高鐵時代對我們的影響

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1、動車時代到來對唐山的深遠(yuǎn)影響近年來，鐵路系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展鐵路的重要部署，加快推進(jìn)鐵路事業(yè)發(fā)展，特別是全天候、大能力、低炭環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適、快速、便捷的高速鐵路發(fā)展成就尤為突出，并將我們帶入了“動車時代”。我市緊緊抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇，謀劃啟動了“北京至秦皇島城際鐵路北京至唐山段”項(xiàng)目前期工作、全力推進(jìn)了津秦鐵路客運(yùn)專線工程和唐山站改擴(kuò)建工程建設(shè)、與鐵道部合作建設(shè)唐山北站至唐山站鐵路客車線工程。上述項(xiàng)目的建設(shè)，將極大改善群眾的出行條件。目前，我市尚無350公里/小時高速鐵路，市中心區(qū)至北京尚無鐵路直達(dá)徑路,鐵路提供的客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、能力

2、等遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我市與其它地區(qū)旅客交流的需要，抑制了大量城際出行；結(jié)合未來曹妃甸和京唐港的發(fā)展，我市與京、津等地區(qū)間的旅客交流還將有較大增長空間。我市境內(nèi)加緊推進(jìn)的高鐵項(xiàng)目建成后，將形成"環(huán)京津唐城際鐵路網(wǎng)”，架構(gòu)起全天候、大能力、低炭環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適、便捷、快速的鐵路客運(yùn)通道，極大的改善群眾的出行條件，滿足與京、津地區(qū)旅客交流的需求；同時北京、天津是我國重要的綜合交通樞紐，通過與京、津的便捷、快速連通，實(shí)現(xiàn)我市與全國及至世界各地的便捷、快速連通。將打造京津唐1小時經(jīng)濟(jì)圈、實(shí)現(xiàn)同城化。多年來，“環(huán)京津”發(fā)展戰(zhàn)略始終是唐山發(fā)展的重要一環(huán)，在自覺服務(wù)京、津的過

3、程中，主動接受輻射和產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，京津唐地區(qū)間合作與交流日益密切，地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)融合和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)一步加快，城市間信息交流、資源流通和人員流動日益頻繁，對現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求更為迫切。建成“環(huán)京津唐城際鐵路網(wǎng)”，與北京、天津形成1小時經(jīng)濟(jì)圈，強(qiáng)化“同城”效應(yīng)，在京唐城際鐵路建成后，將形成半小時經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)“同城”化，對實(shí)現(xiàn)各類資源和生產(chǎn)要素優(yōu)化配置，產(chǎn)業(yè)分工合理布局，更好地推進(jìn)京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化的快速發(fā)展具有重要意義。將促進(jìn)我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。動車時代的到來，不僅為我市以動車組制造為代表的裝備制造業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇，而且為我市轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式帶來重大戰(zhàn)略機(jī)

4、遇。動車組和高速鐵路不僅是高新技術(shù)的集成，而且能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，特別是為旅游業(yè)的發(fā)展提供了極大便利，對于提高我市第三產(chǎn)業(yè)的比重將產(chǎn)生重要作用。將加快曹妃甸地區(qū)開發(fā)建設(shè)。首鋼、北焦化、中石油、中石化、國開投、中煤集團(tuán)、華潤集團(tuán)等一批大企業(yè)相繼到曹妃甸投資興業(yè)，曹妃甸與北京的聯(lián)系日益密切。未來我們擬將京唐鐵路唐山客車線向曹妃甸方向延伸，使曹妃甸與北京實(shí)現(xiàn)直接連通，進(jìn)一步擴(kuò)大北京的輻射帶動功能，推進(jìn)曹妃甸開發(fā)建設(shè)，同時，構(gòu)建北京到曹妃甸港的出海通道，實(shí)現(xiàn)曹妃甸港與天津港之間優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)同發(fā)展。唐山市鐵路建設(shè)和管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室二O—O年四月二十九日