淺談高速公路養(yǎng)護(hù)

淺談高速公路養(yǎng)護(hù)

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1、淺談高速公路養(yǎng)護(hù)摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,高速公路里程逐年增加,進(jìn)而在一定程度上增加了高速公路養(yǎng)護(hù)的難度和成木。為確保高速公路的使用壽命,延長(zhǎng)高速公路的服役時(shí)間,需要加大高速公路養(yǎng)護(hù)的力度。為此,本文從完善各項(xiàng)規(guī)章制度、引進(jìn)項(xiàng)目管理制度和新技術(shù)、新設(shè)備,對(duì)高速公路實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù),以及核算養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的角度進(jìn)行闡述,進(jìn)而為高速公路養(yǎng)護(hù)提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化規(guī)章制度隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路自身的價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。因此,對(duì)高速公路進(jìn)行綜合性養(yǎng)護(hù)的成本也在逐年提高,為了確保高速公路的使用功能,提升高速公路的服務(wù)水平,在一

2、定程度上必須付出高額的成本。熟悉養(yǎng)護(hù)對(duì)象的技術(shù)構(gòu)成這是對(duì)從事養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員、管理人員的基本要求,同時(shí)這些人員需要具備較高的素質(zhì)。與一般公路養(yǎng)護(hù)相比,在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式的機(jī)動(dòng)性、時(shí)效性方面,快捷機(jī)動(dòng)、實(shí)用高效,養(yǎng)護(hù)工藝、操作規(guī)程程序性強(qiáng)這是對(duì)高速公路進(jìn)行綜合性養(yǎng)護(hù)的基本要求,在對(duì)高速公路進(jìn)行綜合性養(yǎng)護(hù)的過(guò)程屮,需要對(duì)養(yǎng)護(hù)區(qū)段需要進(jìn)行交通安全管制,因此,這就決定了高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專業(yè)性與復(fù)雜性。另外,對(duì)高等級(jí)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)一方面需要機(jī)械化、專業(yè)化,另一方面需要對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料進(jìn)行探索。通過(guò)采用現(xiàn)代化的綜合性檢測(cè)設(shè)備

3、健全高速公路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)手段。高速公路養(yǎng)護(hù)工作作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工作,涉及到多個(gè)學(xué)科,多個(gè)領(lǐng)域,這在一定程度上決定了養(yǎng)護(hù)工藝的復(fù)雜性。隨著高速公路管理與養(yǎng)護(hù)體制的不斷完善,在各地逐漸展開(kāi)了新的高速公路養(yǎng)護(hù)工作。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,在高速公路養(yǎng)護(hù)屮,逐漸衍生出高速公路養(yǎng)護(hù)公司,這一新的時(shí)代產(chǎn)物。在機(jī)構(gòu)組織方面,我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)公司主要表現(xiàn)為口主經(jīng)營(yíng)、屬地管理、承包經(jīng)營(yíng)三種方式。在對(duì)高速公路進(jìn)行綜合性養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中,無(wú)論采用何種方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù),其根本目的都是完成對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作。在發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中,高速公路作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)

4、性設(shè)施,通常情況下,變現(xiàn)出公益性、整體性等特征,同時(shí)高速公路作為一種商品,又具有商品的價(jià)值和使用價(jià)值的特點(diǎn),但是不可交換又是高速公路與其他商品的根本區(qū)別。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,高速公路也不具備競(jìng)爭(zhēng)性的特點(diǎn),這在一定程度上決定了高速公路在本質(zhì)上不是商品,在發(fā)展公路事業(yè)的過(guò)程中,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一般規(guī)律也失去了效用。高速公路作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)設(shè)施,是為整個(gè)社會(huì)提供服務(wù)的,能夠確保整個(gè)社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?;诖耍咚俟佛B(yǎng)護(hù)公司需要從以下兒個(gè)方面著手,做好高速公路的管理與運(yùn)營(yíng)工作。1完善各項(xiàng)管理制度1.1建立和完善用人管理制度,同時(shí)按

5、照企業(yè)的制度進(jìn)行落實(shí),在人才聘用方面,擇優(yōu)聘用,同時(shí)干部能上能下。在用人制度方面,擇優(yōu)上崗,在工人之間展開(kāi)公平競(jìng)爭(zhēng)。需要對(duì)傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)用工制度進(jìn)一步作出改革和深化。傳統(tǒng)吃“大鍋飯”的現(xiàn)象,在管養(yǎng)分離后,沒(méi)有從根本上徹底打破,在一定程度上養(yǎng)路工人依然存在著等、靠、要的思想。這種現(xiàn)象要想從源頭上徹底解決,那么傳統(tǒng)的用工界限必須要打破,通過(guò)采用工齡贖買、內(nèi)退、轉(zhuǎn)崗分流等措施,對(duì)現(xiàn)有的老養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行管理,進(jìn)而在一定程度上逐漸逐步過(guò)渡到全員聘任制。通過(guò)聘任制吸引一批文化水平高,具備一定專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)的新型養(yǎng)路工人,另外,根據(jù)實(shí)

6、際情況,招納一些臨時(shí)工人。在用工結(jié)構(gòu)方面,形成有文化、有專長(zhǎng)的聘任制工人,以及雇傭一批臨時(shí)工人,進(jìn)而在一定程度上對(duì)傳統(tǒng)的用工界限進(jìn)行徹底的打破,進(jìn)行市場(chǎng)化管理。1.2建立和完善培訓(xùn)制度。為了提供高速公路的養(yǎng)護(hù)水平,需要全面提升養(yǎng)路職工的綜合素質(zhì),進(jìn)一步重視知識(shí)的更新與積累,徹底擺脫巧活干不來(lái),專業(yè)活干不懂的困局。進(jìn)而在一定程度上為今后高速公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。人作為改革成功的關(guān)鍵,需要加大提高人員素質(zhì)的力度,組織公路養(yǎng)護(hù)職工進(jìn)行教育和培訓(xùn),借助教育和培訓(xùn),進(jìn)而更新養(yǎng)護(hù)職工的知識(shí),提升他們的養(yǎng)護(hù)技能。1.3全面貫徹落實(shí)

7、績(jī)效制和分配制。為了激發(fā)養(yǎng)護(hù)職工工作的積極性,將職工的工資與公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行掛鉤,按勞分配,同時(shí)建立獎(jiǎng)勤罰懶的分配制度。在對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中,通過(guò)完善的分配制度鼓勵(lì)養(yǎng)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題。傳統(tǒng)的吃大鍋飯的工作方式在一定程度上挫傷了養(yǎng)護(hù)職工工作的積極性和主動(dòng)性,高速公路的通行質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。小問(wèn)題進(jìn)一步惡化逐漸演變成大問(wèn)題,在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,養(yǎng)護(hù)職工工作的積極性和精神面貌出現(xiàn)低迷的現(xiàn)象。2引進(jìn)項(xiàng)目管理制度通常情況下,對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),往往是一種野外作業(yè)的線性工程,其特點(diǎn)是施工面狹長(zhǎng),流動(dòng)性大,多

8、為臨時(shí)性工程,外界因素干擾嚴(yán)重,尤其在對(duì)高速公路進(jìn)行人、中修的過(guò)程中,上述特點(diǎn)變現(xiàn)的尤為突出。對(duì)于高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),工程項(xiàng)冃本身建設(shè)的特點(diǎn)具有規(guī)模大、涉及面廣、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、技術(shù)要求高等。對(duì)高速公路進(jìn)行小修及日常保養(yǎng)等,在…足程度上更加顯現(xiàn)出工期跨度大、突發(fā)問(wèn)題多、養(yǎng)護(hù)成木高的特點(diǎn)。工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制在項(xiàng)目管理中進(jìn)行推廣勢(shì)在必行,主

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