中國旅遊城市化研究綜述

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1、中國旅遊城市化研究綜述摘要：旅遊城市化是社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是伴隨著旅遊業(yè)和城市化不斷發(fā)展而岀現(xiàn)的一種必然現(xiàn)象。對國內(nèi)有關(guān)旅遊城市化的文獻進行瞭梳理，分別從旅遊城市化的概念界定、動力機制、模式及特征、影響以及旅遊城市化的實證研究等方面進行瞭分析與總結(jié)關(guān)鍵詞：旅遊城市化；研究綜述；中國中圖分類號：F59文獻標志碼：A文章編號：1673-291X(2011)07-0180-03旅遊城市化起源於福特制(fordism)時期的高工資和大衆(zhòng)消費，成熟於20世紀70年代，即後福特制(postfordism)時期的大眾享樂消費(nasscon

2、sunptionofpleasure)的興起［1］。隨著後工業(yè)化時代的到來、城市綜合實力的增強、城市環(huán)境的全面改進及城市各種配套服務(wù)設(shè)施的完善，越來越多的大中城市在原有經(jīng)濟、文化、交通、政治等功能之外，旅遊功能日趨完善。可以說旅遊城市化是社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是伴隨著旅遊業(yè)和城市化不斷發(fā)展而出現(xiàn)的一種必然現(xiàn)象—、旅遊城市化的概念界定"旅遊城市化"(tourismurbanization)是MilIins最早提出的，他認為，旅遊城市化是20世紀後期在西方發(fā)達國傢出現(xiàn)的，基於後現(xiàn)代主義消費觀和城市觀（註重享樂，pleasure）的一種

3、城市形態(tài)，是一種建立在享樂的銷售與消費基礎(chǔ)上的城市化模式［1］。國內(nèi)已有學(xué)者對中國的旅遊城市化現(xiàn)象進行瞭實證研究，並對旅遊城市化概念進行瞭界定。黃震方將旅遊城市化定義為：旅遊區(qū)非城市人口向城市轉(zhuǎn)移和聚集，旅遊城市的數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，城市在人們的旅遊活動中作用逐漸增大的現(xiàn)象［2］。王冬萍認為，旅遊城市化是以旅遊的發(fā)展帶動人口、資本和物質(zhì)等生產(chǎn)力要素向旅遊依托地區(qū)積聚和擴散，從而帶動城市地域的不斷推進和延伸的過程，它包括使城市規(guī)模擴大和使城市質(zhì)量提高兩方面內(nèi)容［3］。李鵬在黃震方等人定義的旅遊城市化概念基礎(chǔ)之上進一步指出：旅遊城市化

4、還包括旅遊景區(qū)景點的入工化和城鎮(zhèn)化傾向［4］。陸林從城市化角度，認為旅遊城市化是旅遊作為推動城市化的一種動力，引導(dǎo)人口向城市集中的過程；從消費的角度看，旅遊城市化是指為滿足人們由傳統(tǒng)的日用型消費向現(xiàn)代享樂型消費轉(zhuǎn)移，提升城市功能的過程。旅遊作為現(xiàn)代享樂消費的重要組成部分，引起的城市化過程是一種新的城市化模式［5］。朱?界定的旅遊城市化不僅僅是旅遊業(yè)促進城市發(fā)展的一種結(jié)果，更主要是一種動態(tài)發(fā)展的趨勢和演變過程。包括:（1）旅遊城市化是一個動態(tài)發(fā)展的過程，是一個旅遊向城市集中、城市的旅遊功能日益增強和城市旅遊規(guī)模不斷擴大的過程；（2）旅遊城市

5、化是城市旅遊角色的變化，是城市從旅遊客源地向旅遊客源地和旅遊目的地的綜合體轉(zhuǎn)化的過程；(3)旅遊城市化也是旅遊促進城市化水平提高的一個動態(tài)過程［6］。李璐芳則在王冬萍所定義的旅遊城市化概念基礎(chǔ)之上，進一步對旅遊城市化的含義作瞭如下描述：將城市作為旅遊目的地來建設(shè)，以更好地發(fā)揮城市的旅遊功能，促進城市建設(shè)，繁榮城市經(jīng)濟［刀。安傳燕將旅遊城市化定義為：把旅遊作為一種推動人類社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、社會變遷和文化重構(gòu)的動力來促進區(qū)域城市化的一種過程和現(xiàn)象。內(nèi)涵包括兩方面的內(nèi)容：即城市的景區(qū)化和景區(qū)的城市化［8］二、旅遊城市化動力機制黃震方將旅遊城市化的形

6、成機制總結(jié)為以下幾點：(1)城市化進程的帶動；(2)城市本身的載髏作用；(3)旅遊者對城市旅遊目的地的選擇行為；(4)政策機制；(5)旅遊業(yè)的發(fā)展和交通設(shè)施的完善［2］。李鵬從內(nèi)在拉動力和外在驅(qū)動力兩個方面對旅遊城市化動力進行瞭研究，認為旅遊活動在本質(zhì)上符合城市化進程的內(nèi)在動力和規(guī)律，具體來說，旅遊需求拉動旅遊城市化，旅遊供給推動旅遊城市化。一系列旅遊政策的出臺與實施也促進瞭旅遊城市化進程。此外，與旅遊相關(guān)的活動以及旅遊行業(yè)本身在城市化進程中也扮演瞭重要的角色［4］。丁娟以九華山為例，對當?shù)芈眠[城市化動力機制進行瞭研究，認為旅遊城市化是多

7、種因素綜合作用的產(chǎn)物，伴隨著城市化的發(fā)展而產(chǎn)生。除瞭城市化進程的帶動因素外，旅遊城市化形成的動力機制還包括旅遊業(yè)的快速發(fā)展、旅遊者的行為規(guī)律和偏好、政策制度以及區(qū)位交通等因素［9］。吳國清認為，城市旅遊的發(fā)展促進瞭旅遊城市化的進程。一方面，城市的食宿、娛樂、休閑、通訊、購物等設(shè)施比較發(fā)達，為旅遊活動的實現(xiàn)提供瞭保障。另一方面，受閑暇時間、經(jīng)濟支付能力、交通等因素影響，多數(shù)城市居民在選擇旅遊目的地時仍將目標鎖定在城市或城市近郊［10］三、旅遊城市化模式及特征李鵬將中國的旅遊城市化模式總結(jié)為黃山模式、曲阜模式和以武陵源為代表的旅遊景區(qū)景點城市

8、化現(xiàn)象。他認為，黃山作為一個由旅遊催生的城市，代表瞭為旅遊活動提供支持的一類城市，其旅遊城市化進程極具典型性。曲阜的旅遊城市化與黃山模式不同，從時間上看，曲阜旅遊業(yè)的發(fā)展和城市化相互促進，相互