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1、淺論公路定線方法及技術應用摘要：公路勘測設計是公路基本建設的必要步驟，而選線是決定道路前進方向，在公路測設的整個過程中具有舉足輕重作用的技術步驟。公路定線靈活性強、受影響因素多，有較強的經驗性。設計人員一定要充分研究比選，使用最合適的定線方法和技術選擇最優(yōu)路線方案，除傳統(tǒng)的紙上定線和實地定線方法外，設計人員要充分利用現代CAD技術和3S技術為公路定線提供技術支持和提高定線效率和精度。關鍵詞：公路定線；CAD；3S技術Abstract：Highwaysurveyanddesignofhighwaybasicconstrue
2、tionisanecessarystep,andthelineselectionisdecidedtheroaddirection；ithasplayedadecisiveroleinthehighwaysurveyanddesigninthewholeprocessoftechnicalsteps.Highwayalignmentinflexibility,affectedbymanyfactors,thereisastrongempiricaLDesignersshouldfullystudytheselection
3、,usingthemostappropriatealignmentmethodsandtechniquestoselecttheoptimalroute,inadditiontothetraditionalpaperlocationandfieldalignmentmethod,designetshavetomakefulluseofmodernCADtechnologyand3Stechnologyforhighwayalignmenttoprovidetechnicalsupportandimprovethealig
4、nmentprecisionandefficiency.Keywords：highwayalignment；CAD；3Stechnology中圖分類號：U41文獻標識碼：A文章編號：引言公路勘測設計是公路基本建設的必要步驟，而選線是決定道路前進方向，在公路測設的整個過程中具有舉足輕重作用的技術步驟。一條公路的設計好壞，工程造價等與公路選線、定線有直接影響。但公路選線是一件靈活性很大的工作,影響因素很多，具有較強的經驗性。道路定線除受地形、地質及地物等有形的因素制約外，還受技術標準、國家政策、社會影響、美學以及其他因素的制
5、約，這就要求設計人員必須具有廣博的知識和熟練的定線技巧。最好的設計者也不可能一次試線就能選出最好的線位，復雜條件下的定線可能需要好幾個設計方案供定線組全體人員研究比選。因為每一個方案都將是眾多相互制約因素的一種折衷方案，理想的路線只能通過比較的方法找出。一、公路定線的方法及應用公路選線的基本要求就是根據公路使用任務和性質，綜舍考慮沿線區(qū)域國民經濟發(fā)展情況與遠景規(guī)劃，深入調查，充分利用自然條件，合理遠定路線，使建筑費用，運營費用與便用質量得到合理的統(tǒng)一。公路定線根據所使用的方法通常分為紙上定線、實地定線和航測定線三種方法。
6、紙上定線通常應用于技術等級高、地形、地質、地物等條件復雜的路線；而實地定線則用于地形條件簡單和等級較低的路線，就是設計人員直接在現場定線，定線的指導原則與紙上定線一樣；航測定線則是利用航攝像片、影像地圖等資料，借助于航測儀器建立與實地完全相似的光學模型，在模型上直接定線。1、紙上定線應用定導向線：首先在大比例尺地形圖上，仔細研究路線布局階段選定的主要控制點間的地形、地質情況，選擇有利地形如平緩順直的山坡，開闊的側溝，利于回頭的地點等，擬定路線可能方案，選定合適方案。定前后直線間接推算交點坐標：當交點前后直線方向及位置受限
7、值較嚴時，可先固定前后直線(即在直線上讀取兩個點的坐標)，在用相鄰直線相交的解析法計算交點坐標。實地放線：將紙上定好的路線敷設到地面上，供詳細測量和施工之用，實地放線的常用方法包括穿線交點法、撥角法、直接定交點法、坐標法等(1)、穿線交點法：根據平面圖上路線與導線的關系，將紙上路線的各條邊獨立地放到實地，延長直線即可在實地放出交點。(2)、撥角法：根據圖上求得的坐標計算每條線的距離、方向、轉角和各控制樁的里程，按此資料直接撥角量距定出交點。其步驟包括內業(yè)計算和外業(yè)放線，通常內業(yè)計算工作較多，外業(yè)放線則根據內業(yè)計算資料直接
8、定出轉向角和距離。(1)、直線定交點法：地形平坦、視線開闊、路線受限不嚴時，路線位置可直接根據地物明顯目標確定。(4)、坐標法：建立一個貫穿全線統(tǒng)一的坐標系，這個坐標系一般采用國家坐標系統(tǒng)。根據路線地理位置和幾何關系計算出道路中線上各樁點的統(tǒng)一坐標。編制逐樁坐標表。然后根據逐樁坐標實地放線。本法的計算關鍵是坐標如何計
