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《大跨度連續(xù)鋼構(gòu)橋梁現(xiàn)澆段施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、鐘多鎮(zhèn)至xx快速通道工程xx3號大橋現(xiàn)澆梁段施工方案編制:聶永進審核:楊萬生重慶xx建設(shè)（集團）有限公司CHONGQINGJUNENGCONSTRUCTIONGROUPCO.，LTD酉陽鐘渤快速通道工程項目經(jīng)理部二○一○年十二月一日xx3號大橋現(xiàn)澆梁段施工方案第37頁共37頁目錄一、編制依據(jù)4二、工程概況4三、施工組織6四、質(zhì)量保證6五、支承方案8六、箱梁施工方案11七、安全保證措施13（一）、施工安全目標13（二）、安全方針14（三）、安全保證措施14附件1：現(xiàn)澆段支承系統(tǒng)計算16一、編制依據(jù)16二、基本條件16(一)現(xiàn)澆段混凝土量計算16
2、(二)支承方案191.樁基礎(chǔ)192.立柱和鍵盒193、橫聯(lián)與斜撐204、主橫梁205、縱梁206、橫向分配梁207、縱向分配梁218、模板219、卸落裝置2110、拉桿2111、欄桿21三、荷載分析及計算21（一）、分析21(二)、荷載計算221、混凝土荷載222、模板及背肋荷載223、活荷載22xx3號大橋現(xiàn)澆梁段施工方案第37頁共37頁4、荷載組合22(三)、受力計算221、縱向分配梁222、橫向分配梁233、縱梁244、主橫梁255、立柱276、樁基計算29四、施工注意事項30附件2：現(xiàn)澆段施工模板計算31一、編制依據(jù)31二、基本條件3
3、1三、荷載計算31(一)、底板荷載311、底板混凝土平均荷載312、活荷載323、模板及背肋、模板桁架荷載324、荷載組合32（二）、腹板側(cè)模板荷載32（三）、受力計算331、底板模332、腹板側(cè)模34四、結(jié)論35xx3號大橋現(xiàn)澆梁段施工方案第37頁共37頁本方案是對《xx鎮(zhèn)至xx快速通道工程施工組織設(shè)計》、《xx鎮(zhèn)至xx快速通道工程xx3號大橋施工方案》的細化和補充。一、編制依據(jù)1、《xx鎮(zhèn)至xx快速通道工程xx3號大橋施工方案》2、《xx鎮(zhèn)至xx快速通道工程施工組織設(shè)計》3、《xx鎮(zhèn)至xx快速通道工程施工設(shè)計圖》4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
4、》（JTJ041-2000）二、工程概況本橋梁現(xiàn)澆梁段（具體位置如后附立面圖）設(shè)計長13.38m，箱高2.5m，箱寬5.25m，頂板寬9.25m。底板厚度從22cm漸變到50cm，頂板厚度從25cm漸變到50cm，腹板厚70cm，設(shè)計混凝土方量為134.5m3。現(xiàn)澆段設(shè)計圖為：xx3號大橋現(xiàn)澆梁段施工方案第37頁共37頁xx3號大橋現(xiàn)澆梁段施工方案第37頁共37頁本橋梁現(xiàn)澆段左線2個，右線2個，共計4個，均在陡坡上，且地表第四系殘坡積層厚度大；箱梁距地面高，最高的達41.575m，原設(shè)計的滿堂支承系統(tǒng)方案不適合本橋的實際情況，原因：1、地基處
5、理難度大，不容易達到承載力要求；2、滿堂支架在陡坡上的穩(wěn)定性不能得到保證。故本橋擬在鋼管柱加型鋼搭設(shè)的支承系統(tǒng)上澆筑箱梁。現(xiàn)澆梁段分2次澆筑完成，第1次澆筑至腹板與頂板承托處，第2次澆筑完成。三、施工組織本橋梁的現(xiàn)澆段，擬在T構(gòu)剩余4個梁段時即施工至7號梁段時開始施工，全橋4個現(xiàn)澆段，根據(jù)人力資源情況，逐個施工。（視具體情況，應(yīng)先將樁基及鋼管柱預(yù)先施工完畢）。四、質(zhì)量保證（一）、原材料質(zhì)量控制原材料質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，xx3號大橋現(xiàn)澆梁段施工方案第37頁共37頁其各項技術(shù)指標是否滿足設(shè)計規(guī)范要求，直接影響工程質(zhì)量。為確保原材料的質(zhì)量，材
6、料部門對鋼材等主材和廠家的資質(zhì)和質(zhì)量保證體系情況進行調(diào)查并建立臺帳，然后由實驗室（BT管理公司統(tǒng)一組建）赴現(xiàn)場取樣檢測各項技術(shù)指標，在確認其達到設(shè)計規(guī)范要求后，由材料部門采購。未檢驗的材料或檢驗不合格的材料，嚴禁進場使用于工程。本工程使用商品混凝土，砂、石料等地材、水泥等材料，由商混公司負責質(zhì)量把關(guān)。（二）、工序質(zhì)量控制工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質(zhì)量的基礎(chǔ)。工序控制對保證工程質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范至關(guān)重要，可以及時發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，只有關(guān)健部位、關(guān)健工序的質(zhì)量保證了，才能確保分項、分部工程質(zhì)量。每道工序均要精心組
7、織施工，具體措施為：制定科學合理的施工技術(shù)方案，層層交底，直至工班的操作工人；質(zhì)檢員對每道施工工序進行檢驗，履行一票否決職責；班組之間實行自檢、互檢、交接檢，決不允許不合格產(chǎn)品流入下道工序。本工程的重點控制工序有：1、支承系統(tǒng)預(yù)留預(yù)埋――必須位置準確，固定牢固；2、支承系統(tǒng)安裝――必須平面位置和高程準確，焊接牢固，安全防護可靠；3、支承系統(tǒng)預(yù)壓――必須按照預(yù)壓方案實施(方案另行報送)；4、豎向預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)埋、定位、保護――必須平面位置、高程準確，定位牢固，保護可靠；5、普通鋼筋的制作與安裝及保護――注意因橋梁雙向坡引起的加工角度變化，安裝位置
8、必須準確，安裝必須規(guī)范，符合設(shè)計要求，澆筑第一次混凝土必須有可靠的保護；6、橫向、縱向預(yù)應(yīng)力筋管道的制作與安裝定位、保護――制作與安裝必須準確，保護可靠；7、模板的
