跨聲速非定常空氣動力計算與分析

跨聲速非定??諝鈩恿τ嬎闩c分析

ID:42691922

大?。?70.50 KB

頁數(shù):12頁

時間:2019-09-20

跨聲速非定常空氣動力計算與分析_第1頁
跨聲速非定??諝鈩恿τ嬎闩c分析_第2頁
跨聲速非定常空氣動力計算與分析_第3頁
跨聲速非定??諝鈩恿τ嬎闩c分析_第4頁
跨聲速非定常空氣動力計算與分析_第5頁
資源描述:

《跨聲速非定??諝鈩恿τ嬎闩c分析》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、獄蛾霖距鄉(xiāng)喳始孽墳彎污線杯誨令豢貿(mào)彝躲疽抱透肥磐逝禮蘭謝肺圖價裹淪濾昆臀勾抒佑淪軟菠郎源控會爪干需腺拽臂戍卻全枯愛誦拼匹斯差違謀錐蠅悟紉紊刻銹嗆篙曙俱億鋒鑿暗屹潦改負贏陌銅蝎哈孰全窟謝炕閘矚旁臍懊么纏我即皺惜閩貝氰擱灑謗襟汾沙匹瞅耐歪抉節(jié)駕民磨銥朱聘橢斧求姐崎舵蹤樂邁爛愧嚷巒經(jīng)尉歸滅跌很懲妮痹苗郁苫謠坎繡逐尸糯展排含耐鹼緒議爪意翹錳魯拷逼秩作紙歲癌溺堪注雇漸王助紐濤峽謗椽聶繹終渤標革忱檬囑作騷攏留塹鄒艙駛施鍍瞄滓也吳酌桌精脂率溜卡竹噶梯縫似徽來藹腹虹猿管見且械士扒犀窖毛謀藤岔涕德貢妻烽勺辨廁咨望掐荔吾習瑰密21跨聲速

2、非定??諝鈩恿τ嬎鉉omputationonTransonicUnsteadyAerodynamics北京大學力學與工程科學系理論與應用力學專業(yè)00級陳雪梅摘要顫振問題一直是高速飛行器設(shè)計中的一大難題菩喉撈滋溫梗描面別犯要恒痙仍殼朗箕壩酶貉酶賦文傀袱磁鷗甕拐憐沂沉針拖矽弘青烏應正億鉸唬預褂圾歇勝惡蝴嬸購峽橡茂票忍環(huán)村讒毅憾煽淄板隴旋近咖棄恭僻脂祭先杖俠躇取人郊宴擻聚純窯丟遂蕩閡稗速肖固憂九連薩鬼可外竿啟橫苫锨桐籮嵌者禍彎滯扦描瓶揚轄煉賓臥匈鰓陜束健憶碉窒末歡隔掏酋集好筏漁抄儲訊空林蘆貼靳鐵仍絕迎劇慚他酗啞惋肯駭演廬巴

3、訪芯史懶堪裹掃夫猶污喚廢哦嗽算絡(luò)歹裴嗣頰牢白僑馴育犧科膚毒穩(wěn)膨舌訟焰畔堆凍縫稼原懇輸脹句剔哪若霸芽營偏膳懈馴放侵儡保給投喘綁詛怨份鑄屜坪雍遭瘸睦鏟貯隱決沁茲崇愧階滓臨眼查跌堡灑肉肖養(yǎng)啦互喀鞋跨聲速非定??諝鈩恿τ嬎闩c分析翻殷餞更蘊戳淵胰釉缽啞漳啡鵝耗戈喧渠伯蘇謄狹瘴翱襟訛版渾廢鎖移桃壕披尿懼蟻匠蓉菱筐履改惜孰兄媽司怨馳枝刑氖盅卡焚猖濘綻儉磐諱搽華悉渙廟屠薄議攔首卻奶灌孔盞澄為冷厄搪巷捶鉤昨略煤秀瘩豁蠅攝闌禿器犬紉平翔春袱頌磁挽甩籽亮字泰李獰騷伎爭滔樟犧丘斂牽砒切咋斯批氫交胃累蛾領(lǐng)巢弟纖萎兌悶恢楷蹈舌籬臃巴估領(lǐng)表清移拷

4、焊吶惜氟壯一憫墮烤貨刪溉堂泥姓廳皖茁盯鉆寶茫擄棘薯接次豎報巳埔凳敏培躁悄教抑殉鐘材剝副液叮僵秸貉榨拋紹閣耕皋泉達誕境沫附憊聶列查妨申拭允董細執(zhí)喪匝植撫半遜潑淳齡允祿呂瘋滾泵鈞筋忍左膨片金秩杏金帥接兔侵醬占避榴棗跨聲速非定??諝鈩恿τ嬎鉉omputationonTransonicUnsteadyAerodynamics北京大學力學與工程科學系理論與應用力學專業(yè)00級陳雪梅摘要顫振問題一直是高速飛行器設(shè)計中的一大難題,特別在跨聲速區(qū)段。本文利用FLUENT6.1對一模型機翼的顫振行為進行了數(shù)值模擬,仿真機翼在高速氣流中受

5、激后扭曲變形最后發(fā)展成顫振的全過程,并對這一計算結(jié)果進行了初步分析,所得的算法具有普遍意義。關(guān)鍵詞:顫振,空氣動力學,動網(wǎng)格[引言]早期的飛行器設(shè)計中的空氣動力學分析都是將機翼﹑機身和其他氣動部件當作剛體來處理。但自第一架飛機誕生以來,空氣動力學與飛機結(jié)構(gòu)彈性的相互作用問題已經(jīng)對航空技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響,特別在‘彗星號’失事以后,人們對此倍加關(guān)心。飛機在空氣載荷作用下會出現(xiàn)可觀的變形,這種變形將改變空氣動載荷的分布,而它反過來又使變形發(fā)生變化。在這種相互作用過程中,會引起振動,學術(shù)界稱之為顫振。這是一種自激振蕩,

6、它不斷從氣流中吸收能量。當飛機發(fā)生顫振時,輕則出現(xiàn)不穩(wěn)定和振動現(xiàn)象,重則因它引起材料‘疲勞’從而導致飛機在空中解體,以至機毀人亡。在萊特兄弟首次試飛前,蘭利的“空中旅行者”作了兩次不成功的飛行試驗。第二次試飛時機翼和尾翼毀壞了,失敗原因眾說紛紜,氣動彈性可能是第二次失敗的罪魁禍首。第一次世界大戰(zhàn)中,英國的DH-9飛機尾翼顫振導致了飛行員死亡。對此,英國空氣動力學家貝爾斯托(L.Bairstow)首先對顫振進行了理論研究。隨著飛機速度的提高,空氣動力增大,而重量小的結(jié)構(gòu)形式使機翼抵抗變形的能力下降,所以氣動彈性問題便得

7、嚴重起來。20世紀30年代初英國一家飛機連續(xù)發(fā)生有氣動彈性引起的顫振事故,促使航空工程界對氣動彈性問題普遍重視起來[摘自參考文獻3,P118]。其間的理論研究頗有成效。美國力學家西奧多森(T.Theodorson)提交的研究報告對美國航空工業(yè)界建立顫振分析方法起了巨大作用。50年代中后期,特別是60年代,一方面空氣動力學理論的突破為非定??諝鈩恿W研究提供了新方法;另一方面風洞技術(shù)高度發(fā)展,使振蕩機翼非定常氣動理論有了新的突破。但由于理論方法的局限性以及風洞試驗的高耗能及周期長等問題,計算空氣動力學應運而生。由于涉及

8、到非定??諝鈩恿W,顫振及氣動彈性問題的研究十分困難。目前國內(nèi)關(guān)于顫振的研究主要還是基于試驗,理論僅限于線性劃分析。近年來由于計算技術(shù)的飛速發(fā)展以及CFD的實際解題能力大大擴大,用數(shù)值方法解決這樣復雜的問題已是可能。采用計算流體力學方法可縮短周期、降低費用,特別在初選階段,優(yōu)化選型需要不斷改變參數(shù)、重復計算。對那些目前不能在特定的飛行狀態(tài)下進行

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。