資源描述：
《畢業(yè)論文《鐵路既有線路基病害整治的探討》》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、湖南高鐵職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（2012屆）論文題U：鐵路既有線路基病害整治的探討姓名:系（院）：交通工程系專業(yè)名稱：鐵道工程技術指導老師：2012年5月20R中文摘要對既有線鐵路路基屮存在的病害進行了分類，分析了各種鐵路路基病害發(fā)生的機理，介紹了路基病害的檢測方法，指出明確各種路基病害的類型及形成機理,并進行準確的檢測是預防鐵路路基病害并進行有效治理的基礎。路基是條帶狀結(jié)構(gòu)工程，沿線經(jīng)過的地質(zhì)條件羞別較大，填料也不均勻，而不少地區(qū)都存在膨脹土、紅黏土、軟巖風化殘積土等各種工程性質(zhì)不良的土，并且受到地理和氣候環(huán)境常年變化影響，加Z由于技術
2、水平、經(jīng)濟條件以及施丁機械設備方而的原因,我國的鐵路路基設計通常采用較低的技術標準，施工質(zhì)量往往要求不嚴，從而導致各種鐵路基床病害成為一種分布廣、治理難、多發(fā)性強的病害，加之近年來隨著重載及提速列車的大量開行?路基運行。所以了解病害的類型及其發(fā)生機理，并對其進行實用的檢測，對路基的防護內(nèi)應力水平、分布狀態(tài)和作用方式顯著改變?由于既有鐵路線路基設計承載力偏小，在列車提速后荷載引起的動應力Z下,導致齊種病害的產(chǎn)生，或使已存在的病害更加嚴重而嚴重影響著列車的安全和治理是非常重要。但歸納起來主要有兩個方面：（1）病害的發(fā)生取決于特定的地質(zhì)環(huán)境；
3、（2）病害的發(fā)生與和應的氣候變化和列車振動荷載息息相關。前者是病害發(fā)生的內(nèi)因。后者是病害發(fā)生的外因。觀測表明，在列車輪軸荷載的重復作用下，路基的漸進破壞主要表現(xiàn)為過大的駛性變形，這種教性變形累積到一定程度將會使路基填土產(chǎn)生塑性流動，并產(chǎn)生路基病害。研究表明：產(chǎn)生這些病害（破壞）的原因在很人程度上依賴于路基土在循環(huán)荷載作用卜的抗剪強度特性，而后者與土的飽和度密切相關。隨著飽和度的增大，土的動強度（即經(jīng)過若干次循環(huán)加載后仍處于穩(wěn)定狀態(tài)的最大偏應力比）將顯著降低。處于軌道下方的路基土因反復受到擠壓和固結(jié)而產(chǎn)生過大的累積贈性變形，從而形成所謂的
4、道磴坑以及枕木下方的積水坑。尤其是在雨季，基床填土含水量達到飽和狀態(tài)，動強度顯著減小，從而使道床工作性能急劇卜降，其至會導致線路產(chǎn)生嚴重的不平順而影響行車安全。關鍵詞：路基病害施工整治措施AbstractExistingrailwayembankmentontheexistenceofthediseaseinaclassification,analysisofavarietyofrailwayroadbedofthemechanismofdiseaseoccurredontheroadbeddiseasedetectionmethods
5、,pointingoutthatthevariousspecifictypesofdiseasesandsubgradeformationmechanismandthedctectionaccuracyisrailwayembankmenttoproventdiseaseandthebasisofeffectivegovernanee.Subgradeisstripstructuralengineering,thegeologicalconditionsalongtheroutethroughthedifferencesarenotun
6、iformpacking,andtherearemanyareasofexpansivesoil,redclay,softrockweatheredresidualsoilandothersoilnon-perfonningnatureoftheworks,andbyGeographyandclimatechangcimpactsalltheyearround,inadditiontothetechnologicallevelasaresultofeconomicconditions,aswellasconstructionmachin
7、eryandequipmentreasons,thedesignofChina"srailwaysubgradeisusuallyalowertechnicalstandards,constructionqualityisoftennotstrict,resultinginavarictyofrailwaysubgradediseasehasbecomeawidelydistributed,difficulttocontrol,multipleandstrongdisease,coupledwiththeheavyloadandspee
8、dinrecentyearsalargenumberoftrainswillstart.Subgraderun.Therefore,understendingthetypeofdiseaseanditsme
