國內(nèi)銑刨機(jī)水平及發(fā)展方向

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1、內(nèi)銃刨機(jī)水平及發(fā)展方向我國的銃刨機(jī)生產(chǎn)起步較晚，20世紀(jì)80年代初才開始研制，主要結(jié)構(gòu)形式有兩種：一是在農(nóng)用輪式拖拉機(jī)上加裝銃削裝置而構(gòu)成簡易型冷銃刨機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單，適用于中等強(qiáng)度以下的瀝青路面的銃削；二是自行式冷銃刨機(jī)，近兩年有了一定的發(fā)展，主要機(jī)型的使用性能已完全能滿足國內(nèi)高等級公路及市政道路的養(yǎng)護(hù)要求，良好的性能價格比與國外進(jìn)口產(chǎn)品相比也有較大的競爭優(yōu)勢，但在品種規(guī)格、技術(shù)水平及配套件等方面仍存在較大的差距。目前，國產(chǎn)機(jī)型更多地借鑒了歐洲銃刨機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗，在動力、液壓和控制系統(tǒng)上均采用了國際化

2、的配套，可以說在系統(tǒng)配置上達(dá)到了國際先進(jìn)水平。從知識產(chǎn)權(quán)的角度來看，部分國產(chǎn)產(chǎn)品如陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的CM2000及西安宏大交通科技有限公司生產(chǎn)的CM1900和CM1200,不但擁有完整的知識產(chǎn)權(quán)，而且在整機(jī)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其軟件的設(shè)計和制造工藝等方面均已達(dá)到國際先進(jìn)水平。在今后的市場競爭中，我國的銃刨機(jī)生產(chǎn)廠商應(yīng)該發(fā)揮以下優(yōu)勢:①利用我國已經(jīng)加入WT0的有利條件，樹立國際化的設(shè)計思想，加強(qiáng)國際間的技術(shù)合作，在技術(shù)上保持與國際發(fā)展水平同步，爭取更大的高端產(chǎn)品市場；②發(fā)揮本地化的優(yōu)勢，為用戶提

3、供及時的從整機(jī)技術(shù)到配件供給等全方位的服務(wù)；③利用我國勞動力價格低廉的條件，降低整機(jī)成本，發(fā)揮價格優(yōu)勢，爭取更多的中低端用戶，擴(kuò)人市場；④注意研發(fā)符合我國道路特點(diǎn)的專有技術(shù)及產(chǎn)品系列，為公路養(yǎng)護(hù)工程服務(wù)，促進(jìn)我國公路交通事業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。國外路面銃創(chuàng)機(jī)的發(fā)展和工程應(yīng)用已有較長的歷史，積累了豐富的經(jīng)驗，形成了以德國維特根公司產(chǎn)晶為代表的歐洲風(fēng)格和以美國RoadTech公司、CMT公司、卡特彼勒公司產(chǎn)品為代表的北美風(fēng)格。它們的工作原理和流程相同，發(fā)動機(jī)的裝機(jī)容量基本相當(dāng)，區(qū)別在于歐洲的銃刨機(jī)采用四履帶行走方

4、式，外形結(jié)構(gòu)緊湊、精巧，更多地采用電子控制技術(shù)，特別是目前的數(shù)字電子網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)；而北美的銃創(chuàng)機(jī)均采用三履帶行走方式，造型粗獷、更加堅固。表2列出了幾種國外典型產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)。國外的路面銃刨機(jī)技術(shù)已達(dá)到較高的技術(shù)水平，歸納起來有以下幾個特點(diǎn)。1、先進(jìn)合理的底盤結(jié)構(gòu)銃創(chuàng)機(jī)的底盤主要以金剛性車架及四輪行走結(jié)構(gòu)組成，驅(qū)動及轉(zhuǎn)向方式均以靜液壓傳動為主。2、充分發(fā)揮最佳銃削功率銃刨機(jī)上的自動液壓功率調(diào)節(jié)器可根據(jù)路面材料的硬度及銃削深度來控制銃削轉(zhuǎn)子的進(jìn)刀速度，即可自動調(diào)節(jié)銃削轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和銃刨機(jī)行走速度，使銃刨

5、機(jī)始終處于最大功率利用狀態(tài)，并不會發(fā)生超負(fù)荷工作情況。3、發(fā)動機(jī)功率增大同樣銃削寬度的新型銃刨機(jī)功率越來越大，生產(chǎn)效率提咼。4、較大的銃削深度新型銃刨機(jī)一次銃削深度均超過300mm,使對整個行車道的全厚度鋪層進(jìn)行銃削成為可能。5、性能良好的銃削轉(zhuǎn)了多數(shù)冷銃刨機(jī)將銃刀頭I古I定在數(shù)塊半圓形瓦片上，通過瓦片在轉(zhuǎn)子上安裝的多少來調(diào)整銃刨機(jī)的銃削寬度。6、簡便的銃削物裝載銃刨機(jī)后部掛裝集料輸送裝置即可完成快速收料，并將銃削物裝入運(yùn)載汽車上。通過液壓機(jī)構(gòu)調(diào)整卸料高度,并可使傳送帶左右擺動40°~50。,從而實現(xiàn)

6、路側(cè)裝料。7、大量采用先進(jìn)技術(shù)如全輪驅(qū)動技術(shù)及機(jī)電液一體化控制技術(shù)、智能化故障診斷和維護(hù)系統(tǒng)、精確的自動找平系統(tǒng)、安全自保護(hù)系統(tǒng)及功率口動分配系統(tǒng)。8、大容量容器水箱、柴油箱容積更大，機(jī)器工作時燃油、冷卻水加注間隔長，待機(jī)時間短。9、模塊化設(shè)計發(fā)動機(jī)及其外圍部件一液壓泵、液壓閥和冷卻系統(tǒng)均裝置在同一底架上，所有的電磁閥都裝配在同一個分配閥上，易于調(diào)整、檢測和維修。