由商家自行到供貨商處提貨回來，再進(jìn)
