淺談船舶修理工程節(jié)能環(huán)?,F(xiàn)狀與對策

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1、淺談船舶修理工程節(jié)能環(huán)保現(xiàn)狀與對策摘要:隨著資源壞境問題逐漸成為社會熱點話題,節(jié)能減排已經成為船舶維修工程中一個重要的環(huán)節(jié)。木文在分析船舶修造業(yè)節(jié)能環(huán)?,F(xiàn)狀、趨勢的基礎上,力求突破環(huán)保與經濟利益不能兼得的矛盾,尋找實效、節(jié)能、環(huán)保的平衡點,將三者有機結合起來,建立合理有效的節(jié)能減排評價體系,推進節(jié)能減排工作的進行。關鍵詞:船舶維修環(huán)保節(jié)能評價體系中圖分類號:TM08文獻標識碼:A文章編號:一、船舶修造業(yè)節(jié)能環(huán)保現(xiàn)狀1、關于船舶修造業(yè)船舶修理業(yè)既屬于工業(yè)又具冇服務業(yè)的特征,它是維持現(xiàn)冇營運船舶進行正常營運的簡單再生產的最基木

2、的手段。船舶進行修理的主要目的有兩條:一是船舶經過修理以滿足船舶的入級要求;二是經過船舶修理,保證船舶具有良好的營運技術狀態(tài)。全世界每年平均運輸商船的保有量約為6.5億載重噸,承擔著世界70%以上貨物運輸量,可見,船舶修理業(yè)在促進國民經濟發(fā)展屮,具冇極其重要的作用和地位。船舶修理包括年度維修保養(yǎng)、塢修等定期修理及事故損壞性維修等,對船舶的繼續(xù)有效使用和航運業(yè)的持續(xù)發(fā)展至關重要。交通運輸主管部門要求,要深入研究公路運輸、水路運輸溫室氣體排放對氣候變化的影響,提出相應的對策措施;開展進一步降低營運船舶污染物排放及能耗的可行性研

3、究;重點抓好船舶防污染、防泄漏及港口防污能力設施建設。2、船舶修理帶來的污染危害(1)油類(船舶油污水、殘油、油泥等油性污染物質)油類主要成分是碳氫化合物,其中多環(huán)芳香類碳氫化合物是對環(huán)境有害的,.且難于降解。此種化合物進入水體將造成魚類、鳥類死亡,影響?zhàn)B殖業(yè)及岸灘植被,破壞生態(tài)環(huán)境。在船舶的油艙、機艙、油箱、油柜、油管、液壓系統(tǒng)中剩余的和殘存的原油、燃油、潤滑油、液壓油和其它油料,以及含油壓載水、艙底水,洗艙水、油泥等都是此類污染物。油類污染水域的現(xiàn)象較為常見,即使將油泥等移到岸上處置,因雨水影響,仍會污染水域。沖洗帶有

4、油污的甲板,也會產生油性污染物質入江污染水體。(2)船舶壓載水及生活污水一是可能含有上述油性污染物質;二是來自疫區(qū)的壓載水帶來病菌等,污染水體;三是來自其他地區(qū)的水體生物(動物和植物),會對木地水體造成影響和危害,甚至給當?shù)亟洕铜h(huán)境造成災難性的結果。船舶生活污水主要污染物為cod等,也包括其他有害細菌、寄生蟲和病毒。(3)氟利昂氟利昂是無毒、不燃、化學穩(wěn)定的制冷劑。氟利昂會破壞大氣層上層的臭氧層,從而使地球表面上紫外線照射量增強,這將導致皮膚癌人數(shù)上升。(4)船舶垃圾和其他固體廢棄物-是船舶生活垃圾。船員生活垃圾和扔棄的

5、衣服、被褥、床墊等生活用品經常帶有會引起人與海洋生物感染的細菌、寄生蟲和病毒,棄入水中會引起水體富營養(yǎng)化和含氧量的減少,降低凈化能力,造成水污染。二是廢電池。廢電池含冇汞、鍛、銹、銀等重金屬,對人體及生態(tài)壞境有不同程度的危害。若將廢舊電池混入生活垃圾一起填埋,或者隨手丟棄,滲出的汞及重金屬物質就會滲透于土壤、污染地下水,進而進入血類、農作物中,破壞人類的生存環(huán)境,間接威脅到人類的健康。二、推進船舶修理工程節(jié)能環(huán)保的對策1、海事船舶維修節(jié)能環(huán)保對策(1)使用輕重油轉化設備海事船舶上安裝輕重油轉化裝置后不會影響船舶的結構,也不

6、會影響主機的性能。輕重油轉化設備由多種部件組成,其中過濾器是特制的,在使用中應定期更換。輕重油轉化的基本原理是,低質燃油通過加熱、攪拌、過濾后其流動性提高,達到充分燃燒的目的。輕重油轉化設備所占機艙空間很小,操作簡單,安裝方便,只需將原有燃油管系靠近柴油機的部分截開,連接到輕重油轉化裝置的岀入口即可。(2)加強維護保養(yǎng)機電設備是船舶油料最直接的消耗者,抓好機電設備的維護保養(yǎng),確保機電設備的工況,充分挖掘節(jié)能降耗潛力,最重要的是使柴油機保持良好的工作狀態(tài),主要從以下兒個方面著手:保持進排氣系統(tǒng)的通暢,定期調整氣閥間隙;調整最

7、佳噴油提前角;保持潤滑系統(tǒng)的順暢;保證足夠的新鮮空氣供給量;定期檢查調整供油定時和噴油壓力,確保其在規(guī)定范圍內;保持燃燒室組件之間的適宜間隙;保持操作系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)處于良好技術狀態(tài),將大大提高機械效率,從而降低油耗。(3)推廣玻璃鋼船型玻璃鋼是由合成樹脂和玻璃纖維經復合工藝制作而成的一種功能型的新型材料,相對密度小、沖擊韌性好、表面光滑、耐腐蝕、成型簡單。釆用玻璃鋼材料制造的船舶,自重輕、阻力小、航速快、維修費用低、節(jié)約能源,玻璃鋼是建造小型船舶理想的節(jié)能材料。2、從管理政策方面推進船舶維修工程節(jié)能環(huán)保綜合分析以上船舶修理

8、工程節(jié)能環(huán)?,F(xiàn)狀,政府以及相關部門應該采取以下對策。(1)加強專項立法建立健全完善防治船舶污染的法規(guī)體系。應調動全海事系統(tǒng)的力量和地方政府資源,在防治船舶油類作業(yè)污染、船舶垃圾污染、船舶廢水及生活污水污染、船舶載運危險貨物污染、船舶造成大氣污染、船舶噪聲污染等方面也制定統(tǒng)一的規(guī)定和標準,并使之成為完善的

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