寧波港口物流競爭優(yōu)勢影響因素分析【開題報告】

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1、開題報告寧波港口物流競爭優(yōu)勢影響因素分析一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)（1）研究意義隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，新時期的港口物流呈現(xiàn)出大物流、一體化、虛擬鏈的特點(diǎn)，這些新特點(diǎn)對傳統(tǒng)的港口物流運(yùn)轉(zhuǎn)模式提出了新要求。然而我國的物流經(jīng)濟(jì)相對于發(fā)達(dá)國家和地區(qū)尚屬于起步階段,物流企業(yè)普遍存在“小、少、弱、散”現(xiàn)象。從目前我國港口物流的運(yùn)營狀況看，在服務(wù)理念、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實(shí)需求還存在著一定的差距。因此，如何正確把握企業(yè)自身競爭優(yōu)勢，改善不足，把劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)勢，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，帶動寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展就成為一

2、個新的課題。（2）預(yù)期目標(biāo)本文結(jié)合寧波港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀，以波特的“鉆石模型”理論為支撐，以寧波港為研究對象，從企業(yè)戰(zhàn)略、需求市場、相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)和政府的作用四個方面分析影響寧波港口物流競爭優(yōu)勢的因素。另外，通過分析上海港這一成功案例，從中借鑒物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。此外通過收集一手資料進(jìn)行實(shí)證分析，得出相關(guān)數(shù)據(jù)，總結(jié)寧波港的競爭優(yōu)勢影響因素。最后，為寧波港口物流的健康發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議。這對寧波港口物流今后的發(fā)展具有一定的借鑒意義。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀國外研究現(xiàn)狀：競爭優(yōu)勢是一個企業(yè)或國家在某些方面比其他的企業(yè)

3、或國家更能帶來利潤或效益的優(yōu)勢，源于技術(shù)、管理、品牌、勞動力成本等。國外關(guān)于競爭力的研究最早可以追溯到18世紀(jì)人們對國際貿(mào)易問題的探索，但是真正從競爭優(yōu)勢來源角度進(jìn)行競爭力研究的還是邁克爾·波特。邁克爾·波特（1990）認(rèn)為國際競爭力是指一國特定產(chǎn)業(yè)通過在國際市場上銷售其產(chǎn)品所反映出來的生產(chǎn)率，他還提出“國家競爭優(yōu)勢四因素”模型，詳細(xì)分析了行業(yè)生產(chǎn)要素、需求因素、相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)對該行業(yè)競爭優(yōu)勢的影響，這就是著名的“國家鉆石”（NationalDiamond）理論。波特教授認(rèn)為，

4、國家競爭優(yōu)勢是指某個行業(yè)或某些產(chǎn)業(yè)的競爭力，一國應(yīng)通過培育一批產(chǎn)業(yè)的國際競爭力來增強(qiáng)該國在國際競爭中的實(shí)力?！般@石模型”5研究的競爭是動態(tài)的，它以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象，從要素狀況、國內(nèi)需求、相關(guān)及支持性產(chǎn)業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略等四個關(guān)鍵要素以及政府政策和機(jī)遇兩個輔助性要素等因素綜合分析宏、微觀層面對于具體產(chǎn)業(yè)國際競爭力的影響。Collis&Montgomery（1995）認(rèn)為，企業(yè)是由一系列資源束組成的集合，企業(yè)的競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有的資源，尤其是一些異質(zhì)性資源。外部的市場結(jié)構(gòu)和市場機(jī)會也會對企業(yè)的競

5、爭優(yōu)勢產(chǎn)生一定影響，但并不是決定性因素。杰伊·巴尼（1991）把資源定義為企業(yè)的資產(chǎn)、知識、信息、能力、特點(diǎn)和組織程序，把它們劃分為財(cái)務(wù)、實(shí)物、人事和組織資源幾個種類。他認(rèn)為企業(yè)的資源和能力如果具有價值性、稀缺性、難以模仿性（如獨(dú)特的歷史條件、社會復(fù)雜性），那么它們對于競爭優(yōu)勢的創(chuàng)造與保持就顯得十分重要。此外，資源的不可替代性和不可轉(zhuǎn)移性也進(jìn)一步保證了戰(zhàn)略資源對企業(yè)持續(xù)競爭優(yōu)勢的作用。如果資源具有戰(zhàn)略替代性，企業(yè)的競爭優(yōu)勢可能會很短暫。Hamel&Prahalad（1990）認(rèn)為，決定企業(yè)競爭優(yōu)勢的

6、能力是企業(yè)多方面的資源、技術(shù)和不同技能的有機(jī)結(jié)合，而不是單純的企業(yè)資源。如果企業(yè)置身于能力發(fā)揮價值的狀態(tài)中，這些能力就構(gòu)成了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。Henderson&Cockburn（1994）提出，組織中的核心能力必須符合三個條件，才能成為企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源：一是必須異質(zhì)性地分布于產(chǎn)業(yè)內(nèi)部；二是不可能在要素市場以低于其實(shí)際邊際價值的價格進(jìn)行方便地買賣；三是難以被復(fù)制或者復(fù)制成本很高。Vorhies&Morgan（2005）認(rèn)為，企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有和控制的有價值、稀缺的、難以模仿和難以交易

7、的特殊資源和戰(zhàn)略資產(chǎn)，尤其是一些異質(zhì)性資源。Yang（2007）企業(yè)管理者必須激勵組織成員主動地把個人智能和工作經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化成組織財(cái)富，只有這樣才能達(dá)到組織知識的不斷創(chuàng)新，進(jìn)而保持組織的競爭優(yōu)勢。斯托克和蘭伯特（2003）提出了物流模式影響企業(yè)競爭優(yōu)勢的分析框架，即產(chǎn)品、價格、促銷和分銷的營銷組合狀態(tài)，形成企業(yè)的競爭優(yōu)勢，而物流對上述四個組合要素都有著直接和間接的重要影響。梅森和貝恩（1958）在繼承上述一系列的理論的基礎(chǔ)上展開了新的研究，提出了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)組織理論的三個基本范疇：結(jié)構(gòu)(structure)

8、——行為(conduct)——績效(performance)，即所謂的S．C．P范式。他們以實(shí)證的截面分析方法推導(dǎo)出企業(yè)的市場結(jié)構(gòu)、市場行為和市場績效之間存在一種單向的因果聯(lián)系，即市場集中度的高低決定了企業(yè)的市場行為方式，而企業(yè)的市場行為方式又決定了企業(yè)市場績效的好壞。S．C．P5范式認(rèn)為企業(yè)競爭優(yōu)勢是由其所處的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定的，并且認(rèn)為產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的資源和機(jī)會是相同的，資源可以自由的分配和轉(zhuǎn)移；產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)間的競爭趨向一致化，從而企業(yè)問的績效差異是短暫的，競爭優(yōu)勢也不是持