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《基于體驗經(jīng)濟的機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、基于體驗經(jīng)濟的機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究摘要：體驗經(jīng)濟因其差異性、互動性、持久性等特點，便于滿足消費者需求，適應(yīng)當代經(jīng)濟發(fā)展潮流，成為各個領(lǐng)域熱議的話題。本文圍繞體驗經(jīng)濟發(fā)展趨勢與理念，研究機場非航空性業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展策略，分析了體驗經(jīng)濟的釋義、特征和優(yōu)越性，闡述了基于體驗經(jīng)濟的非航空性業(yè)務(wù)的特征，從航站樓外觀及內(nèi)部環(huán)境、零售、餐飲、休閑娛樂服務(wù)、廣告等方血明確了發(fā)展策略。旨在通過借鑒體驗經(jīng)濟的優(yōu)勢，創(chuàng)新發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)，進一步刺激消費，增加機場盈利。關(guān)鍵詞：體驗經(jīng)濟；非航空性業(yè)務(wù)；發(fā)展策略；廣義虛擬經(jīng)濟中圖分類號
2、:U8；F061.3文獻標識碼：A文章編號:1674-1722(2016)02-0005-xxDevelopmentStrategyofNon-aviationBusinessBasedonExperienceEconomyXUYuefenglHURonglCHENLinlSUZhou2(NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,1.CollegeofCivilAviation；2.DepartmentofIlumanitiesandSocialScience,N
3、anjing210016,China)Abstract：Experienceeconomyisabletomeetthedemandsofconsumersbecauseofitsdiversity,interactivityanddurability,thusmakingtheadjustmenttotidalcurrentoftheeconomydevelopmentandbecomingthehottopicofexpertsinvariousfields.Basedonthedevelopmenttren
4、dsandideasofexperienceeconomy,thewriterfocusesonresearchingtheinnovativedevelopin￡strategyofairportnon-aviationbusiness?Inthispaper,thedefinition,characteristicsandsuperiorityofexperienceeconomywereanalyzed,thecharacteristicsofnon-aviationbusinesswhichbasedon
5、theexperienceeconomywereexpounded,andthedevelopmentstrategyofnon-aviationbusinesswasproposedfromtheinternalenvironmentanddesignoftheterminal,retailers,catering,serviceofleisureandentertainment,advertisementsandotheraspects.Thewriterintendstocreativelydevelopt
6、henon-aviationbusinessbytakingtheadvantageoftheexperienceeconomy,therebystimulatiri￡consumptionandincreasingtheprofitoftheairport.Keywords:experienceeconomy,non-aviationbusiness,developmentstrategy,generalizedvirtualeconomy一、引言近年來，中國民航運輸業(yè)得到快速發(fā)展，運輸量己位列全球第二。中國民
7、航的快速發(fā)展同時也加劇了各機場之間的競爭。由于機場航空性業(yè)務(wù)收入彈性小、管制多，機場的非航空性業(yè)務(wù)收入儼然成為機場競爭的核心。發(fā)展水平較高的機場，其非航空性業(yè)務(wù)收入占總收入的比重均較大：法蘭克福機場在2007年非航空性業(yè)務(wù)的收入占比就達到70%[1],上海浦東機場2013年的非航空性業(yè)務(wù)收入占比也高達45.67%［2］。在當前各機場普遍重視非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的環(huán)境下，如何緊跟市場需求、提升消費體驗，成為發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)的制勝關(guān)鍵?，F(xiàn)今，機場消費者的需求己經(jīng)從基本需求轉(zhuǎn)變?yōu)楦邔哟蔚墨@取舒適、愉悅的旅程體驗的個性化、
8、多樣化需求，需求的改變促使“體驗經(jīng)濟”應(yīng)運而生。結(jié)合機場發(fā)展趨勢，機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展應(yīng)當與時俱進，開創(chuàng)基于消費體驗的非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的新模式，為機場在激烈的競爭中獲取先機，當前，不少學(xué)者開展了將體驗經(jīng)濟思想融入非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的研究。文獻［3］首次提出在提高非航空性業(yè)務(wù)方面需要建立“以旅客需求”為中心的基本思想；文獻［4］在分析BAA和ADP機場管理公司的非航空性業(yè)務(wù)成
