登機(jī)橋操作基礎(chǔ)

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1、登機(jī)橋操作基礎(chǔ)深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司二00五年四月目錄第一節(jié)前言第二節(jié)操作面板及有關(guān)指示第三節(jié)參數(shù)設(shè)置第一節(jié)前言登機(jī)橋是一種受約束的可活動(dòng)的大型機(jī)械設(shè)備，其活動(dòng)橋部分可以在一定范圍內(nèi)前進(jìn)后退和升降，其上的接機(jī)口及接機(jī)口地板和遮蓬也可以在一定范圍內(nèi)活動(dòng)。登機(jī)橋使用的時(shí)候，其活動(dòng)部分可能對(duì)人和物造成的損害主要有以下幾個(gè)方面：1、登機(jī)橋前進(jìn)和后退時(shí)可能與其活動(dòng)范圍內(nèi)的人或物碰撞；2、登機(jī)橋前進(jìn)和后退時(shí)，站在外通道地板上的人可能被過(guò)渡板碰撞；3、登機(jī)橋前進(jìn)和后退時(shí)，若接機(jī)口沒(méi)有圍上安全帶，站在接機(jī)口的人可能因慣性掉下登機(jī)橋；4、登機(jī)橋靠接飛機(jī)時(shí)，接機(jī)口的限位開(kāi)關(guān)全

2、部失效時(shí)，操作不謹(jǐn)可能頂撞飛機(jī)；5、機(jī)門保護(hù)開(kāi)關(guān)失效，且自動(dòng)調(diào)平范圍過(guò)大或自動(dòng)調(diào)平故障時(shí)，登機(jī)橋自動(dòng)調(diào)平時(shí)可能損壞飛機(jī)機(jī)門；6、遮蓬限位開(kāi)關(guān)失效，可能導(dǎo)致遮蓬擠壓飛機(jī)，甚至損壞飛機(jī)；7、一般情況下，登機(jī)橋靠接飛機(jī)時(shí)，除遮蓬伸出和收回動(dòng)作、自動(dòng)調(diào)平輪控制下的登機(jī)橋升降動(dòng)作和遮蓬收回后的登機(jī)橋后退動(dòng)作外，其它動(dòng)作均被屏蔽掉了，但是若岀現(xiàn)連鎖失效或PLC故障的意外情況下，可以操作其他動(dòng)作，如登機(jī)橋接機(jī)口轉(zhuǎn)動(dòng)，就有可能造成飛機(jī)的損壞。以上列舉的登機(jī)橋損傷人或物的可能性均發(fā)生在操作人員工作疏忽和登機(jī)橋長(zhǎng)期疏于維護(hù)保養(yǎng)的極端情況下。實(shí)際上，登機(jī)橋由于運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)作速度平緩，

3、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)重重設(shè)置，并采取了多種安全保護(hù)措施，是一種象電梯一樣，相對(duì)而言，是很安全的設(shè)備。登機(jī)橋的作用主要是為旅客提供舒適的上下飛機(jī)便利，避免遭受風(fēng)霜雨雪之苦和登高爬低之苦，通時(shí)可以使旅客快速上下飛機(jī)，進(jìn)岀候機(jī)廳，人大加快飛機(jī)周轉(zhuǎn)率。所以，登機(jī)橋的操作使用直接影響到機(jī)場(chǎng)對(duì)旅客提供的服務(wù)質(zhì)量，和航班能否正常運(yùn)行。登機(jī)橋可能對(duì)旅客造成的不良影響方面：1、登機(jī)橋接機(jī)口地板有水或冬天因地板結(jié)冰而打滑，不利旅客行走；2、登機(jī)橋地板不平、地毯或膠地板破損，不利旅客行走；3、登機(jī)橋與飛機(jī)地板不平或間隙過(guò)大，不不利旅客行走；4、過(guò)渡板與外通道地板之間間隙過(guò)大，不不利旅客行走；

4、5、旅客下飛機(jī)時(shí)，登機(jī)橋突然自動(dòng)調(diào)平動(dòng)作，驚嚇旅客；6、好奇的小孩或旅客觸摸自動(dòng)調(diào)平造成登機(jī)橋動(dòng)作或報(bào)警，驚嚇旅客；7、登機(jī)橋因故障不能靠接飛機(jī)或不能正常撤離飛機(jī)，造成航班延誤，等等。隨著登機(jī)橋的廣泛使用，其功能也得到擴(kuò)展，其中登機(jī)橋外掛設(shè)備就是其中之一。常見(jiàn)的外掛設(shè)備有400HZ飛機(jī)電源和飛機(jī)空調(diào)設(shè)備等。這些設(shè)備與登機(jī)橋一般有連鎖設(shè)置，這些連鎖功能發(fā)生故障，也可能影響登機(jī)橋的正常使用。由上述可見(jiàn)，登機(jī)橋操作人員的責(zé)任是很重大的，其行為和責(zé)任心直接影響到他人和飛機(jī)的安全，影響到機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量和形象，影響到航班的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，登機(jī)橋操作人員一定要熟練掌握登機(jī)橋的

5、操作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，和各種安全應(yīng)急措施。第二節(jié)操作面板及有關(guān)指示一、操作面板登機(jī)橋的操作面板是操作人員操作登機(jī)橋的界面。其一般設(shè)置如下：1急停按鈕及指示：登機(jī)橋運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生緊急情況，按下此按鈕，動(dòng)緊急停止程序并切斷登機(jī)橋動(dòng)力電源，登機(jī)橋停止一切運(yùn)動(dòng)。順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)按鈕，可使急停按鈕復(fù)位。急停按鈕上的指示燈亮?xí)r表示處于急停狀態(tài)。2顯示器：顯示器為L(zhǎng)CD觸摸屏。顯示登機(jī)橋工作狀態(tài)、位置參數(shù)以及故障信息。3電源指示：當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)處于〃手控〃或〃自動(dòng)調(diào)平〃狀態(tài)時(shí)燈亮表示登機(jī)橋電源止常；燈不亮則說(shuō)明電源有故障，需檢修。4鑰匙開(kāi)關(guān)：共有三個(gè)位置，左邊為手控狀態(tài)，中間為關(guān)閉，

6、右邊為自動(dòng)調(diào)平狀態(tài)。5超越開(kāi)關(guān)：登機(jī)橋某限位開(kāi)關(guān)發(fā)生故障時(shí)，橋的某些功能被封鎖，此時(shí)如急需解除封鎖可用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)此開(kāi)關(guān)恢復(fù)橋的功能。注：使用超越開(kāi)關(guān)后，操作應(yīng)謹(jǐn)慎、小心！6橋頭左轉(zhuǎn)按鈕：按下此按鈕，橋頭向左轉(zhuǎn)動(dòng)，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。7橋頭右轉(zhuǎn)按鈕：按下此按鈕，橋頭向右轉(zhuǎn)動(dòng)，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。8遮篷縮回按鈕：按下此按鈕，遮篷向后縮回，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。9遮篷伸岀按鈕：按下此按鈕，遮篷向前伸岀，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。10通道上升按鈕：按下此按鈕,升降架上升，帶動(dòng)通道和橋頭上升，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。11通道下降按鈕：按下此按鈕升降架下降，帶動(dòng)通道和橋頭下降，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。1

7、2地板左傾按鈕：按下此按鈕,接機(jī)口活動(dòng)地板左側(cè)向下，右側(cè)向上，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。13地板右傾按鈕：按下此按鈕,接機(jī)口活動(dòng)地板右側(cè)向下，左側(cè)向上，放開(kāi)按鈕運(yùn)動(dòng)停止。注：橋頭左右轉(zhuǎn)、遮篷伸縮、通道升降、地板左右傾中每對(duì)按鈕中間都帶指示燈，當(dāng)允許兩按鈕中任一個(gè)操作，則指示燈亮，若出現(xiàn)聯(lián)鎖，兩按鈕均不允許操作時(shí)，指示燈滅。14操縱手柄:控制登機(jī)橋完成平面及側(cè)向運(yùn)動(dòng)。手柄設(shè)有屮位機(jī)械保護(hù)。當(dāng)手柄在中位時(shí)，若不提起手柄上的黃色套圈，則無(wú)法推動(dòng)手柄；只有提起手柄上的黃色套圈，使機(jī)械保護(hù)解鎖，方可進(jìn)行操作。提起手柄上的黃色套圈并向前或向后操縱手柄至松剎車檔，可松剎車，橋輪行進(jìn)時(shí)

8、，輪架上的行走警燈閃亮、