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1、序號(hào)車身外表面數(shù)棋檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢査類別1.數(shù)模與樣車一致性效果圖數(shù)模型而棱線1、前車門2、后背門3、后側(cè)圍4、頂蓋5、機(jī)罩6、翼?子板7、側(cè)拉門8、前側(cè)圍9、下門檻合格合格合格合格合格計(jì)校対審核會(huì)簽批準(zhǔn)日期共1頁第1頁車身外表面數(shù)棋檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)H檢査類別2?數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)-致性點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值檢查結(jié)論1.頂蓋①光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)Max：1.508此處單獨(dú)鼓起，應(yīng)是山于頂蓋局部變形引起，在保證光順性的前提下，此處點(diǎn)云造成偏差超出耍求的偏差處校對(duì)審
2、核會(huì)簽批準(zhǔn)設(shè)計(jì)車身外表面數(shù)棋檢查表項(xiàng)目名稱檢査類別C2項(xiàng)H2.數(shù)模與扌I描數(shù)據(jù)一致性點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值檢查結(jié)論2.后背門①光順曲血距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/?0?5mm0隨機(jī)抽取30點(diǎn)高位剎車燈:0.915后玻璃下允：0.662由于后補(bǔ)零件點(diǎn)云與前外表面點(diǎn)云有變形發(fā)生，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云車身外表面數(shù)棋檢查表項(xiàng)目名稱檢査類別C2項(xiàng)H2.數(shù)模與扌I描數(shù)據(jù)一致性3.發(fā)動(dòng)機(jī)罩點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值檢查結(jié)論①光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的隨機(jī)抽取30點(diǎn)距離應(yīng)小于+/-0.5mmoMax：1.152此
3、處由于機(jī)罩與翼子板有斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云車身外表面數(shù)棋檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性4.下I'J檻點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值①光順曲血距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的隨機(jī)抽取30點(diǎn)距離應(yīng)小丁+/?0.5mm。Max：1.108檢查結(jié)論在保證門檻上棱線水平、圜角一致的情況下，產(chǎn)生細(xì)小偏差超出要求的偏怎處車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱檢査類別C2項(xiàng)冃2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值檢查結(jié)論1=]5.刖I'J超出要求的偏公處①光順曲而跖?點(diǎn)云數(shù)據(jù)的隨機(jī)抽取30點(diǎn)距離應(yīng)小于+/-0.
4、5mnio靠翼子板處：3.487靠側(cè)拉門處：1.738靠翼子板處是由于前門與翼子板產(chǎn)牛夾角，修正的結(jié)果靠側(cè)拉門處是由于前門與側(cè)拉門產(chǎn)生斷差，修止的結(jié)果車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱檢査類別C2項(xiàng)冃2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號(hào)6.子板點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值檢查結(jié)論超出要求的偏斧處①光順曲而距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的隨機(jī)抽取30點(diǎn)距離應(yīng)小于+/-0.5mmo與機(jī)罩相接處：2.56與前門相接處：2.82靠前門處是由于前門與魂子板產(chǎn)生夾角,修止的結(jié)果由于機(jī)罩與翼子板有斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云車身外表面數(shù)棋檢查表項(xiàng)
5、目名稱C2項(xiàng)目2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)-徴性序7.后側(cè)IN點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比超出要求的偏差處設(shè)計(jì)要求①光順曲血距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mmo測(cè)量值隨機(jī)抽取30點(diǎn)、-靠近滑軌處：1.558mm靠近門檻處：1.732mm檢查結(jié)論此兩處都是由于斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云序號(hào)&-IX..刖側(cè)點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值①光順曲而距點(diǎn)云數(shù)據(jù)隨機(jī)抽取30點(diǎn)的距離應(yīng)小T+/-0.5mmoMax：1.558檢查結(jié)論此處是山于斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對(duì)審核會(huì)簽批準(zhǔn)日期共9頁第7頁車身外表
6、面數(shù)棋檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢査類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號(hào)9.側(cè)拉I'J點(diǎn)云與數(shù)模對(duì)比設(shè)計(jì)要求測(cè)量值檢查結(jié)論超出要求的偏差夂①光順曲而距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mmo隨機(jī)抽取30點(diǎn)Max：1.508此處是由于斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對(duì)審核會(huì)簽批準(zhǔn)日期共9頁第8頁項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)冃車身外表面數(shù)模檢査表檢査類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性設(shè)tI-校對(duì)審核會(huì)簽批準(zhǔn)H期共9頁笫9頁車身外表面數(shù)棋檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號(hào)高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢査結(jié)論符合要求①整車光順
7、曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。②主要造型面應(yīng)保證G2以上。③以UG軟件分析(REFLECTION、SECTION),曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。曲率梳控制點(diǎn)校對(duì)審核會(huì)簽批準(zhǔn)項(xiàng)目名稱檢查類別序2..、八刖高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求曲率梳控制點(diǎn)①整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。②主要造型面應(yīng)保證G2以上。③以UG軟件分析(REFLECTION>SECTION),曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。檢查結(jié)論符合要求校対審核會(huì)簽批準(zhǔn)口期項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)口檢查類別3.表面光順性3.下門檻高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求f■,①整車光順曲面應(yīng)
8、保證曲率變化均勻。②主要造型面應(yīng)保證G2以上。③以UG軟件分析(REFLECTIO檢查結(jié)論符合要求N、SECTION),曲率變化均勻,在特征面分塊處無間斷。曲率梳控制點(diǎn)設(shè)校對(duì)審核會(huì)簽批準(zhǔn)口期共9頁第3頁車身外表面數(shù)棋檢查表高光反射4.發(fā)動(dòng)機(jī)罩曲率梳符合要求檢查類別3.表面光順斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)①整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。②主耍造型面應(yīng)保
