公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理淺談

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1、公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理淺談?wù)航陙?lái)隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的飛速發(fā)展，公路工程從設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)到質(zhì)量要求也在逐漸的増加，因公路工程投資較大，II工序錯(cuò)綜復(fù)雜，任何一個(gè)壞節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能給整個(gè)工程帶來(lái)嚴(yán)重的后果。1?公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，公路在人們的H常生活屮發(fā)揮極其重要的作用，近年來(lái)，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動(dòng)也使公路工程質(zhì)量的問(wèn)題H益突出。鑒于公路工程具有投資量大、工期長(zhǎng)、協(xié)作性高、影響因索復(fù)雜等特點(diǎn)，要提高公路施工的質(zhì)量，就必須在捉高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工全過(guò)程，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，使工程在一定的時(shí)間、空間、及成本范圍內(nèi),冇計(jì)劃、有秩序地進(jìn)

2、行，保證公路工程實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速的建設(shè)目標(biāo)。2.進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過(guò)程,充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)。作為一個(gè)工程項(xiàng)口，特別是公路工程，其施工工藝復(fù)雜，各施工工種班組多，這耍求現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員務(wù)必做好各方面的準(zhǔn)備。施工單位只有通過(guò)充分的施工準(zhǔn)備,才能保障施工過(guò)程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問(wèn)題：首先，管理者必須熟悉施工圖紙，研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙屮的問(wèn)題，恢復(fù)定線和施工放樣。對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄;進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員対工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解;建立工地

3、試驗(yàn)室，并申請(qǐng)臨吋資質(zhì)。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù);繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變史、事故處理等操作管理框圖,并使圖表上墻;根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)，確保每一分項(xiàng)工程處于受控范圍之屮。只有解決好技術(shù)問(wèn)題，才可以使施工員熟悉施工特性，進(jìn)而共同提高施工水平，保證施工的質(zhì)量。3.做好資源配置工作資源配置的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)施工中人力、設(shè)備、材料的動(dòng)態(tài)平衡。耍保證公路工程的施工順利進(jìn)行，就必須在施工前進(jìn)行各種資源的計(jì)劃和合理配置，配置應(yīng)遵循以卜?原則：

4、組織統(tǒng)一人力、設(shè)備、材料與環(huán)境，根據(jù)工程進(jìn)度、氣候條件等確保材料儲(chǔ)備量及儲(chǔ)備方式，根據(jù)質(zhì)量要求選定主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備，并保證一定的余量;以生產(chǎn)能力最低的環(huán)節(jié)作為配置的基礎(chǔ)，盡可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械的最佳組合，提高資源利用率；明確機(jī)械維護(hù)、搶修小組的工作內(nèi)容，確保機(jī)械設(shè)備故障的及時(shí)排除與定期養(yǎng)護(hù)，做好材料的貯存、檢驗(yàn)計(jì)劃，以完好的設(shè)備狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)充足的原料供應(yīng)保證工程高效進(jìn)行；科學(xué)計(jì)算成本，杜絕投入不足或?yàn)楦肮ざ聊吭黾油度雽?dǎo)致的資源浪費(fèi)和虧損。4?做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防洪排水管理公路施工受自然因素影響較大，而自然災(zāi)害中乂以水害最為嚴(yán)重，如果沒(méi)有處理好防洪排水管理，極有可能造成工期拖延和費(fèi)用增加。因此應(yīng)結(jié)合施工方案和

5、施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施和結(jié)合，路基、路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對(duì)于排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開(kāi)雨季施工。橋梁預(yù)制場(chǎng)應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時(shí)，機(jī)械、材料、設(shè)備用過(guò)后應(yīng)盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)。5.認(rèn)真做好試驗(yàn)段，適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合開(kāi)工后，施工單位對(duì)自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。通過(guò)試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要壞節(jié)。機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保

6、證進(jìn)度,是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過(guò)程中，要保持機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。6.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全而質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。質(zhì)量的重耍性也不言而喻,必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、專檢、聯(lián)檢，通過(guò)層層的檢查,驗(yàn)收后方允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量，所冇的一切努力就是為了高質(zhì)量的施工成品。這就不得不提到成品保護(hù)的重要性。成品保護(hù)可謂至關(guān)重要,任何一小點(diǎn)的破壞都會(huì)影響工程驗(yàn)收。成品保護(hù)必須采取相關(guān)防范強(qiáng)制性制度。公路

7、工程屮的質(zhì)量通病有:橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，切實(shí)抓好質(zhì)量工作。7?施工進(jìn)度管理根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度管理目標(biāo)編制各個(gè)階段的進(jìn)度計(jì)劃。為了確?？偣て诳跇?biāo)，必須實(shí)行分段控制，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃制訂旬計(jì)劃（周計(jì)劃）、月計(jì)劃，用旬計(jì)劃保月計(jì)劃，用月計(jì)劃保總計(jì)劃，制訂計(jì)劃時(shí)一定要留下余地。實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。在項(xiàng)口實(shí)施過(guò)程屮，跟蹤檢查旬計(jì)劃（周計(jì)劃）、月計(jì)劃的落