660MW超超臨界機(jī)組深度滑參數(shù)停機(jī)

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1、第38卷第5期華電技術(shù)V0l_38No．52016年5月HuadianTechnologyMav．2016660MW超超臨界機(jī)組深度滑參數(shù)停機(jī)孔凡續(xù)，郭以永，匡政(安徽華電六安電廠有限公司，安徽六安237126)摘要：近年來，隨著超超臨界機(jī)組容量、參數(shù)的不斷提高，機(jī)組停運(yùn)后冷卻時間大大延長，嚴(yán)重影響機(jī)組檢修工作的開展，降低了機(jī)組利用小時數(shù)。總結(jié)了660MW超超臨界機(jī)組深度滑參數(shù)停機(jī)的操作過程及注意事項(xiàng)，最大限度降低了鍋爐、汽輪機(jī)本體的金屬溫度，有效縮短了機(jī)組冷卻時間，確保機(jī)組停機(jī)過程安全、穩(wěn)定、可靠

2、。關(guān)鍵詞：超超臨界機(jī)組；深度滑參數(shù)停機(jī)；金屬溫度中圖分類號：TM621．2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1674—1951(2016)05—0027—03表1正?；瑓?shù)停機(jī)缸溫、壁溫及冷卻時間0引言某電廠2臺660MW機(jī)組鍋爐為超超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管圈直流爐，單爐膛、一次中間再熱、四角切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、Ⅱ型半露天布置、干式機(jī)械式除渣系統(tǒng)、全鋼架懸吊結(jié)構(gòu)。汽輪機(jī)為上p、贈海電氣集團(tuán)有限公司制造的一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、凝汽式汽輪機(jī)。主汽門前額定壓再熱蒸汽壓力和溫度。如圖1所示，該階

3、段要控制力為25．0MPa，額定溫度為600，再熱主汽閥前額主、再熱蒸汽溫度分別降至550，500，450，400℃時定溫度為600qC。機(jī)組采用定一滑一定的運(yùn)行方保持穩(wěn)定0．5h以上，讓汽輪機(jī)缸溫有足夠時間自式，帶基本負(fù)荷并調(diào)峰運(yùn)行。汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)采用然下降，而不是通過蒸汽來冷卻汽缸。35％容量的高壓旁路和低壓旁路?；瑓?shù)停機(jī)是通過逐漸降低主、再熱蒸汽參數(shù)來降低負(fù)荷，直至停止汽輪機(jī)的一種停機(jī)方式。這種方式可以使停機(jī)后的汽輪機(jī)缸溫降到較低的水平。深度滑降參數(shù)是通過優(yōu)化停機(jī)操作，在保障機(jī)組安全的前提下

4、，最大限度地降低鍋爐和汽輪機(jī)的金屬溫度，達(dá)到進(jìn)一步縮短檢修工期、提高機(jī)組利用小時數(shù)的目的。l正?；瑓?shù)停機(jī)分析表1是該電廠660MW超超臨界機(jī)組正?；瑓r間數(shù)停機(jī)的缸溫、壁溫及冷卻時間統(tǒng)計(jì)結(jié)果。由表1可知，自打閘起，汽輪機(jī)缸溫冷卻至停盤車溫度圖1深度滑參數(shù)停機(jī)主蒸汽參數(shù)曲線(100℃)平均需要15d，鍋爐過熱器壁溫冷卻至爐正常降負(fù)荷至300MW前保持自動發(fā)電量控制膛煙道可進(jìn)人檢修的溫度(50℃)平均需要7d。(AGC)系統(tǒng)投入，完成停機(jī)前必要的聯(lián)鎖試驗(yàn)和準(zhǔn)備工作。在此過程中，保持主、再熱蒸汽溫度降低

5、速2深度滑降參數(shù)控制分析率<1．5℃／min。該階段由于蒸汽流量大，所以主、2．1第1階段再熱蒸汽溫度下降速率易保持穩(wěn)定。深度滑降參數(shù)停機(jī)的第1階段為機(jī)組降負(fù)荷至表2是該階段深度滑參數(shù)停機(jī)的主要參數(shù)統(tǒng)計(jì)汽輪機(jī)打閘，該階段主要按滑參數(shù)曲線來控制主、結(jié)果。機(jī)組負(fù)荷降至300MW時，根據(jù)調(diào)度指令退出AGC系統(tǒng)，機(jī)組通過協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)進(jìn)行控收稿日期：2016—03—24；修回日期：2016—05—18制?？刂浦髡羝麎毫ψ兓俾?0．1MPa／min，控制·28·華電技術(shù)第38卷主、再熱蒸汽溫度變化速

6、率<1．5~C／rain，避免主、爐轉(zhuǎn)入濕態(tài)運(yùn)行后，控制給水流量在650t／h并保持再熱蒸汽溫度出現(xiàn)大幅度波動。發(fā)現(xiàn)變化速率有擴(kuò)穩(wěn)定。鍋爐給水由主路切換至旁路控制后，由于減大趨勢時，應(yīng)及時采取措施予以控制；若10min內(nèi)溫水壓力與主蒸汽壓力偏差增大，可能造成減溫水汽溫快速降低50℃以上，應(yīng)立即打閘停機(jī)?；瑓?shù)流量劇增，這時要及時調(diào)整減溫水調(diào)門，使減溫水流過程中要保持進(jìn)汽輪機(jī)的主蒸汽有100～150oC的量穩(wěn)定、減溫器后蒸汽溫度變化平穩(wěn)。盯；。過熱度，嚴(yán)禁過熱度小于100℃。為提高主蒸汽的2．2第2階

7、段過熱度，可以適當(dāng)調(diào)整主蒸汽壓力偏置，降低主蒸汽深度滑降參數(shù)停機(jī)的第2階段為汽輪機(jī)打閘至壓力，增大汽輪機(jī)高、中壓調(diào)門開度，提高汽輪機(jī)的鍋爐熄火。汽輪機(jī)打閘停機(jī)后，鍋爐繼續(xù)運(yùn)行，進(jìn)一47O啪O渤52O咖9通汽量。機(jī)組降負(fù)荷過程中，控制機(jī)組在350，300，步降低爐膛溫度、煙氣溫度及各受熱面金屬溫度。200MW負(fù)荷段穩(wěn)定1h以上，以便有足夠的蒸汽進(jìn)在此過程中，鍋爐受熱面煙氣側(cè)和汽側(cè)同步降溫，不入汽輪機(jī)進(jìn)行冷卻。鍋爐制粉系統(tǒng)停運(yùn)采取自上而改變受熱面金屬溫度場分布，最大限度減小受熱面下的方式，保持下層磨煤機(jī)

8、運(yùn)行，減煤操作要平緩，金屬內(nèi)外溫差，從而使受熱面金屬冷卻過程均勻、平控制減煤速率<2t／min，減煤間隔時間≥3min。為緩并可控，避免受熱面金屬在冷卻過程中受到損傷。防止氮氧化物排放超標(biāo)，應(yīng)保持B磨煤機(jī)運(yùn)行，以主蒸汽壓力降至5．0MPa，主、再熱蒸汽溫度降提高選擇性催化還原($CR)反應(yīng)器人口煙溫。至400oC時，汽輪機(jī)可以打2閘1停機(jī)3，鍋5爐5如繼續(xù)0運(yùn)5行2鉀。36該階段機(jī)組主要在低負(fù)荷工況下運(yùn)行，根據(jù)給汽輪機(jī)打閘停機(jī)后，鍋爐控制給煤量緩慢下降，根據(jù)煤量及時調(diào)