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1、淺析公路路面施工存在問題及對策【摘要】本文作者分析了公路路血質(zhì)量的主要影響因素，提出了改善公路路面施工質(zhì)量的措施，供同行參考?！娟P鍵詞】公路路面施工；存在問題；對策施工質(zhì)量的管理在公路施工中起到重要的作用，要加強路面的施工質(zhì)量，就必須將施工各環(huán)節(jié)看成一個整體，各部門、各人員應相互協(xié)調(diào)配合,加強每個施工環(huán)節(jié)和施工階段的控制管理。在公路工程施工過程中，嚴格按照施工管理制度，貫徹監(jiān)督管理工作，并對施工過程屮產(chǎn)生的問題，采収有效的措施進行及時解決，采用合理的方法做好公路施工質(zhì)量的管理工作。再加上將新材料和新技術(shù)工藝的推廣和應用，達到促進施工技術(shù)水平的提高，確保路面施工的質(zhì)量的目的。1公
2、路路面質(zhì)量的主要影響因素對于部分施工單位在進行路面施工時，沒有嚴格落實施工作業(yè)的有關要求規(guī)定，導致質(zhì)量隱患給路面的安全性等方面造成了很大的威脅。加上有些工程施工時間較短，工程施工不細心，溝槽在使用之初就出現(xiàn)凹槽或者在兩邊產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，從而引起沉陷的情況。公路路煩一般的質(zhì)量問題表現(xiàn)為公路路面不平整。這是由施工過程中綜合管理力度不到位、機械設備不符合耍求等問題導致的，而通常這種問題多發(fā)生在山區(qū)等施工路線有坡度的地區(qū)。因此，在路面的施工過程中，應嚴格遵守各項規(guī)章制度，加強質(zhì)量管理，確保路面能夠達到良好的平整度。1.1對影響公路路面平整程度構(gòu)成影響的因素進行分析首先是因為在公路路基的部
3、分位置出現(xiàn)沉陷。施工時難免會遇到存在底下的各種構(gòu)建物，尤其是在市政道路的地下會有檢查井和閥門井存在，這種構(gòu)建物的存在使得施工時夯實工作沒有做到位，達不到標準的要求，造成路面遇到較大的壓力時，路面產(chǎn)生沉降。其次是由于在進行路基施工時，把未降解的垃圾和其他成分當做填充料放入到路面材料中。因為這些不應填入的填充料有復雜的化學成分和較差的穩(wěn)定性，很不容易被壓實，所以，就會導致路基發(fā)生膨脹、甚至不均勻沉降情況的出現(xiàn)。有時，由于構(gòu)建物等會對施工設備的作業(yè)產(chǎn)生不良的影響，在施工時就應該采取一定的措施對其進行排除，保證施工壓實工序的順利進行，從而使路面施工的質(zhì)量得到有效地保證。再次，路面平整度
4、也受到混合料的配合比的影響，當混合料中油石的比例相對較大時，就會使路面出現(xiàn)泛油或起包的現(xiàn)象。當油石比例較少時，加上處在高溫季節(jié)，路面易發(fā)生松散，很容易留有車轍的痕跡。當施工中對混合料的攪拌不均勻就會很難使路面攤鋪成型，導致施工碾壓時達不到標準規(guī)定的均勻度和密實度。最后，路面的平整度很大程度上受攤鋪機性能和操作人員的操作水平影響。由眾多施工實踐經(jīng)驗可知，多數(shù)攤鋪機存在運行參數(shù)不太穩(wěn)定和精確度不高的情況，加上操作人員操作不當，沒有進行施工前校核工作，降低了混合料的供給速度，使攤鋪厚度達不到標。1.2路面水的排水分析路面的積水要及時排除，防止其下滲是非常重要的，在寒冷、會產(chǎn)牛凍融的地
5、區(qū)就更意義重大了。水下滲到路面，到基層，它將使路面受到破壞，基層強度降低而不穩(wěn)定，還會引起路面凍脹翻漿發(fā)牛。在路面的施工、養(yǎng)護過程中應認真做好路面排水外，可以？取修筑隔水層的措施，來防止水從表血層滲入到基層中。例如在基層頂曲修防水下封層；或者是在中面層與表面層間修筑SBS改性瀝青防水隔離層；或者是在表面（裂縫較多）防滑封水磨耗層等，都能有效的防治路面的積水下滲。當路面岀現(xiàn)早期破壞時，應及時？取補救措施，如用瀝青灌縫，避免裂縫的進一步蔓延，防止水分滲入路面。對嚴重破壞的應及時補修，避免進一步惡化，另外應及時排除路肩上的積水，防止水分浸入路血。2改善公路路面施工質(zhì)量的措施隨著我國交
6、通建設的逐步發(fā)展，對路面施工的耍求也逐步提升，路面施工質(zhì)量的控制和管理成為社會各方面關注的重要問題。由于公路路面為方便人們的出行，應具備安全、舒適和經(jīng)濟適用的特點，所以，在公路施工過程屮要嚴把工程質(zhì)量關，對出現(xiàn)的問題進行及時解決，采取合理有效地措施保證公路的正常交通功能，促進社會的穩(wěn)定發(fā)展。2.1轉(zhuǎn)變路面施工的測量方式要想有效保證路面施工的質(zhì)量就必須先對路面施工的測量工序進行改善，使其由粗放型向精細型轉(zhuǎn)變。在線路勘測階段主要的工作是測繪工作，測繪工作包括初步測量和地形測量等內(nèi)容。在進行測量工作時應先實施粗略的導線測量，以此定好測量目標的走向，然后實施平曲線測量，打好中樁，在這個
7、基礎上進行屮樁的抄平工作和橫斷面的測繪工作。最后進行構(gòu)建物的測量調(diào)查，對橋梁涵洞部位進行調(diào)查并做好標記，經(jīng)過一系列的準備工作，從而確定平面圖的繪制工作。工程測量制圖完成后交由相關人員進行查驗簽字，待驗收合格后，實施成果點的加密精確布設，需要加密的數(shù)據(jù)信息要由監(jiān)理人員的檢查認可。上述工作都完成后才可以實現(xiàn)原地的測量和中線放樣工作。2.2不斷完善公路工程質(zhì)量的保障制度近年來，我國的公路質(zhì)量保障工作的普及應用和推廣取得了一定的成效，但由于公路事業(yè)發(fā)展過快，使得公路健康發(fā)展受到一定的制約，不能完全滿
