2015汽修調(diào)研材料

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1、/'豐潤區(qū)綜合職教中心汽車運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告2015.6/'汽車運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告概況：為配合我校進(jìn)行專業(yè)設(shè)置及專業(yè)課程的調(diào)整與建設(shè)，我們在唐山市調(diào)研了10多家汽車相關(guān)企業(yè)。了解企業(yè)的經(jīng)營模式、發(fā)展?fàn)顩r以及對人才的需求。為學(xué)校作出科學(xué)判斷提供參考。調(diào)研對象：唐山各汽車維修企業(yè)、其他職業(yè)院校專業(yè)教師、各實(shí)訓(xùn)點(diǎn)上的學(xué)生。一、汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。???隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修業(yè)也得到了快速發(fā)展，車輛的社會(huì)化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會(huì)化，按照市場化的要求，形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對獨(dú)立的行業(yè)。汽車擁有量

2、每月增加7000輛左右，必然帶動(dòng)上海汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展。1、汽車維修行業(yè)的基本情況。汽車維修企業(yè)一般分三類，一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎(chǔ)，三類業(yè)戶為補(bǔ)充。集體、股份制、私營、個(gè)體等多種經(jīng)濟(jì)成分的汽車維修企業(yè)在共同發(fā)展，4S店、特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項(xiàng)維修店等多樣化的經(jīng)營方式各展其長，形成了一個(gè)門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車維修市場體系。較好地適應(yīng)和滿足了營運(yùn)車輛和社會(huì)車輛的維修需求，為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2、汽車維修行業(yè)存在的基本問題。市場秩序有待進(jìn)一步規(guī)范。就拿我們調(diào)查的

3、部分汽修企業(yè)來講，由于企業(yè)法人注重短期經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)管理部門的市場準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)，執(zhí)法監(jiān)督不到位，致使部分汽修企業(yè)規(guī)章制度形同虛設(shè)，訂一套做的另一套。比如汽修企業(yè)從業(yè)人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)統(tǒng)一考試合格后，持證上崗，實(shí)際企業(yè)缺乏高級工以上的從業(yè)人員，不夠就到外面借證書頂上，采用弄虛作假的手段欺上瞞下，干擾了市場秩序，損害了整個(gè)行業(yè)在社會(huì)上的形象。/'從業(yè)人員的總體素質(zhì)低。從這次的調(diào)查情況看，從事汽車維修的技術(shù)工人（主要是機(jī)修、電工、鈑金和漆工）。這些人中，初中及以下文化程度的占30%，高中文化程度的占60%，具有大專及以上文化程度的僅占10%。??維修工人隊(duì)伍

4、中無任何職業(yè)資格證書人員約占20%、初級工約占25%、中級工約占40%、高級工約占5%、技師和高級技師占10%。掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺。從業(yè)人員的文化水平較低造成了其素質(zhì)和技術(shù)水平都較低，特別是經(jīng)過高級專業(yè)學(xué)習(xí)的比例很低。維修技術(shù)人員的技術(shù)職稱缺高多初的特征很明顯，三類企業(yè)尤為突出。因?yàn)槠嚲S修行業(yè)技能型人才，特別是掌握現(xiàn)代診斷技術(shù)的技能型人才短缺。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高新技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，對維修人員的技術(shù)水平要求也逐步提高。3．汽車維修行業(yè)面臨的形勢。汽車保有量迅猛增長，維修需求增幅明顯。近幾年汽車市場發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是

5、私人汽車所占比例迅速提高。2009年上海的私人汽車保有量以每月新增7000輛左右。轎車保有量高速增長對汽車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進(jìn)入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會(huì)焦點(diǎn)，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化?。隨著汽車技術(shù)含量的增加，汽車維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設(shè)備和儀器，為機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地

6、排除故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，同時(shí)對維修技術(shù)人員也提出了更高的要求。加大了對從業(yè)人員中技術(shù)人員的要求和管理。對企業(yè)的開業(yè)經(jīng)營提出了技術(shù)人員的要求，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗(yàn)員以及機(jī)修、電器、鈑金、涂漆人員必須按規(guī)定的比例經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格后，持證上崗。二、汽車維修行業(yè)技能型人才應(yīng)具備的綜合職業(yè)能力/'據(jù)一家汽車維修服務(wù)中心介紹，過去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備取代，員工只需要按動(dòng)操縱按鈕就可以完成任務(wù)。過去靠手工拆裝零部件、肉眼觀察和經(jīng)驗(yàn)判斷的診斷方式已經(jīng)被探測儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問題所在。現(xiàn)在，還出

7、現(xiàn)了汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，汽車維修現(xiàn)在已經(jīng)成了現(xiàn)代化的工作?，F(xiàn)代汽車維修行業(yè)技能型人才應(yīng)具備如下綜合職業(yè)能力。1、汽車維修行業(yè)所具備的職業(yè)技術(shù)能力作為汽車維修專業(yè)人員，必須掌握汽車的構(gòu)造拆裝，日常養(yǎng)護(hù)、使用的基本技能外，還要求維修工要“跑”在汽車前面。現(xiàn)在，大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專業(yè)知識(shí)，現(xiàn)在僅憑經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能滿足維修的需要。所以從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，除了具有扎實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練

8、掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)