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1、******村***組至***村通村公路項目實施方案—0—0年—月五日******村***組至***村通村公路項目實施方案申報單位:***縣發(fā)展和改革局實施單位:***縣***人民政府項目名稱：******村***組至***村通村公路建設地點：***村***組、***村河邊組建設規(guī)模:全長6公里，全線新建，泥結(jié)碎石路面。路基土石方17937立方米，防護工程458.5立方米,涵洞8道43.4延米，路面24507立方米建設投資:預算總投資65.82萬元資金來源：以工代賑資金65萬元，地方自籌0.82萬元承建單位:***項目負責
2、人：***編制時間：2010年11月5日一、項目概述***位于織金西南部，距***縣城32公里，東臨后寨鄉(xiāng)，南接少普鄉(xiāng)、阿弓鎮(zhèn)，西鄰雞場鄉(xiāng)，北抵納雍縣。面積132.7平方公里，全鎮(zhèn)轄27個村1個居委會。***村大梁子至***村通村公路起于******村河邊組下長沖，經(jīng)河邊、、大梁子,全長6.OOKM。二、項目的必要性******村大梁子至***村通村公路總長6公里，途經(jīng)***村河邊組下長沖，經(jīng)河邊、、大梁子，直接受益群眾達936戶3210人。***村是***的一個農(nóng)業(yè)大村，盛產(chǎn)核桃、馬鈴薯等，***村和川洞村隨著我鎮(zhèn)畜牧業(yè)
3、改良工作的不斷推進，兩村依靠得天獨厚的自然優(yōu)勢，畜牧業(yè)成效顯著，2009年川洞村實施的“整村推進”能翻母豬和能翻母牛項目，使村養(yǎng)殖業(yè)迅速的發(fā)展，養(yǎng)殖規(guī)模不斷擴大，但是由于路況及其不好、交通不便利，導致豐收的核桃、馬鈴薯滯留在家不能及時運出，飼養(yǎng)的牲畜也無人進村收購，嚴重制約了這些村的經(jīng)濟發(fā)展。為此，修建***至川洞通村油路改造非常必要。三、項目的可行性隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，必須有一個方便快捷的交通運輸網(wǎng)絡，徹底改變落后的交通狀況，提高人民群眾的生產(chǎn)生活，同時也是建設社會主義新農(nóng)村的需要，是滿足人民群眾出行的要求，是構(gòu)建和
4、諧社會、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，修通此公路后，將對加快當?shù)氐V產(chǎn)資源的開發(fā)利用，完善本鎮(zhèn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡發(fā)揮極其重要的作用。、項目規(guī)模全長6公里，全線新建，泥結(jié)碎石路面。路基土石方17937立方米，防護工程45&5立方米，涵洞8道43.4延米，路面24507立方米。五、項目投資概算項目總投資65.82萬元，其中：第一部分：建筑工程65.32萬元，其中路基工程34.12萬元（土方7.46萬元，石方14.08萬元，填方3.83萬元，遠運利用方0.5萬元，M7.5水泥砂漿塊石砌擋土墻8.25萬元）;路面工程27.88萬元（大塊碎石
5、基層16.9萬元，泥結(jié)碎石面層10.98萬元）;涵洞2.82萬元；平面交叉0.5萬元；第二部分：其他費用0?5萬元（管理費）。六、資金籌措申請以工代賑資金65.32萬元，地方自籌0?5萬元。七、效益評價一是改變了全市農(nóng)村交通落后的狀況，極大地改善了農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活條件，加快了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和小城鎮(zhèn)建設步伐。二是擴大了農(nóng)副產(chǎn)品流通空間，使生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品購銷更加快捷，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。三是拓寬了市場信息的傳播渠道，使廣大農(nóng)民群眾能夠及時地掌握各類經(jīng)濟信息，有針對性地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。四是農(nóng)村交通條件的不斷改善，吸引了外地
6、投資者到我鎮(zhèn)投資，開發(fā)利用豐富的礦產(chǎn)資源，對推動全市經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。八、保障措施1、組織領導為確保通村公路建設順利實施，鎮(zhèn)政府決定成立******村大梁子組至***村通村公路建設指揮部，全面負責此項工作。指揮長：***（***鎮(zhèn)長）（***副鎮(zhèn)長）責：指揮部負責全面工作。指揮部下設領導小組組長：***（***鎮(zhèn)長）副組長：領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)黨政辦公室，秦保運同志兼任辦公室主任，具體負責相關工作。2、落實措施一是選定有一定施工資質(zhì)的施工單位進行施工；二是建立健全質(zhì)量保證體系，請縣發(fā)改局、交通局參與鎮(zhèn)人民政府一道共
7、同對公路建設進行全程管理，以保證質(zhì)量、進度和投資；三是安排涉及村相關人員負責整條線路的調(diào)地、拆遷及宣傳動員、矛盾糾紛調(diào)解等工作，確保施工順利進行。九、建設時間建設時間從2010年11月起至2011年3月止。十、質(zhì)量要求該公路全段最大縱坡為9.5%,設計行車速度15km/h;路基有效寬4.5米，行車道寬3.5米，邊溝采用尺寸為40x40厘米U型土質(zhì)邊溝；路面采用厚15CM大塊碎石基層+8CM泥結(jié)碎石面層，平均每公里錯車道設置不少于3個，錯車道路基寬6.5米，長30米；全線共設計涵洞8道，為1-1*1鋼筋観蓋板涵，設計荷載為I
8、I級。二0一0年十一月五日
