嚴(yán)格根源分析探討

嚴(yán)格根源分析探討

ID:43679148

大小:36.50 KB

頁數(shù):7頁

時間:2019-10-12

嚴(yán)格根源分析探討_第1頁
嚴(yán)格根源分析探討_第2頁
嚴(yán)格根源分析探討_第3頁
嚴(yán)格根源分析探討_第4頁
嚴(yán)格根源分析探討_第5頁
資源描述:

《嚴(yán)格根源分析探討》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、嚴(yán)格根源分析探討摘要:嚴(yán)格根源分析,乂稱冷酷無情分析,是根木原因分析的一種。這種方法是嚴(yán)格的查找導(dǎo)致一個過程或產(chǎn)品失效和缺陷的最根本原因的工具。嚴(yán)格根源分析可以幫助我們調(diào)查客戶投訴、過程失效、供應(yīng)商質(zhì)量問題、延遲交付和產(chǎn)品故障等問題產(chǎn)生的最根本原因。通過香港國際機(jī)場對飛機(jī)維修檢查物料費用高這一問題進(jìn)行原因調(diào)查作為實例分析,介紹了嚴(yán)格根源分析方法所使用的工具和步驟。關(guān)鍵詞:根源分析;根本原因;分析步驟中圖分類號:G4文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1672-3198(2012)04-0197-011引言無論多嚴(yán)重、多復(fù)雜的問題都可以被描述成一個原因鏈。原因鏈包括了三個層次:(1)直

2、接原因,即直接導(dǎo)致事件發(fā)生的原因,直接跟事件有關(guān),是事件的答案。這是原因鏈中的第一原因;(2)間接原因,也是導(dǎo)致事件發(fā)生的原因,但它不能單獨使事件發(fā)生,這是直接原因后的原因;(3)根本原因,是事件的基木原因,是原因鏈中最后的原因。在很多情況下,根本原因是一個失敗的控制、程序或者由于工作人員技術(shù)問題導(dǎo)致的先期狀況的發(fā)生,在直接原因和間接原因的影響下,先期狀況會導(dǎo)致引發(fā)一系列的后果。根本原因分析(RCA)是一個找到事件的根木原因并有效地實施改正措施、防止事件再次發(fā)生的有效的程序。這是一種發(fā)現(xiàn)過程失效,產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者操作故障的首要的或根本原因的逐步分析方法。導(dǎo)致這些故障或

3、失敗所發(fā)生的過程是一個漸進(jìn)的過程,而一個根本原因分析法調(diào)查活動會循著最終故障直至找到真正的根本原因進(jìn)行因果分析。嚴(yán)格根源分析,乂稱冷酷無情分析(RelentlessRootCauseAnalysis-RRCA),是根本原因分析法的“加強(qiáng)版”,是嚴(yán)格地查找導(dǎo)致一個過程或產(chǎn)品失效或缺陷最根本原因的工具。嚴(yán)格根源分析可以幫助我們調(diào)查客戶投訴、過程失效、供應(yīng)商質(zhì)量問題或延遲交付等問題產(chǎn)生的最根本原因。2進(jìn)行嚴(yán)格根源分析法所能使用的工具2.1頭腦風(fēng)暴法所謂頭腦風(fēng)暴(Brain-storming)是指無限制的自由聯(lián)想和討論,其H的在于產(chǎn)生新觀念或激發(fā)創(chuàng)新設(shè)想。在RRCA中,頭腦風(fēng)暴法

4、鼓勵發(fā)散性思維,讓大家暢所欲言,尋找問題產(chǎn)生的原因。2.2魚骨分析圖魚骨分析圖,也叫IshikawaMethod,是在分析問題時,從"人、機(jī)、料、法、環(huán)、其他“等方面進(jìn)行頭腦風(fēng)暴,鼓勵參與進(jìn)行嚴(yán)格根源分析的成員從不同角度考慮問題,提出所有可能導(dǎo)致這種結(jié)果的直接或間接原因。2.3持續(xù)提問“為什么”對問題的發(fā)生原因持續(xù)的提問“為什么“,直到得到一個可以控制的因素,并且一旦解決,此類原因不會再產(chǎn)生的根木原因。2.4流程圖法將問題發(fā)生的情況根據(jù)其發(fā)生的順序用流程圖畫下來,以幫助分析人員理清思路,找到發(fā)生問題所在的步驟,以進(jìn)行根本原因的深度發(fā)掘。2.5帕拉圖(ParetoChart

5、)Pareto圖乂稱排列圖,是一種柱狀圖,按事件發(fā)生的頻率排序而成,它顯示山于各種原因引起的缺陷數(shù)量或不一致的排列順序,是找出影響項目產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的主要因索的方法。Pareto圖中根據(jù)柱圖頂端生成的曲線為Pareto曲線,說明了項目實施失敗的各種原因。2.6因果圖分析法樹圖分析法,也稱作因果圖,是將問題發(fā)生的情況根據(jù)其發(fā)生的順序列出并且對每一個發(fā)生的問題都查找所有可能導(dǎo)致這個問題發(fā)生的原因,從而得出最可能導(dǎo)致問題發(fā)生的根本原因。除了以上介紹的工具之外,嚴(yán)格根源分析還會使用散點圖(ScatterDiagram),運行圖(RunChart),柱形統(tǒng)計圖(Histogram)

6、,質(zhì)量評估表(ControlChart)來進(jìn)行最根木原因的分析。3嚴(yán)格根源分析法的步驟嚴(yán)格根源分析法最常見的步驟是:第一步,闡述發(fā)生的問題;第二步,尋找所有可能產(chǎn)生問題的原因;第三步,羅列關(guān)鍵相關(guān)信息;第四步,將所有的原因進(jìn)行分類;第五步,找出根本原因。作者曾經(jīng)參加過香港生產(chǎn)力發(fā)展局組織的6西格瑪培訓(xùn),并和香港國際機(jī)場后勤管理人員一起進(jìn)行過對飛機(jī)維修檢查費用高的原因進(jìn)行調(diào)查。木文將利用這一實例,介紹嚴(yán)格根源分析法的應(yīng)用。飛機(jī)的維修檢查是保證飛行安全的重要環(huán)節(jié),而現(xiàn)代飛行器的維修檢查又分成四個等級:A類維修檢查,即每500飛行小時或每個月在停機(jī)坪進(jìn)行的簡單例行檢查;B類維修

7、檢查,即每三個月在停機(jī)坪進(jìn)行的小型維修檢查;C類維修檢查,即每年進(jìn)行的中型維修檢查,由于這類檢查需要進(jìn)行一些關(guān)鍵部件的裝卸,因此這種檢查需要在飛機(jī)庫內(nèi)進(jìn)行;D類檢查每4-5年進(jìn)行一次,這類檢查需要對整個飛行器進(jìn)行全面的檢查。香港國際機(jī)場航空后勤服務(wù)部X小組負(fù)責(zé)承擔(dān)對香港國泰航空公司、港龍航空公司、香港快線中波音747型飛機(jī)進(jìn)行維修檢查。他們發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行波音747E行器的C類維釆用頭腦風(fēng)暴法,收集盡可能多的可能導(dǎo)致這個問題產(chǎn)生的原因,調(diào)查小組成員將這些經(jīng)過頭腦風(fēng)暴后收集到的信息羅列在下面:修檢查過程中,維修用的物料費用達(dá)到了2萬5

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。