公路工程施工建設(shè)管理探析

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1、公路工程施工建設(shè)管理探析摘要：公路建設(shè)水平對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響越來越大，如何加強(qiáng)對(duì)公路工程施工建設(shè)的管理及提髙公路工程施工質(zhì)量，是廣大公路工程工作者的工作目標(biāo)。本文將對(duì)公路工程施工建設(shè)管理進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：公路；施工；管理公路工程特點(diǎn)是線性工程，具有線路較長、所在區(qū)域地質(zhì)情況有變化、地形有起伏變化及不同公路等級(jí)所對(duì)應(yīng)的規(guī)范不同等特點(diǎn)，這使得公路工程施工管理難度較大，在進(jìn)行公路工程施工管理過程中，稍有大意，便會(huì)造成工程質(zhì)量下降，甚至引發(fā)工程事故。下文將從公路工程施工建設(shè)過程中的技術(shù)及質(zhì)量管理的角度對(duì)加強(qiáng)公路工程

2、施工建設(shè)管理進(jìn)行說明，并加入工程實(shí)例進(jìn)行分析。1加強(qiáng)技術(shù)管理進(jìn)行技術(shù)管理主要是針對(duì)公路工程施工過程中所采用的施工技術(shù)進(jìn)行一定的組織、協(xié)調(diào)、指揮及控制等管理工作，以達(dá)到制定的預(yù)期控制目標(biāo)，是保證公路工程項(xiàng)目順利、高質(zhì)量完成的重要手段。在實(shí)際的公路工程建設(shè)實(shí)踐中，應(yīng)首先對(duì)工程的實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，并針對(duì)重點(diǎn)施工工序進(jìn)行重點(diǎn)把握，并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的國家規(guī)范，嚴(yán)控施工質(zhì)量。1.1做好基礎(chǔ)工作在公路工程項(xiàng)目實(shí)施前，應(yīng)有針對(duì)性地建立以總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的，一個(gè)實(shí)行自上而下的技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)及分級(jí)管理的管理系

3、統(tǒng)，并合理設(shè)置技術(shù)管理系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成及工作成員，并明確規(guī)定出各機(jī)構(gòu)及工作人員的職責(zé)，建設(shè)并完善各級(jí)責(zé)任制。可通過建立以下的管理制度來管理公路工程中常見的技術(shù)活動(dòng)，如施工日志及施工記錄制度、工程材料驗(yàn)收制度、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更技術(shù)審核及會(huì)審制度、技術(shù)交底制度及公路工程驗(yàn)收制度。作文/zuowen/1.2施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理技術(shù)管理在施工的準(zhǔn)備階段的工作應(yīng)該按照公路工程在準(zhǔn)備階段的特點(diǎn)來進(jìn)行，主要對(duì)所建公路工程的工程特點(diǎn)進(jìn)行了解與分析，并研究工程的進(jìn)度安排，進(jìn)行公路工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工條件及周邊環(huán)境進(jìn)行

4、考察，并設(shè)計(jì)出合理、適用的各項(xiàng)施工方案，并從材料、技術(shù)、組織及人力資源等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)安排，保證項(xiàng)目施工開始實(shí)施后，能夠?qū)崿F(xiàn)均衡、連續(xù)地實(shí)施。1.3施工過程中的技術(shù)管理進(jìn)行施工過程中的技術(shù)管理，是指對(duì)施工現(xiàn)場用到的施工技術(shù)進(jìn)行技術(shù)管理，常進(jìn)行如下幾種管理，即做好圖紙會(huì)審工作，努力保證按圖施工；重視技術(shù)交底工作，遵循制定好的施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)施工方案進(jìn)行施工；對(duì)重點(diǎn)工程部位及隱蔽工程做好施工及檢查記錄，確保該部位的施工質(zhì)量；在施工方案的編制過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的工程實(shí)際特點(diǎn)及實(shí)施情況進(jìn)行方案選擇及優(yōu)化；對(duì)工程的

5、施工進(jìn)度及施工計(jì)劃的實(shí)施狀況應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證公路工程的施工工作能如期完成；對(duì)施工資料應(yīng)做好整理及存放工作，并按照施工進(jìn)度進(jìn)行管理。1.4工程實(shí)例①實(shí)例表述2002年在河南省實(shí)施的某全長為15.1公里的公路工程，由于在公路工程的實(shí)施過程中，由于施工技術(shù)的原因，河南省平頂山市某路橋建設(shè)公司與該路段的公路管理所雙方進(jìn)行協(xié)商后，對(duì)部分工程的施工工作進(jìn)行了一定的變更，但關(guān)于因工程施工方案所產(chǎn)生的工程款卻未達(dá)成合作協(xié)議。施工單位河南省平頂山市某路橋建設(shè)公司在2009年1月將該路段的公路管理所告上河南省某縣人民法院

6、，經(jīng)過法院的研究及2009年2月進(jìn)行開庭審理，在審理過程中該路段的公路管理所雖辯護(hù)稱該工程有省、市、縣三級(jí)財(cái)政投資，被告不是投資主體，如果有下欠工程款未付，也不應(yīng)由被告支付，并且根據(jù)上級(jí)規(guī)定，被告成立了項(xiàng)目管理辦公室，項(xiàng)目資金由項(xiàng)目辦設(shè)立專戶。但最終法院還是決定由被告向路橋建設(shè)公司支付拖欠工程款及利息。論文代寫②實(shí)例分析總結(jié)上述案例可發(fā)現(xiàn)，在公路工程的建設(shè)過程中的方案變更問題如若技術(shù)經(jīng)濟(jì)處理不當(dāng)會(huì)造成很多的麻煩，出現(xiàn)施工方墊付較多的工程款及工程甲方惡意拖款等不規(guī)范行為。如果能在公路工程施工的各個(gè)階段，進(jìn)行

7、合理到位的技術(shù)管理，則會(huì)有效避免出現(xiàn)施工過程中的工程變更問題，減少因公路工程變更所引起的糾紛。2加強(qiáng)質(zhì)量管理“百年大計(jì)，安全第一”一直是我國工程建設(shè)的重要的指導(dǎo)方針，近年來質(zhì)量管理越來越受到人們的重視，但“重慶棊江彩虹橋”、“九江長江大堤”及“浙江防海大堤”等工程出現(xiàn)的安全事故在不斷地提醒我們，工程質(zhì)量及安全管理不容許絲毫的松懈。只有我們?cè)诠ぷ髦星袑?shí)加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量管理，才能避免出現(xiàn)安全事故，才能避免對(duì)國家造成經(jīng)濟(jì)損失，才能保障國計(jì)民生及所有工程現(xiàn)場的工作人員的生命安全。2.1加強(qiáng)施工前質(zhì)量管理為使得施

8、工單位的自檢體系運(yùn)行正常，以保證公路工程的施工質(zhì)量，應(yīng)保證施工單位建立"政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自檢"的三級(jí)質(zhì)量保證體系；并將編制好的施工方案報(bào)至負(fù)責(zé)的工程師處進(jìn)行審核，按照審核后的施工方案進(jìn)行施工現(xiàn)場的資源配置；還應(yīng)針對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的問題，建立預(yù)防措施，即進(jìn)行預(yù)先控制。