道岔?yè)芙幼鳂I(yè)指導(dǎo)書

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1、1工程概況新州車站（中心里程為K1117+328）改造工程,共需新鋪道岔60Kg/m1/12單開（混枕）1組,新鋪道岔60Kg/m1/9單開（混枕）1組,新鋪道岔50Kg/m1/9單開（混枕）2組,共新鋪道岔4組,拆鋪60Kg/m1/12單開（混枕）道岔6組。車站共5股道，其中正線2股，到發(fā)線3股。2道岔施工工藝流程道岔鋪設(shè)方法a?站線道岔的鋪設(shè)道岔采用列車和汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，采取現(xiàn)場(chǎng)組裝的方法。由于站線道岔不涉及要點(diǎn)施工，新鋪線路道岔采取在現(xiàn)場(chǎng)提前鋪設(shè)的方法。岔枕按標(biāo)準(zhǔn)圖檢尺，并將長(zhǎng)度寫在岔枕上，然后在地面上劃出岔

2、枕長(zhǎng)度分界點(diǎn)及岔枕上股取齊線，按點(diǎn)線散布岔枕。岔枕散布完成后放妥墊板配件。鋼軌按標(biāo)準(zhǔn)圖排列順序從岔頭起，先直股后曲股進(jìn)行散布。先釘直股，撥正撥順，丈量支距，再釘曲股鋼軌，由轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線、轍叉部位順序釘聯(lián)。然后用起道機(jī)將鋼軌頂起，按軌腰上的岔枕間距方正枕木完成后再將扣件擰緊。道岔軌面應(yīng)與連接的主要線路軌面一致，上砂整道。b?正線、既有線道岔鋪設(shè)b.1施工準(zhǔn)備：搭設(shè)組裝平臺(tái)。預(yù)鋪道岔時(shí)組裝平臺(tái)要搭設(shè)平穩(wěn)，道岔組裝后不侵入限界。搭設(shè)平臺(tái)必須平整，以使預(yù)鋪的整組道岔大平良好，平臺(tái)頂面鋪設(shè)兩根通長(zhǎng)導(dǎo)軌。平臺(tái)搭設(shè)高度必須適宜，

3、既要考慮道岔起落量不宜太人，又要考慮到橫移時(shí)坡度和方便。b.2預(yù)鋪道岔組裝。預(yù)鋪道岔按設(shè)計(jì)要求組裝完畢后，必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。預(yù)鋪道岔必須方正,道岔的直股一般應(yīng)平行于既有道岔直股，并根據(jù)鋪設(shè)時(shí)的鋼軌溫度，通過(guò)計(jì)算設(shè)置軌縫。鋪設(shè)岔枕時(shí)，岔枕組裝后岔枕偏斜不能超過(guò)要求范圍?；炷敛碚硖坠軆?nèi)應(yīng)涂以黃油，以防螺栓銹蝕，螺栓不得用錘打，以免傷害套管，道岔螺母要按操作順序及要求擰緊。道岔組裝完成后，電務(wù)安裝道岔安裝裝置，并進(jìn)行初步調(diào)試，預(yù)鋪道岔按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后方可上道，以確保道岔上道質(zhì)量。b.3預(yù)鋪道岔注意事項(xiàng)：I?預(yù)鋪道岔必須

4、方正，道岔的直股一般應(yīng)平行于既有道岔直股，并根據(jù)鋪設(shè)時(shí)的鋼軌溫度，通過(guò)計(jì)算設(shè)置軌縫。鋪設(shè)岔枕時(shí)，先在鋼軌直股上畫上間隔標(biāo)志，要求岔枕偏斜不超過(guò)10mm,鋼岔枕偏斜誤差應(yīng)在5mm以內(nèi)。道岔預(yù)鋪后，各部尺寸要在軌腰上標(biāo)寫清楚。II.擺設(shè)岔枕吋，不得用撬棍插入岔枕的螺栓孔內(nèi)，以免損壞套管。III.電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備及桿件應(yīng)安裝在特制的鋼岔枕內(nèi)，安裝吋要上好雙向絕緣。絕緣接頭的軌距擋板及彈條應(yīng)進(jìn)行處理，以防連電。IV?現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪耍注意檢查尖軌與基木軌密貼情況，確認(rèn)尖軌在創(chuàng)切范圍內(nèi)與基本軌之間縫隙小于lmm,才允許安裝電務(wù)設(shè)備。V.尖

5、軌跟部采用限位器結(jié)構(gòu)。有縫道岔限位器可以限制鋼軌爬行，無(wú)縫道岔可釋放一部分溫度力，頂死后可傳遞縱向力。在試鋪時(shí)，要求限位器前后縫隙控制在7±1.5mm范圍內(nèi)。VI?先放好軌下膠墊，在按設(shè)計(jì)要求在鋼軌工作邊一側(cè)安放13號(hào)軌距塊，在非工作邊一側(cè)安放11號(hào)軌距塊，要求軌距塊不頂住膠墊或膠板。個(gè)別軌距塊不能安裝吋，進(jìn)行打磨處理再進(jìn)行安裝。VII?滑床板與護(hù)軌墊板安裝彈片時(shí)，要注意區(qū)分彈片的正反面。正面（小斜坡一而）朝上置于臺(tái)板槽中，將銷釘表而涂油后穿入滑床臺(tái)側(cè)而釘孔，用手錘敲擊釘頭，使其就位。安裝轉(zhuǎn)轍器鋼枕滑床臺(tái)的銷釘由外向

6、里安裝，以防碰上電務(wù)表示桿的接頭鐵。VIB.注意區(qū)分銷釘?shù)囊?guī)格，根據(jù)其長(zhǎng)度確認(rèn)銷釘使用部位。IX?混凝土岔枕套管內(nèi)應(yīng)涂以黃油，以防螺栓銹蝕。螺栓不得用錘打，以免傷害套管。X.道岔螺母耍按操作順序及耍求擰緊。預(yù)鋪道岔按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，以確保道岔上道質(zhì)量。b.4檢查道岔組裝尺寸誤差I(lǐng)?可動(dòng)心軌第一引點(diǎn)處翼軌補(bǔ)強(qiáng)板上下頻應(yīng)和翼軌密貼。補(bǔ)強(qiáng)板螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到400N.moII?叉跟尖軌尖端與短心軌跟端密貼。III.可動(dòng)心軌第一牽引點(diǎn)安裝的轉(zhuǎn)換凸緣與拉板U型鐵的聯(lián)結(jié)要緊密不松動(dòng)，卡把之間的縫隙小于0.2mm。c.要點(diǎn)施工按照鐵道部《鐵

7、路營(yíng)業(yè)線施工及安金管理規(guī)定》（鐵辦[2007]186號(hào)）和鐵路局“營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則”等文件要求，營(yíng)業(yè)線施工要做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，把行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。c.1要點(diǎn)施工程序根據(jù)武漢鐵路局對(duì)行車安全的有關(guān)耍求，結(jié)合本站改造工程耍點(diǎn)施工內(nèi)容及特點(diǎn)，確定要點(diǎn)施工程序。c.2要點(diǎn)施工I?拆除正線道岔鋪設(shè)部位的既有鋼軌、軌枕及扣配件，清除既有道砂到軌枕底下不小于5厘米，平整道床，鋪擺木枕，鋪設(shè)縱移滑行鋼軌。II?預(yù)鋪道岔橫縱移要點(diǎn)吋，利用橫移

8、導(dǎo)軌及滑移小車將預(yù)鋪道岔從預(yù)鋪地點(diǎn)橫移至本線，利用起道機(jī)把道岔少量抬起，撤除橫移導(dǎo)軌，將滑移小車放置到縱移軌道，然后縱移至設(shè)計(jì)位置，門式起吊機(jī)抬起道岔，拆除縱移鋼軌及軌枕，后落岔就位；道岔施工全過(guò)程必需在技術(shù)人員指揮下移動(dòng)就位。橫向?qū)к壊灰诉^(guò)長(zhǎng)，整組道岔利用6根橫移軌，12個(gè)滑移小車。III.道岔聯(lián)結(jié)。道岔就位落地后，木著先橫向后縱向的原則進(jìn)行