非臨氫降凝工藝的特點及其應(yīng)用

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1、.16.不油煉制1990年非臨氫降凝工藝的特點及其應(yīng)用龐桂賜鐘樂桑(石油化工科學(xué)妍究院)本文介紹了我國開發(fā)的非臨氫降凝新工藝的發(fā)展情況及工業(yè)實踐。文中分析了非臨,,氮辟凝的一些工藝特點并與M必i1公司的MDDw工藝進行了初步比較指出非臨氫降凝,、、、、。其有滿意的產(chǎn)品分布和質(zhì)量且流程簡單不需要氫氣操作方便投資低效益高非臨氫降凝與催化裂化、加氫裂化及加氫精制聯(lián)合,、可以提高總輕質(zhì)油收率降低能量消。,。耗因此非臨氫降凝工藝在煉抽廠的含蠟餾分油加工中具有廣泛的應(yīng)用前景現(xiàn)已有,。三套非臨氫降凝裝置建成投產(chǎn)另外有三套裝置在設(shè)計或建設(shè)中。展、一前言二、非臨氫降凝工藝的發(fā)展勝利煉油廠引進的臨

2、氫降凝工藝,及工業(yè)實踐(MDDw)采用擇形分子篩使餾分油中的,,從而1984蠟組分選擇性地裂化為小分子烴類第一套非臨氫降凝工業(yè)試驗裝置于,使凝點降低作為寬餾分柴油或柴油調(diào)合組年n月在哈爾濱煉油廠建成并一次開車成,。。。分同時副產(chǎn)汽油及液化石油氣該工藝對功歷經(jīng)兩年圓滿地完成了工業(yè)試驗1986于解決含蠟油凝點高的問題,8,提供了一條較年月通過中國石化總公司的技術(shù)鑒定并。,、好的途徑但該工藝需要氫氣和較高的壓力先后獲得中國石化總公司科技進步一等獎。。在我國推廣受到了一定的限制國家科技進步三等獎1980,,我院從年開始進行不用氫氣的降凝在此基礎(chǔ)上為提高液體收率又研究‘”。,催化劑及工藝

3、的研究與開發(fā)幾乎同時發(fā)展了伴入催化裂化液化氣(或自產(chǎn)氣)的o、on,〔。國外Mbil公司C公司也在實驗室伴氣非臨氫降凝新工藝取得了專利。于hevr〔2’3、‘,。19878月在長嶺煉油廠建成了工業(yè)裝置,作過非臨氫降凝的工作他們強調(diào)在年。液相下反應(yīng);或在伴入甲烷情況下處理原并一次開車成功1989年7月通過中國石化。油,;.Pa總公司技術(shù)鑒定降低凝點便于輸送或在<896k(表)的壓力下,處理脫0.5氮原料(堿氮<這兩個廠的非臨氫降凝裝置主要運轉(zhuǎn)結(jié)。,。ppm)催化劑運轉(zhuǎn)周期除了用脫氮原料果見表1,,。外均未超過40天且未見工業(yè)化報道因哈爾濱煉油廠非臨氫降凝裝置已正式生。此,我國發(fā)展

4、的非臨氫降凝工藝在處理原料產(chǎn)四年多第一批催化劑第一周期運轉(zhuǎn)了,。,上工藝條件方面以及工業(yè)放大流程都有自261天后經(jīng)幾次再生共運轉(zhuǎn)了603天累積。,己的特點我國最早實現(xiàn)了柴油非臨氫降凝處理了大慶常三線油46160t為催化劑質(zhì),。(即RlppsexeetiveCr、cking簡稱為量的一萬余倍第二批催化劑由于對原料的〔“〕,,,尺Sc)工藝的工業(yè)化并繼續(xù)取得新的發(fā)質(zhì)量控制不嚴特別是再生時嚴重超溫使第S期石油煉制“‘”表1非臨復(fù)降凝裝置運轉(zhuǎn)情況“原料油大慶常三線油大慶常三線油大慶常三線油卜辟蘸皇妻表瞥面開工時間(d)累積處理原料(t)4616010475290305089日降凝柴油凝

5、點(℃)一20~一16一5~0一20~一16一5~0一20~一16一5~0一2~0。266。緯咋.r上1六O0丹‘尸。汽油120了R7264產(chǎn)分品布柴油51。05。8;70。2l。液休收率77673。5?96。5液化氣(回收)14。615。23.5”,à否%)7,81。燃料氣13.商品率92。288。7965o:。2。注1汽油餾程為C、0℃、4。o未包括可回收的CaC組分、。à扣除了伴入的液化氣伴氣量一般為30腸。?中期標(biāo)定平均數(shù)據(jù),。,,催化劑過早失活僅處理原料一萬余噸第化氣回收率低一般只有60%一70%如果,,三批催化劑第一周期連續(xù)運轉(zhuǎn)了351天才進回收率提高到90%則其商

6、品率可達97%,共處理原料油29000,。行了第一次再生多噸以上已達催化劑裝置的700。、5倍如果再生不出現(xiàn)長嶺煉油化工廠采用的是伴氣非臨氫降,。,5‘,意外情況催化劑的壽命肯定會比第一批長凝新工藝現(xiàn)處理能力約x10t/a伴氣量。哈爾濱煉油廠降凝裝置加工的原料有兩約占原料的30%伴入液化氣一方面是帶入。一種是冬季生產(chǎn)一,更重要的是液化氣中的烯烴在催化劑種20號柴油時的大慶常顯熱三,0.8240.8269e320,,,線油密度為一/m(℃)的作用下發(fā)生疊合反應(yīng)其疊合反應(yīng)熱可部,,,堿氮為40~50ppm凝點為20土ZoC餾程分彌補降凝裂化反應(yīng)吸收的熱量改善催化。,范圍一般為250

7、~400℃用此原料時柴油,劑活性中心的溫度環(huán)境有利于催化劑活性一一一,;。凝點控制在13℃以下(一般為20~16℃)的發(fā)揮且烯烴疊合產(chǎn)物又增加了液體收率。一20號柴油組分,作為第一批催化劑第一周伴氣非臨氫降凝自開工到第一次再生。一,,期均用此原料生產(chǎn)20號柴油組分另一種共運轉(zhuǎn)了323天處理原料油5萬多噸已達、、。,原料是春夏秋季生產(chǎn)。號柴油時的大慶常催化劑裝量的5000余倍再生后從1989年,0.80.8c3。三線油其密度約28~319/m3月21日起又運轉(zhuǎn)240天,,(20℃)凝點為28~