重慶綠色物流的發(fā)展障礙及對策

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1、重慶綠色物流的發(fā)展障礙及對策姓名：黃利學(xué)號：38號班級：高職物流一班摘要:物流活動環(huán)境造成的負面影響隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展而加劇，從而對社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生消極的影響。因此，物流體系需要進行改進，形成綠色物流管理系統(tǒng)。綠色物流在我國剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在體制政策、基礎(chǔ)政策、信息標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)等方面還存在著許多發(fā)展障礙。從而分析目前在重慶綠色物流發(fā)展的各種障礙，并提出了相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞：綠色物流、物流發(fā)展、發(fā)展障礙、發(fā)展對策隨著重慶經(jīng)濟的快速發(fā)展，一直以來對環(huán)境問題的忽略，人為的破壞了生態(tài)環(huán)境的自然平衡，使得人與自然地矛盾也日益惡化。我們已

2、經(jīng)沒有足夠的資源來支撐和搞消耗、高污染的經(jīng)濟增長，因此必須強化市民的資源環(huán)境危機意識，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以提高資源使用效率，同時應(yīng)發(fā)展清潔生產(chǎn)以降低生產(chǎn)過程中的污染成本以及發(fā)展綠色消費以減少消費過程對生態(tài)的破壞，發(fā)展綠色物流以減少商品流動過程中隊環(huán)境的污染、對資源的消耗。一、重慶綠色物流發(fā)展存在的障礙1.1體制政策障礙由于我國物流業(yè)傳統(tǒng)的條塊分割管理體制、多頭管理、分段管理體制，造成物流各部門之間缺少有效的協(xié)調(diào)，物流體系內(nèi)在聯(lián)系被人為分割。目前重慶在綠色物流產(chǎn)業(yè)政策方而還缺少相應(yīng)的扶持政策各種法律法規(guī)也有待完善。1?2思想認識障礙全社會綠色物流了理念淡薄，綠色

3、物流的思想還沒確立；各級政府對其重視程度遠遠不夠；企業(yè)片面追求局面效應(yīng)和短期經(jīng)濟效益，忽視物流活動對環(huán)境的負而效應(yīng)。1.3基礎(chǔ)設(shè)施障礙從幾年來看，雖然重慶在物流基礎(chǔ)設(shè)施有了較大的改善，但與現(xiàn)在經(jīng)濟以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比，與發(fā)達地段相比仍存在著較大的差距，這在相當(dāng)程度上影響著重慶物流效率的提高，不利于綠色物流快速健康發(fā)展。交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然偏小，物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理，不能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施的效率。1.4人才障礙對于重慶，總體來說，物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，先進物流信息技術(shù)開發(fā)應(yīng)用滯后，缺乏必要的公共物流信息平臺。訂單管理、貨物跟蹤、

4、庫存查詢等物流信息功能較弱，制約了物流運行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。不同物流部門之間技術(shù)、設(shè)備、信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，非標(biāo)準(zhǔn)化行為相當(dāng)普遍，尤其在包裝、運輸、裝卸等一些流通環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成物流成本上升，資源浪費。二、有效實施綠色物流的對策2.1樹立綠色物流全新運作理念政府要加強宣傳環(huán)保的重要性和緊迫性，喚醒企業(yè)、社會組織和公眾的危機意識，為綠色物流的實施營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境;引導(dǎo)工商企業(yè)打破其物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部的自我服務(wù)來完成的經(jīng)營組織模式，鼓勵企業(yè)實行物流外包，開展第三方物流,以提高物流資源的使用效率。物流企業(yè)要打破“環(huán)保不經(jīng)濟、綠色等于消

5、費”的傳統(tǒng)觀念，應(yīng)著眼于企業(yè)和社會的長遠利益，樹立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團隊精神,將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標(biāo)作為企業(yè)的長遠發(fā)展目標(biāo)。2.2制定規(guī)范的現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策現(xiàn)代綠色物流業(yè)是一個新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，涉及運輸、倉儲、裝卸、貨代、聯(lián)運、加工、整理、配送、信息、環(huán)保等行業(yè)，政策上關(guān)聯(lián)交通部、鐵道部、民航總局、商務(wù)部、信息產(chǎn)業(yè)部、海關(guān)、環(huán)保、工商、稅務(wù)等許多部門。為避免政出多門,確保政府部門間政策的協(xié)調(diào)一致,我們應(yīng)該建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機制,設(shè)立統(tǒng)管物流的主管部門。其主要職能是提出現(xiàn)代物流發(fā)展政策、協(xié)調(diào)全國和地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃、研究解決發(fā)展中

6、的重大問題，組織推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展等。綠色物流的發(fā)展離不開強有力的政策保障，因此，必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵物流企業(yè)的行為。通過環(huán)境立法、排污收費制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來約束、干預(yù)物流活動的外部不經(jīng)濟性;通過制定綠色補貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等激勵政策激勵和引導(dǎo)物流主體的行為，促進綠色物流健康發(fā)展。2.3加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)首先要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，通過對其規(guī)模、布局、功能進行科學(xué)的整合，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。其次要加強新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)

7、和功能整合。應(yīng)從整體戰(zhàn)略的高度協(xié)調(diào)物流相關(guān)規(guī)劃，理順各種規(guī)劃的關(guān)系,使物流規(guī)劃、不同運輸方式的場站建設(shè)規(guī)劃、工業(yè)及商貿(mào)流通行業(yè)的倉儲設(shè)施規(guī)劃能夠有機銜接和配合，防止重復(fù)建設(shè)，避免土地資源的浪費。第三，要繼續(xù)擴大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，加大公路、鐵路、水運、航空、管道和城市配送等設(shè)施的建設(shè)力度。對基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施，政府要增加投入,對經(jīng)營性設(shè)施應(yīng)按照市場經(jīng)濟規(guī)律，擴大投融資渠道，鼓勵企業(yè)經(jīng)營。第四，要注重加強各種運輸方式的銜接，加快完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò),大力發(fā)展多式聯(lián)運。2.4促進物流信息系統(tǒng)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)完善的物流信息系統(tǒng)是發(fā)展綠色物流的重要基礎(chǔ)，有

8、助于提高物流資源的利用率和經(jīng)濟性。首先，政府應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)利用先進的信息技術(shù)，包括全