墩柱首例分析(定稿)

《墩柱首例分析(定稿)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、墩柱首例分析（定稿）京臺高速公路A1合同段項(xiàng)LI經(jīng)理部墩柱首件技術(shù)總結(jié)中國中鐵電氣化局西安鐵路工程有限公司CRECELECTRIFICATIONBUREAUXIANRAILWAYENGINEERINGCO.,LTD墩柱施工首件技術(shù)總結(jié)一工程概況1工程數(shù)量京臺高速公路A1合同段共有大橋8.5朋，屮小橋2.5朋，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式墩，墩柱共計391根。其中主線2號橋墩柱161根、主線1號橋墩柱12根、L匝道橋墩柱24根、I匝道橋墩柱4根、J匝道橋墩柱12根、H匝道橋墩柱6根、東安人橋墩柱20根、東門大橋墩柱92根、磨下大橋墩柱38根、右線東溪碓大橋12根、左

2、線東溪碓中橋2根、右線東溪碓分離立交墩柱2根、左線東溪碓分離立交2根、K2+090分離立交墩柱4根。2施工自然條件本項(xiàng)FI地處福建省建甌市，屬沿海內(nèi)陸山區(qū)，氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候。四季分明，雨量充足;春夏多雨,秋冬干燥,年平均氣溫17.8°C-21.re。地表水受降雨影響較大。二首件施工目標(biāo)1質(zhì)量口標(biāo)交驗(yàn)項(xiàng)FI主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%,分項(xiàng)工程質(zhì)量評分不低于90分。2安全口標(biāo)無人身重傷事故及其以上事故。3環(huán)保tl標(biāo)嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護(hù)法》、《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》、《水土保持法》及建甌市冇關(guān)規(guī)定落實(shí)壞保。采取各種工程防護(hù)措施，控制水資源污染

3、，水上流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的壞境。京臺高速公路A1介同段項(xiàng)H經(jīng)理部墩柱首件技術(shù)總結(jié)中國中鐵中國中鐵電氣化局西安鐵路工程有限公司CRECELECTRIFICATIONBUREAUXIANRAILWAYENGINEERINGCO.,LTD4首件工程施工H的通過墩柱首件施工，確定作業(yè)班組最佳投入人數(shù)，各種機(jī)械設(shè)備工具配套數(shù)量，墩柱模板安裝和混凝土澆筑的工藝流稈，混凝土的適宜坍落度以及各工序Z間的銜接。從而指導(dǎo)我標(biāo)段后續(xù)墩柱施工。三首件墩柱施1施工說明我標(biāo)段首件

4、墩柱施工選定弓魚互通主線2號橋右輛7#墩墩柱，中心里稈樁號K0+724.146,直徑1.6m；墩柱高:7-3#為9?59米,7-4#為9.41米;墩頂設(shè)計高程:7-3#為:124.697米，7-4#為124.517米；樁頂設(shè)計高程115.107m；C30混凝土理論方量40.6m3（含墩帽）。我項(xiàng)冃部根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)計文件要求，編制了墩柱施工方案，在得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（橋梁）》、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和墩柱施工方案進(jìn)行了首墩的施工，具體過程如下：2011年6月6日至6月7日，立墩柱鋼筋籠

5、、樁頂系梁鋼筋綁扎；2011年6月8口，樁頂系梁模板安裝、栓澆筑；2011年6月9口，対已澆筑完成的主線2#橋右幅7#墩樁頂進(jìn)行鑿毛處理；2011年6月10口，對墩柱中心位置及外圍輪廓線放樣，墩柱模板安裝；2011年6月11EI,澆筑墩身確笫一節(jié)；2011年7月23日，澆筑墩間系梁；2011年8月110,澆筑墩帽。右幅7#墩設(shè)墩間系梁一道，墩柱（包括墩帽）分三次澆筑到位。墩身殮設(shè)計坍落度為70?90mm,實(shí)測坍落度為80mm；碗從導(dǎo)管式串筒自由傾落，輪的自由傾落高度保持在加以內(nèi)距離，分層振搗高度不超過0.3m,澆筑連續(xù)進(jìn)行。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)替和指導(dǎo),和

6、我項(xiàng)目部技術(shù)人員的合理組織,首墩施工于2011年8月11B17：58分順利完成。在施工過程中，技術(shù)人員全程現(xiàn)場值班，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，作為總結(jié)報告的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可作為以后墩柱2京臺高速公路A1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部墩柱首件技術(shù)總結(jié)中鐵電氣化局西安鐵路工程有限公司中國中鐵CRECELECTRIFICATIONBUREAUXIANRAILWAYENGINEERINGCO.fLTD施工的參考依據(jù)，達(dá)到了首墩施工的Fl的。2施工準(zhǔn)備2.1水、電及現(xiàn)場布置施工用水：村口來水。施工用電：兩臺500KVA變壓器提供施工用電?，F(xiàn)場布置：清除施丁區(qū)域的雜物，平整場地。施

7、丁便道能保證晴啣通車，以方便施T機(jī)械材料、混凝土等的運(yùn)輸。施工場地四周已做好排水工作。在靠近便道出入口位置施工現(xiàn)場做好標(biāo)示、標(biāo)牌，同時作好現(xiàn)場臨時交通維護(hù)、安全等工作。2.2試驗(yàn)工作所有施工材料的試驗(yàn)工作已全部完成，并經(jīng)過監(jiān)理工程師抽檢合格。C30混凝土配合比設(shè)計已完成，按配合比配制的混凝土拌合物和易性良好，坍落度控制在70?90inm,混凝土試件七天強(qiáng)度滿足要求。2.3技術(shù)交底、培訓(xùn)墩柱施工前對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底和安全交底，并現(xiàn)場進(jìn)行安全教冇。2.4施工人員安排序號姓名職務(wù)工作職責(zé)1寧文國項(xiàng)U經(jīng)理全面組織、協(xié)調(diào)2夏國亮項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3袁裕林項(xiàng)目副

8、經(jīng)理施匸進(jìn)度計劃4李俊項(xiàng)目副總匸現(xiàn)場施匸組織5周偉善