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《比亞迪汽車策略營(yíng)銷創(chuàng)新分析-畢業(yè)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、比亞迪汽車策略營(yíng)銷創(chuàng)新分析IIII摘要近兩年來經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響使得世界汽車行業(yè)發(fā)生了深刻的變化，美日歐汽車行業(yè)嚴(yán)重下滑。在08年底在中國(guó)政府實(shí)施的“減免小排量購(gòu)置稅”和“汽車下鄉(xiāng)”等有利宏觀政策調(diào)控的影響下，使得中國(guó)自主汽車品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，發(fā)展壯大。但自主汽車品牌快速的發(fā)展的同時(shí)出現(xiàn)了不同程度的營(yíng)銷不足，這顯得與發(fā)展不對(duì)稱。如產(chǎn)品質(zhì)量問題，廣告單一等問題。本篇論文從我國(guó)自主晶牌比亞迪在轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)為范例，從產(chǎn)品，價(jià)格，渠道，促銷，4P角度分析我國(guó)口主汽車品牌的市場(chǎng)策略的優(yōu)劣。通過08到09年我國(guó)轎車市場(chǎng)環(huán)境的
2、分析得出比亞迪應(yīng)該在營(yíng)銷策略上注重廣告的立體化，品牌聯(lián)盟，注重網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)等，同時(shí)在設(shè)計(jì)策略上也要加人重視比例，在品牌戰(zhàn)略上要時(shí)刻圍繞核心價(jià)值展開。［關(guān)鍵詞］汽車營(yíng)銷品牌營(yíng)銷4PABSTRACTThelasttwoyearstheeconomiccrisismadetheworldautomotiveindustryhasundergoneprofoundchanges,America,Europeandtheautomotiveindustryinseveredecline.Attheendof2008theChine
3、segovernment's"taxreliefforpurchaseofsmalldisplacementHandncartothecountryside*1andotherbenefitundertheinflueneeofmacro-economiccontrol，makingChina'sownbrandsintherapidlygrowingChineseautomarket,developmentandgrowth.Buttherapiddevelopmentofindependentbrands,while
4、theredifferentlevelsofmarketinganddevelopmentofasymmetryappearslessthanthat.Suchasproductquality,advertisingsingleandsoon.ThispaperBYDfromChina'sownbrandsintheperformsneecarmarket,fromproduct,price,channel,promotion,4PpointofviewofChina'sownautomobilebrandmarket!
5、ngstrategygoodorbad?By08to09carsinChinareachedthemarketenvironmentofBYDmarketingstrategyshouldfocusonthree-dimensionaladvertising,brandalliance,focusone-commerce,network,designstrategieswhilealsoincreasingtheproportionofattentioninthebrandstrategyshouldalwaysstar
6、taroundthecorevalues.[KeyWords]AutomotiveMarketingBrandMarketing4P比亞迪汽車營(yíng)銷創(chuàng)新和思考、我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)環(huán)境概述。中國(guó)汽車市場(chǎng)概述在2008年，金融海嘯洶涌席卷全球市場(chǎng)，屮國(guó)汽車市場(chǎng)也同時(shí)被卷入其中，一片慘淡。如圖4圖1：08年初中國(guó)汽車市場(chǎng)總體創(chuàng)歷史新低*03?*04^405?irt&ar1%F摘月汽車439507.2575.8721.6879.2938.173.54821?用車1494180.1178.7204249.4262.512.5055乘用
7、車289.6327.1397.15176629.8675.66L0427亠汽車増湮34.20%155%13.5M25慫21.8*6.7%-14%T-商用車増連10%21%-1%1?22,3115.3%■36%—乗用車増速53%13%21%30?21.7?7.3%■8%我國(guó)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)刻充分發(fā)揮了社會(huì)主義特色，加強(qiáng)了宏觀調(diào)控，在2008年9月底和2009年3月份，分別實(shí)施了1.6排量汽車購(gòu)置稅的減免和“汽車下鄉(xiāng)政策”。頓時(shí)使得中國(guó)汽車市場(chǎng)“一樹梨花壓海棠/如圖2:各大汽車廠商在中國(guó)汽車市場(chǎng)概述如圖3：日系品牌走勢(shì)1W07
8、12081082080084085086087088ffi9081008U108U2091圖4：日系品牌走勢(shì)09年1月日系的狹義乘用車表現(xiàn)不佳，其核心問題是轎車市場(chǎng)表現(xiàn)大幅下滑，而其他細(xì)分市場(chǎng)的相對(duì)12回升幅度也不大。日系在SUV市場(chǎng)的份額近期劇烈變化，1月的份額處于較高水平，而平均下來的份額也
