資源描述：
《第4篇_運(yùn)輸需求與供給》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第四章運(yùn)輸供給與需求第一節(jié)運(yùn)輸需求及特點(diǎn)一、運(yùn)輸需求的概念二、運(yùn)輸需求的類型三、運(yùn)輸需求的特點(diǎn)四、從貨主角度看運(yùn)輸需求一、運(yùn)輸需求的概念運(yùn)輸需求的概念——需求是指消費(fèi)者在某一特定時(shí)期內(nèi)，在每一價(jià)格水平上愿意并能夠購買的商品量。兩個要素：①購買欲望；②支付能力分類：①個人需求；②市場需求二、運(yùn)輸需求的類型運(yùn)輸需求的類型對象：客運(yùn)、貨運(yùn)范圍：個別、總體地域：區(qū)域內(nèi)、區(qū)域間、過境方式：鐵路、公路、航空、水路、管道三、運(yùn)輸需求的特征1.派生性:派生于社會經(jīng)濟(jì)活動2.廣泛性3.多樣性:運(yùn)輸服務(wù)提供者必須適應(yīng)運(yùn)輸質(zhì)和量等多方面多層次
2、的要求4.不平衡性運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在空間、時(shí)間上運(yùn)輸需求具有空間特定性:流向和流程客貨運(yùn)輸需求在發(fā)生時(shí)間上有一定規(guī)律性：流時(shí)、流速四、從貨主角度看運(yùn)輸需求1.派生性:派生于社會經(jīng)濟(jì)活動2.廣泛性3.多樣性:運(yùn)輸服務(wù)提供者必須適應(yīng)運(yùn)輸質(zhì)和量等多方面多層次的要求4.不平衡性運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在空間、時(shí)間上運(yùn)輸需求具有空間特定性:流向和流程客貨運(yùn)輸需求在發(fā)生時(shí)間上有一定規(guī)律性：流時(shí)、流速歷史回顧：英國商人的失算——消費(fèi)欲望與需求鴉片戰(zhàn)爭以后，英國商人為了打開中國這個廣闊的市場而欣喜若狂。當(dāng)時(shí)英國棉紡織業(yè)中心曼徹斯特的
3、商人估計(jì)，中國有4億人，假如有1億人晚上戴睡帽，每人每年用兩頂，整個曼徹斯特的棉紡廠日夜加班也不夠，何況還要做衣服呢！于是他們把大量洋布運(yùn)到中國。結(jié)果與他們的夢想相反，中國人沒有戴睡帽的習(xí)慣，衣服也用自產(chǎn)的絲綢或土布，洋布根本賣不出去?，F(xiàn)實(shí)分析：汽車市場難啟動——購買能力與需求1999年6月的上海車展是在上海少有的漫長雨季中進(jìn)行的，參觀者人頭攢動，但看得多，買的少。在私人汽車最大的市場北京，作為晴雨表的北方汽車交易市場，上半年銷售量只相當(dāng)于去年同期的1/3。盡管當(dāng)年轎車產(chǎn)量可達(dá)75萬輛，但一季度銷售量不過11.7萬輛。富
4、康這兩年頗為走俏，銷售量僅次于桑塔納，但一季度只完成全年銷售計(jì)劃的14.14%。面對這種局面，汽車廠家一片哀鳴。第二節(jié)運(yùn)輸需求分析一、影響運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)因素1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度2.國民收入水平的高低3.人口狀況和結(jié)構(gòu)4.客運(yùn)業(yè)自身水平的高低5.運(yùn)價(jià)水平變動6.交通網(wǎng)的發(fā)展水平第二節(jié)運(yùn)輸需求分析二、影響貨運(yùn)需求的因素1.自然資源的分布和生產(chǎn)力布局2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)3.經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和經(jīng)濟(jì)政策的制定4.貨運(yùn)業(yè)本身水平的高低5.運(yùn)價(jià)水平第二節(jié)運(yùn)輸需求分析三、運(yùn)輸需求函數(shù)分析（一）運(yùn)輸需求函數(shù)運(yùn)輸需求量運(yùn)輸需求量是指在一定的時(shí)間、空間和一
5、定的條件下，運(yùn)輸消費(fèi)者愿意購買且能夠購買的運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量。一定的條件是指影響運(yùn)輸需求的諸多要因素：工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模和速度、資源分布及生產(chǎn)力分布、運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格、人口等等。運(yùn)輸需求量函數(shù)Q=f(P,a1,a2,…,an)1.運(yùn)輸需求函數(shù)運(yùn)輸需求函數(shù)是用函數(shù)形式表示運(yùn)輸需求量與影響因素之間的數(shù)量關(guān)系，是一種表達(dá)式，可記為：Q=f（P，G，H，Y，A，Z，…）式中：Q—運(yùn)輸需求量；P—運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格G—工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模和速度；H—產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)Y—國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)A—生產(chǎn)和運(yùn)輸布局Z—人口增長及其構(gòu)成…—其他因素2.運(yùn)輸需求曲
6、線（1）定義：運(yùn)輸需求曲線是假定在運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格以外其他因素均保持不變的條件下，反映需求量與價(jià)格之間關(guān)系的曲線（2）規(guī)律：自左向右向下傾斜的曲線運(yùn)輸需求曲線造成這種規(guī)律的原因：①價(jià)格下降，運(yùn)輸消費(fèi)者用同樣的貨幣可買到更多的運(yùn)輸勞②原來因?yàn)閮r(jià)格高而消費(fèi)不起的，現(xiàn)在可以購買了③原來因?yàn)閮r(jià)格高而使用代用品（可替代運(yùn)輸方式）的消費(fèi)者，現(xiàn)因?yàn)榻祪r(jià)而購買④同理，價(jià)格上漲，需求量就會減少需求曲線分類：個人需求曲線企業(yè)需求曲線行業(yè)需求曲線需求表（demandschedule）——根據(jù)購買者在一定時(shí)期內(nèi)和一定市場中對某種商品不同價(jià)格水平下的
7、需求量所列成表。需求曲線（demandcurve）——用圖形表示的需求表就是需求曲線。需求曲線向右下方傾斜，表示需求量與價(jià)格反方向變動（需求規(guī)律）。PDOQ幾種例外：需求原理（lawofdemand）——當(dāng)一種商品的價(jià)格上升時(shí)（同時(shí)其他條件不變），購買者趨向于購買更少的數(shù)量。同理亦然。替代效應(yīng)（substitutioneffect）原因：收入效應(yīng)（incomeeffect）三、需求量的變動和需求的變動影響需求的主要因素（以汽車為例）本身的價(jià)格互補(bǔ)品相關(guān)商品的價(jià)格消費(fèi)者收入替代品（特寫）消費(fèi)者偏好對未來的預(yù)期其他因素3．運(yùn)
8、輸需求的變動與運(yùn)輸需求量的變動運(yùn)輸需求量的變動運(yùn)輸需求的變動影響需求曲線的因素以汽車為例1、平均收入當(dāng)收入增加時(shí)，人們增加汽車購買量。2、人口人口的增加增加了汽車購買量。3、相關(guān)物品的價(jià)格汽油價(jià)格的下降提高了汽車需求。4、偏好擁有一輛新汽車成為社會地位的象征。5、特殊因素其他運(yùn)輸方式的可利用性，汽車的安全性、未來價(jià)格
