注漿在路基下沉整治中的應(yīng)用

《注漿在路基下沉整治中的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、注漿在路基下沉整治中的應(yīng)用時(shí)間：2006-3-1615:04:16來自：中國公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)編輯：彭鵬陳新瑜1,唐亦川2,文建軍3（1.長安人學(xué)地測學(xué)院，陜西西安710054：2.西安科技學(xué)院地環(huán)系，陜西西安710054；3.鄭州鐵路局西安勘測設(shè)計(jì)院,陜西西安710054）摘耍：通過工程實(shí)例，介紹和總結(jié)了采用注漿技術(shù)加固和抬升整體道床的就丄方法和注意事項(xiàng),并提出了應(yīng)用和推廣的方向和范圍。關(guān)鍵詞：路基下沉；注漿；加固抬升1引言灌漿法最初作為一種地基土加固方法，口1802年問世以來，通過一個(gè)多世紀(jì)的應(yīng)用和發(fā)展，應(yīng)用范圍越來越廣，根據(jù)冇關(guān)文獻(xiàn)［1］，灌漿法日前在巖土工程屮的應(yīng)用歸納見表1。表1濯漿在宏

2、土工粒中的應(yīng)用歸納表的目建筑工程^陥次利強(qiáng)沉?k勻力均tt亠S抱下工R59?Exn如?建下,f室在地砂澗1?21?」AL*大M防其他:尊坡基址??■—23近年來，隨看交通事業(yè)的飛速發(fā)展，路基下沉病害也隨之相繼岀現(xiàn)，下面根據(jù)工程實(shí)例，介紹和論述注漿法在整治路基下沉病害中的應(yīng)用及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。2工程實(shí)例的病害情況和地質(zhì)特征2.1病害情況某化肥廠鐵路&用線整體道床于1994年建成使用，整體道床總長約77m，寬3.8m（見圖1）o整體道床約2/3段建在化肥廠輸煤隧道上，隧道頂面距整體道床面0.8?4.3mo至1997年年初時(shí)，整體道床多處開裂、錯(cuò)斷，裂縫最大寬度達(dá)20mm,同時(shí)不均勻下沉嚴(yán)重,

3、最大下沉量達(dá)到125mm,嚴(yán)重影響了化肥廠的原料供應(yīng)和生產(chǎn)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)、安全、可靠又不能影響鐵路運(yùn)輸牛產(chǎn)的整治原則，并結(jié)合地質(zhì)條件，優(yōu)選后采用注漿法進(jìn)行整治和加固處理。注漿加固抬升范圍及孔位布置平而見圖K2.2地質(zhì)特征根據(jù)設(shè)計(jì)及竣工資料，隧道采用人開挖施工，地基經(jīng)強(qiáng)夯處理示施匸隧道。隧道竣工示,其頂部回填了人工填土，為增加人工填土的強(qiáng)度，做了砂樁處理，樁徑=1.0m,樁長2.2?2.2m,樁間圖1注漿加固抬升范圍及孔位布置平面示意圖距縱向（東西向）為2.5m,橫向（南北向）為1.1m,按梅花型布置，填料為砂夾卵石混雜粉質(zhì)粘土。在處理后的人工填土上做了0?35m的三七灰土，最后施工整體道床。綜

4、上所述，隧道頂面以上，整體道床及其下部地層特征如下：（1）鋼筋混凝土：整體道床的主體部分，厚約0.5m0（2）三七灰十：密實(shí)、稍濕，厚0.2?0.35m。作為整體道床的基礎(chǔ)分布于整體道床的下部。（3）人工填土：成分以粉質(zhì)粘土為主，局部夾有石灰渣等雜物。呈軟顰狀態(tài)，局部呈流塑。主要分布于三七灰土以下，隧道頂面以上，在其內(nèi)部有砂樁分布，最人厚度3?2mo另外，在整體道床西段（下部沒有隧道），人工填土較厚，厚度大于6.5m（見圖2）o1413注漿在路基抬升施工屮的應(yīng)川根據(jù)設(shè)計(jì)文件，該注漿工程有兩個(gè)目的，即：（1）加固路基下部的松軟土體，提高其承載能力；（2）抬升不均勻下沉的整體道床，恢復(fù)原整體道

5、床路段的鐵路線型。松軟土體加固，是注漿的棊本口標(biāo)，并有先例可循，該工程的難點(diǎn)在于抬升不均勻下沉的整體道床，恢復(fù)原整體道床路段的鐵路線型，為此，施工中采取了如下方法和施工順序：（1）先行施工四周注漿孔，形成防滲帷幕（防止?jié){體滲漏）；（2）注漿加同防滲帷幕范圍內(nèi)，輸煤隧道頂部，灰土墊層下部的松軟土體；（3）通過注漿工藝抬升不均勻下沉的整體道床。通過周密的就工組織，嚴(yán)格的質(zhì)量控制，按照設(shè)計(jì)文件精心施丄，嚴(yán)重不均勻下沉的七十余米整體道床抬升恢復(fù)到了線路規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，比開挖修復(fù)該段整體道床節(jié)約投資約50%?60%,而且施工工期人人縮短。從1997年7月份施工完畢至今，使用情況良好?？偨Y(jié)和推廣

6、采用注漿方法抬升和加固整體道床的施工經(jīng)驗(yàn)，在注漿抬升過程中應(yīng)特別注意以下兒個(gè)問題。4注漿抬升過程應(yīng)注意的問題注漿抬升的關(guān)鍵在于選擇合理的出漿部位，確定和合理控制每次的抬升量，因?yàn)椋?1)出漿部位選擇不合理，就很難在抬升面的頂部形成抬升壓力，所以，岀漿部位應(yīng)選擇在有水平縫(裂)隙，下部相對密實(shí)，周F用土體吸收漿液較少的部位，木工程選擇整體道床下部和三七灰土墊層之間為注漿抬升出漿部位。(2)注漿抬升應(yīng)從沉降量較人的部位向沉降量較小的部位推進(jìn)，在達(dá)到沉降量基本相同的情況下再逐次均勻抬升；(3)對沉降量較大的部位，應(yīng)分次抬升，每次抬升330-40mm為宜；(4)以抬升為目的的注漿宜采川單管交替注漿

7、工藝：即一個(gè)注漿孔先注水泥漿液一段時(shí)程后，緊接著在同一個(gè)注漿孔內(nèi)注入水玻璃，并如此往復(fù)循壞，以便快速固結(jié)形成抬升力；(5)注漿壓力過小，則抬升壓力過小，難以達(dá)到抬升目的，注漿壓力過大，則容易發(fā)生漏漿和冒漿。實(shí)踐證明注漿壓力控制在1.5?2MPa為宜。(6)抬升過程中應(yīng)進(jìn)行精確觀測，嚴(yán)格根據(jù)觀測結(jié)果指導(dǎo)注漿，要特別嚴(yán)防因注漿過最而發(fā)生超最抬升，產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的后果；(7)觀測結(jié)果證明，停止注漿后，消壓回落量為3?5mmo所以