當(dāng)前物流企業(yè)存在問題及對(duì)策

《當(dāng)前物流企業(yè)存在問題及對(duì)策》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、當(dāng)前物流企業(yè)存在問題及對(duì)策摘要：當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)還處于起步階段，缺乏現(xiàn)代物流的管理理念，因此，要提高我國(guó)企業(yè)物流水平，應(yīng)從多方面入手。本文對(duì)現(xiàn)階段文章分析了我國(guó)物流企業(yè)存在的各種問題，并針對(duì)這些問題提出了發(fā)展物流企業(yè)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：物流；物流企業(yè)；問題，對(duì)策物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起著越來越重要的作用，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。近幾年，我國(guó)的物流企業(yè)取得很大發(fā)展，但與國(guó)外相比，還存在很大的差距。如何縮小這個(gè)差距成為擺在物流企業(yè)面前的一大難題。一、我國(guó)物流企業(yè)的問題分析1我國(guó)物流企業(yè)管理制度不完善。我

2、國(guó)物流業(yè)管理制度不完善，首先物流企業(yè)內(nèi)部缺乏明確的戰(zhàn)略目標(biāo)和統(tǒng)一的制度管理，運(yùn)作流程方面也不規(guī)范，在人力資源組合上也存在不合理的地方，所以不能對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行有效管理。其次物流運(yùn)作過程中除了涉及基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備外，還涉及產(chǎn)業(yè)政策、稅收等多個(gè)方面，它們分屬于不同的政府職能部門，并且各部門工作人員沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，所以部門間真正溝通起來比較困難，這就導(dǎo)致物流業(yè)的效率低下。2物流人才匱乏。當(dāng)前，物流業(yè)發(fā)展的方向就是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化。這就要求物流從業(yè)人員必須掌握物流管理方面的理論與操作方法。所以物流業(yè)要取得大的發(fā)展，首先必須有一

3、大批具有豐富物流專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專門人才。現(xiàn)階段我國(guó)物流業(yè)還處在起步階段，物流教育研究方面比較落后。當(dāng)前高校物流專業(yè)教育存在著一定的盲目性，物流專業(yè)的培養(yǎng)出現(xiàn)不講質(zhì)量只求數(shù)量的現(xiàn)象，物流人才教育遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能提供適應(yīng)市場(chǎng)需求的綜合性物流管理人才。3物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念，現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)水平不高?，F(xiàn)代物流理念通過現(xiàn)代物流組織形式，以現(xiàn)代物流技術(shù)為依托，旨在為客戶降低物流成本，提高物流合理化水平，同時(shí)體現(xiàn)出反映快速化、包裝存放標(biāo)準(zhǔn)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化等特征。而我國(guó)物流業(yè)起步的比較晚，發(fā)展還很不成熟,現(xiàn)代物流理念還很淡薄，企業(yè)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)

4、施少，服務(wù)水平比較低。此外企業(yè)物流信息管理手段落后，雖然一些企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)配備了電腦，但運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理效率并不是很高，主要原因就在于沒有形成系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，與現(xiàn)代物流企業(yè)的要求還存在一定的差距。從目前情況看，大多數(shù)物流企業(yè)只提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)，而經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代電子商務(wù)、大型連鎖超市的物流企業(yè)少之又少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)較高水平需求的供給，因而企業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理水平低。4物流信息化程度較低。當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，但信息化發(fā)展很不平衡，水平整體偏低，直接表現(xiàn)為物流運(yùn)行效率偏低，物流成本高出發(fā)達(dá)國(guó)家1?2倍。可見物流信息化日益成為我國(guó)物

5、流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，是影響我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的主要障礙。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流信息化程度還處于初級(jí)階段，提升物流信息化將成為降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)的關(guān)鍵因素。在現(xiàn)代物流體系中，信息化是其核心所在，故物流信息平臺(tái)為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件保障。因此，構(gòu)建物流信息平臺(tái)，是發(fā)展跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國(guó)界的現(xiàn)代物流的客觀需要。二、我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策1樹立現(xiàn)代物流管理理念。當(dāng)前很多的企業(yè)對(duì)物流的重視不夠，始終沒有把物流管理提升到戰(zhàn)略的高度。樹立現(xiàn)代物流管理理念是降低物流成本的首要任務(wù)?，F(xiàn)代物流管理理念要求必須從健全企業(yè)物流管理體制人手，重新審視企業(yè)

6、的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。2加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，提高信息化水平。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，我們知道物流涉及采購(gòu)、生產(chǎn)、流通等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流企業(yè)運(yùn)作過程中需要大量的供求、庫(kù)存等信息，這就需要信息技術(shù)系統(tǒng)強(qiáng)有力的支撐，否則就不能快速有效掌握物流運(yùn)作的情況，直接導(dǎo)致物流運(yùn)作的效率低下，嚴(yán)重阻礙物流企業(yè)的發(fā)展。所以要加強(qiáng)物流企業(yè)的信息化建設(shè)，積極采用先進(jìn)的信息管理技術(shù)。比如應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)宋提高運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)效率；采用條形碼技術(shù)(

7、Bar-Coding)和射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)，提高信息采集效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)要加強(qiáng)信息化平臺(tái)的建設(shè)。物流在操作過程中會(huì)涉及到公關(guān)、稅務(wù)、銀行結(jié)算、商檢等政府服務(wù)，政府有關(guān)部門可以將其對(duì)外服務(wù)的這塊信息化形成一個(gè)公共的平臺(tái)，這將對(duì)企業(yè)開發(fā)公共運(yùn)營(yíng)平臺(tái)帶來一個(gè)很大的促進(jìn)作用。另外企業(yè)可以自發(fā)地進(jìn)行聯(lián)合，通過協(xié)商設(shè)立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而形成一個(gè)企業(yè)間的平臺(tái)。3應(yīng)實(shí)施人才戰(zhàn)略，重視物流人才培養(yǎng)。當(dāng)前我國(guó)缺乏高素質(zhì)的物流人才，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上取決于物流人才的競(jìng)爭(zhēng)。要想提髙我國(guó)物流企業(yè)的整體水平，就要注重對(duì)物流人才的培養(yǎng)，在培養(yǎng)過程中，

8、要加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，既要學(xué)習(xí)物流專業(yè)方面的理論知識(shí)和專業(yè)技能，還要注重把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)融合到具體的物流實(shí)踐中去，做到理論和實(shí)際相結(jié)合，真正培養(yǎng)出一批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律并且在物流實(shí)踐中具有創(chuàng)新精神的